Факты об участии Audi в знаменитой гоночной серии DTM

29 апреля в Хоккенхайме (Hockenheim) стартовал новый сезон DTM. Предлагаем Вашему вниманию подборку фактов об участии марки с четырьмя кольцами в этой популярнейшей международной гоночной серии: о её достижениях, знаменитых пилотах и болидах, а также об особенностях сезона 2012 года.



Участие Audi в DTM:

- К настоящему моменту на счету Audi восемь чемпионских титулов DTM.
- 2012 год станет 17-м сезоном DTM, в котором участвует Audi.
- До настоящего времени марка с четырьмя кольцами приняла участие в 194 гонках DTM и выиграла 61 из них. 64 раза гонщики Audi стартовали с поул-позиции, 53 раза они показывали самое быстрое время прохождения круга.
- В 1990 и 1991 годах марка стала первым автопроизводителем, завоевавшим два чемпионских титула DTM подряд.
- В 2007, 2008 и 2009 годах Audi удалось стать первым и пока единственным автопроизводителем, который три раза подряд становился чемпионом DTM.
- Audi V8 quattro одержал победу в 1990 году на своей седьмой гонке, Audi A4 DTM – в 2004 году в ходе своей третьей гонки серии DTM.
- В течение восьми лет в самой популярной международной гоночной серии туринговых автомобилей марка Audi полагалась на свой бестселлер – Audi A4, завоевавший в общей сложности пять титулов DTM (в 2004, 2007, 2008, 2009, 2011 годах).
- Audi A4 DTM обеспечил 34 из 61 побед Audi в отдельных гонках DTM.
- В общей сложности существовало семь различных версий Audi A4 DTM: R11 (2004), R12 (2005), R12 plus (2006), R13 (2007), R13 plus (2008), R14 (2009) и R14 plus (2010).
- С 2006 по 2011 год Audi и Mercedes один на один сражались за чемпионский титул DTM. Итоговый результат: 4:2 в пользу Audi.
- С 2000 по 2003 год марку Audi в серии DTM представляла частная команда Abt Sportsline, которая самостоятельно готовила к гонкам автомобили-купе на базе Audi TT, а в 2002 году завоевала титул при участии гонщика Лорана Айелло (Laurent Aiello).

Audi A5:

- Audi A5 DTM стал новым лидером постоянно растущего семейства Audi A5. Он построен на базе самой актуальной версии купе, легко узнаваемой по выразительным клинообразным фарам, появившимся в результате модернизации летом 2011 года.
- Audi A5 Coupé существует на рынке с 2007 года, в кузове кабриолет и Sportback – с 2009 года.
- Современная гамма двигателей для этого автомобиля-купе весьма широка: от крайне экономичного 2.0 TDI мощностью 143 л.с. до высокомощного V8 мощностью 450 л.с., устанавливаемого в исключительно спортивном Audi RS 5 Coupé. Среди наиболее интересных двигателей – компактный высокотехнологичный бензиновый 1.8 TFSI со средним расходом топлива всего лишь 5,7 л/100 км.
- Audi RS 5 с двигателем V8 мощностью 450 л.с. является флагманской моделью семейства Audi A5 и пользуется большой популярностью у гонщиков DTM: перед началом сезона Тимо Шайдер (Timo Scheider) и Адриен Тамбэ (Adrien Tambay) заказали себе Audi RS 5.

Audi A5 DTM:

- Audi A5 стала четвертой моделью, выставляемой маркой Audi в серии DTM, – вслед за Audi V8, Audi TT и Audi A4. До сих пор каждая из этих модельных линеек Audi приносила своим создателям из Ингольштадта (Ingolstadt) и Неккарзульма (Neckarsulm) как минимум один чемпионский титул.
- Длина, ширина, высота, колесная база и свесы у всех автомобилей DTM должны быть идентичны, чтобы обеспечить максимальное равенство возможностей. Модели, не соответствующие шаблону, проходят соответствующую подгонку. Для Audi A5 DTM почти не потребовалось изменений по сравнению с серийной моделью.
- Audi A5 DTM состоит почти из 4000 деталей – около 50 из них должны соответствовать спецификации DTM, обязательной для всех производителей.
- В подразделении Audi Sport модель Audi A5 DTM носит внутреннее обозначение R17.
- Проект R17 был запущен 4 мая 2010 года.
- Прототип Audi A5 DTM прошел свои первые километры на испытательном полигоне Audi в Нойштадте (Neustadt) 29 июля 2011 года.
- Audi A5 DTM отпраздновал мировую премьеру 12 сентября 2011 года в рамках торжественного вечера концерна Volkswagen, в преддверии Международного автосалона (IAA) во Франкфурте.
- С 1 марта 2012 года технический регламент для автомобилей DTM на сезон 2012 года заморожен по большинству пунктов.
- Примерно 30 000 тестовых километров проехали представители Audi Sport на Audi A5 DTM до начала первого гоночного заезда.
- Длина Audi A5 DTM составляет 5,01 м, ширина – 1,95 м, высота – всего 1,15 м. Все автомобили DTM имеют одинаковую колесную базу: 2750 миллиметров.
- Колесо спорткара DTM весит более 22 килограммов – чтобы справляться с таким весом, механикам приходится заниматься в тренажерном зале.
- Современные автомобили DTM считаются поколением гоночных туринговых автомобилей с самыми высокими стандартами безопасности в истории автоспорта.
- Углепластиковая кабина-монокок Audi A5 DTM весит всего лишь 126 килограммов, каркас безопасности – 32,5 килограмма.
- В ходе обязательного краш-теста боковая стенка монокока должна выдержать усилие 360 кН, что соответствует 36 тоннам или 36 малолитражным автомобилям.