суть проблемы токова.идет в разнос компрессор. сразу объясню,что(балоны целые,компрессор висит правильно,перебран,все кроме маторчика).вернемся к проблеме,авто стоит на 2 уровне,начинаю подымать на 3,машина подымается(визуально это видно),индикатор мигает(видимо качает давление?)и тут начинается свистопляска,тарабанит так что страшно становиться,продолжается минуты три, и отключается.так бывает и по ходу движения,иногда. да и после того как отключается не риагирует на кнопку вверх,пока не заглушишь. заводишь и опять тоже самое подымает, компрессор работает тихо, потом опять в разнос.ошибок нет. сервис мены разводят руками. за ранее всем спасибо.
может у кого было такое,помогите.
Страница 1 из 2
-
macestanova Пользователь
- Регистрация:
- 24.10.2012
- Адрес:
- Сочи
- Сообщений:
- 57
- Авто:
- ауди олроуд 2.5 TDI. AKE.2000г
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
#1 macestanova, 25.08.2013 20:38 -
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,915
- Поблагодарили 242 раз(а) в 219 сообщениях
- Репутация:
- 59
1. компрессор закреплен не правильно, пружинки не правильно установлены.
2. пора менять ремкомплект компрессора.
более там ломаться не чему -
macestanova Пользователь
- Регистрация:
- 24.10.2012
- Адрес:
- Сочи
- Сообщений:
- 57
- Авто:
- ауди олроуд 2.5 TDI. AKE.2000г
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
компресор только перебрали все новое кроме маторчика!!НАЖИМАЕШЬ КНОПКУ ВВЕРХ ,ПОДЫМАЕТ,ВСЕ РАБОТАЕТ,КОМПРЕССОР ШЕПЧЕТ.только поднял, индикатор еще мигает,И ТУТ НАЧИНАЕТСЯ БАРАБАННАЯ ДРОБЬ.!#3 macestanova, 25.08.2013 20:51 -
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,915
- Поблагодарили 242 раз(а) в 219 сообщениях
- Репутация:
- 59
чудес не бывает...
может где водичка в системе? -
victor_a_q Местный
- Регистрация:
- 03.05.2012
- Адрес:
- маСКВА-ВАО. Из столицы всё больше становится притоном:-(
- Сообщений:
- 1,807
- Авто:
- "Уродик"2.5TDI,BAUчип,2005
- Поблагодарили 79 раз(а) в 72 сообщениях
- Репутация:
- 30
Похоже на затык в блоке клапанов и он качает "как в стену".#5 victor_a_q, 25.08.2013 21:22 -
macestanova Пользователь
- Регистрация:
- 24.10.2012
- Адрес:
- Сочи
- Сообщений:
- 57
- Авто:
- ауди олроуд 2.5 TDI. AKE.2000г
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
не ну он же поночалу качает.а как система работает? сначало поднимает,а потом давление создает? потому как он же подымает ее,а вот потом действительно как в стену бьет.#6 macestanova, 25.08.2013 21:46 -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Блок клапанов смотри. Кстати, он опускает машину? или только поднимает? -
macestanova Пользователь
- Регистрация:
- 24.10.2012
- Адрес:
- Сочи
- Сообщений:
- 57
- Авто:
- ауди олроуд 2.5 TDI. AKE.2000г
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
и почему когда едишь стучать начинает.он вобще должен постоянно подкачивать?#8 macestanova, 25.08.2013 21:50 -
macestanova Пользователь
- Регистрация:
- 24.10.2012
- Адрес:
- Сочи
- Сообщений:
- 57
- Авто:
- ауди олроуд 2.5 TDI. AKE.2000г
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
после того как отторобенил,(видать отключается )он машину опускает. а на 1 уровень я не пробовал,так как боюсь что не подымит потом#9 macestanova, 25.08.2013 22:02 -
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,915
- Поблагодарили 242 раз(а) в 219 сообщениях
- Репутация:
- 59
там блок клапанов вовсе не при делах! -
macestanova Пользователь
- Регистрация:
- 24.10.2012
- Адрес:
- Сочи
- Сообщений:
- 57
- Авто:
- ауди олроуд 2.5 TDI. AKE.2000г
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
а если вода как понять?и как бороться?кстати когда перебирали компрессор.ради интереса рассыпали шарики почти сухие.#11 macestanova, 25.08.2013 22:36 -
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,915
- Поблагодарили 242 раз(а) в 219 сообщениях
- Репутация:
- 59
Что значит перебирали?
Можно эти грязные подробности в студию? -
Жека Местный
- Регистрация:
- 05.11.2011
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 3,271
- Авто:
- Hyundai Sonata
- Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
- Репутация:
- 15
-
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,915
- Поблагодарили 242 раз(а) в 219 сообщениях
- Репутация:
- 59
я потому и прошу эти грязные подробности "переборки" в студию! -
Жексон Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Железный Феликс
- Сообщений:
- 5,638
- Авто:
- AR 2002 2.7T
- Поблагодарили 174 раз(а) в 159 сообщениях
- Репутация:
- 78
Там стоит новый ремкомплект!
2 тс: на скорости больше 40км/ч посмотри четвертое окно в 6 группе измерений 34 блока. Какие там показания по давлению будут в момент расколбаса нужно посмотреть. -
Slony Местный
- Регистрация:
- 22.10.2012
- Адрес:
- Москва, Чертаново
- Сообщений:
- 280
- Авто:
- Allroad'2003 2.7t
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 15
-
IGORJEK Местный
- Регистрация:
- 18.12.2010
- Адрес:
- г.МАЙКОП
- Сообщений:
- 834
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 9
если дело в дисбалансе ротора, то он должен быть всегда, независимо от уровня, та как мотору без разницы где и что крутить, главное что бы его крепления были правильными. Можно попробовать его отключить от блока клапанов и подать напрямую питание, с имитировать его работу по времени появления вибраций и посмотреть будет ли это проявляться?
ставился новый ремкомплект с туарега, гречку они рассыпали чисто из любопытства, после они перставили на новый цилиндр старую часть осушителя с новым силикогелем, что бы оставить резьбу на выходе из компрессора. -
Slony Местный
- Регистрация:
- 22.10.2012
- Адрес:
- Москва, Чертаново
- Сообщений:
- 280
- Авто:
- Allroad'2003 2.7t
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 15
[QUOTE=IGORJEK;85119]если дело в дисбалансе ротора, то он должен быть всегда, независимо от уровня, та как мотору без разницы где и что крутить, главное что бы его крепления были правильными. Можно попробовать его отключить от блока клапанов и подать напрямую питание, с имитировать его работу по времени появления вибраций и посмотреть будет ли это проявляться?
Так и есть, кроме того, надо подать на выход компрессора давление аналогичное давлению в баллоне в том или ином положении, к примеру прицепить его к запаске, а на запаске во время работы попрыгать, для имитации ухабов.
Т.е. лично у меня после сборки(замена подшипников пропайка отвалившихся обмоток ротора), насос какое-то время работал нормально, после чего его начинало расколбашивать, возможно дело в т.ч. в том, что у меня часть обмомток ротора были припаяны, и отваливались в процессе работы насоса от вибрации(??). -
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,915
- Поблагодарили 242 раз(а) в 219 сообщениях
- Репутация:
- 59
Парни, а с чего вы так уверены, что ставился ремкомплект с Творога?
Пусть человек напишет чего и как делали, а додумывать ничего не надо!
Потом расскажет какой звук идет из-под днища при накачке любого уровня и уже тогда будем подумать.... хотя чего там думать, все причины я уже написал выше, ну кроме самых экстремальных. -
IGORJEK Местный
- Регистрация:
- 18.12.2010
- Адрес:
- г.МАЙКОП
- Сообщений:
- 834
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 9
я его ему отправил,тс решил поменять его сам,но он говорит что такая проблема была и раньше...
Страница 1 из 2
Текущее время: 01:32. Часовой пояс GMT +2.