после двух часов простоя не смог завести машину. Не поступает соляра на форсунки, ВАГ КОМ показал ошибку 01318, неужели сдох ТНВД?
01318 не заводитса
Страница 1 из 5
-
Vova1212220 Пользователь
- Регистрация:
- 06.02.2018
- Сообщений:
- 30
- Авто:
- A6 2.5 AFB
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
#1 Vova1212220, 07.02.2018 08:51 -
Rycka Местный
- Регистрация:
- 15.11.2015
- Адрес:
- Калининград
- Сообщений:
- 2,617
- Авто:
- A6 Allroad C7 3.0BiTdi
- Поблагодарили 179 раз(а) в 163 сообщениях
- Репутация:
- 13
По ходу сдох мозг тнвд. -
Vova1212220 Пользователь
- Регистрация:
- 06.02.2018
- Сообщений:
- 30
- Авто:
- A6 2.5 AFB
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
#3 Vova1212220, 07.02.2018 10:07 -
Vova1212220 Пользователь
- Регистрация:
- 06.02.2018
- Сообщений:
- 30
- Авто:
- A6 2.5 AFB
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
00628-Контроль управляющего воздействия
28-00-короткое замыкание на плюс
Ище такая ошибка появилась. Они стираютса но 01318 появляетса после попыток завести#4 Vova1212220, 07.02.2018 10:25 -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Известный транзистор сгорел почти сто процентов, но может и провода на дозатор коротят (при этом вероятность, что транзистор выжил - минимальна).
Причины могут быть разные:
- кз проводов дозатора,
- межвитковое катушки дозатора,
- заедание иглы клапана дозатора,
- плохое охлаждение из-за воздуха,
- временной фактор, со временем нарушается контакт транзистора с подложкой из-за чего тот же самый перегрев.
Наверное и еще причины могут быть.
Чтоб однозначно сказать, что транзистор сгорел надо или вскрывать мозги или смотреть токовый сигнал на дозаторе (нужен осциллограф и токовые клещи с выходом на него. Вместо клещей можно использовать токовый датчик, примерно такой, как тут) -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Проверь на воздух и если есть, попробуй прокачать как следует, может еще и не все потеряно.
А так, транзистор перепаивается, повозиться конечно придется, но все реально.Пользователь сказал cпасибо: Саш (07.02.2018) -
Vova1212220 Пользователь
- Регистрация:
- 06.02.2018
- Сообщений:
- 30
- Авто:
- A6 2.5 AFB
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
вскрыл мозги, там отгорела одна ножка. может попробовать припаять? Можно номер транзистора#7 Vova1212220, 07.02.2018 11:23 -
Vova1212220 Пользователь
- Регистрация:
- 06.02.2018
- Сообщений:
- 30
- Авто:
- A6 2.5 AFB
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Могла ета нога отгореть из за того что солярку прихватило?#8 Vova1212220, 07.02.2018 12:33 -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Я паял irlr2905 в первый раз. Вообще то сначала вклеивал на термоклей, как в известном Польском видео. Проработал около полу часа и сдох. При вскрытии очень легко отклеился, думаю отдача тепла была плохой. Кроме того, родные проводнички алюминиевые и паяются плохо (мне не удалось их нормально припаять). Когда отпаивал, в пайке с ножкой транзистора были раковины потемневшие т.е. контакт был фиговенький.
Второй раз взял irl2505 (по току, напряжению и температуре лучше, временные хар-ки схожие), но он в корпусе большом. Корпус обтачивал. Подложку под штатный транзистор снял, получилось места много. И ставил не на клей, а припаивал (паяльник 100Вт и фен с обратной стороны.). Штатные проводнички заменил на медь (к контактным пощадкам паяется хорошо, делал с канифолью). Вот так получилось.Изображения:
-
Vova1212220 Пользователь
- Регистрация:
- 06.02.2018
- Сообщений:
- 30
- Авто:
- A6 2.5 AFB
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
А насос с другого AFB подойдет? Или нужно по номеру смотреть?#10 Vova1212220, 07.02.2018 13:01 -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Вообще транзисторов более-ненее подходящих много. И способы установки разные, как кому кажется лучше. Видел и выносят транзистор наружу (надо изолировать от корпуса). Некоторые заморачиваются драйвером для управления силовым транзистором (по идее правильно т.к. на управлении у нас 5В, а все эти мосфеты уверенно открываются, а стало быть и меньше греются, от 10В ). Почитай, тем много и здесь и на Ауди-клубе, да много еще где.Пользователь сказал cпасибо: Олег009 (15.11.2019) -
Vova1212220 Пользователь
- Регистрация:
- 06.02.2018
- Сообщений:
- 30
- Авто:
- A6 2.5 AFB
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Хочу поменять весь ТНВД. Вопрос подойдет ли с другого 2.5 AFB???#12 Vova1212220, 07.02.2018 13:12 -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
Vova1212220 Пользователь
- Регистрация:
- 06.02.2018
- Сообщений:
- 30
- Авто:
- A6 2.5 AFB
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
мотор у меня AFB и тот тоже. Наверное закажу и поменяю целяком#14 Vova1212220, 07.02.2018 13:22 -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Ну, если уверен, что лучше чем свой возьмешь - есть смысл. Но, мне кажется сложно сейчас найти AFB тнвд в достойном состоянии. Спрашивай тест план (если тест на стенде прошел, то должен нормально работать). -
Vova1212220 Пользователь
- Регистрация:
- 06.02.2018
- Сообщений:
- 30
- Авто:
- A6 2.5 AFB
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
#16 Vova1212220, 07.02.2018 13:35 -
Rycka Местный
- Регистрация:
- 15.11.2015
- Адрес:
- Калининград
- Сообщений:
- 2,617
- Авто:
- A6 Allroad C7 3.0BiTdi
- Поблагодарили 179 раз(а) в 163 сообщениях
- Репутация:
- 13
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
Rycka Местный
- Регистрация:
- 15.11.2015
- Адрес:
- Калининград
- Сообщений:
- 2,617
- Авто:
- A6 Allroad C7 3.0BiTdi
- Поблагодарили 179 раз(а) в 163 сообщениях
- Репутация:
- 13
Страница 1 из 5
-
Ошибка 01318
oleshka, Дизельные двигатели- Ответов:
- 94
- oleshka
- 21.09.2021 19:02
-
ТНВД - ошибка 01318
Evgen_dm, Дизельные двигатели- Ответов:
- 10
- Evgen_dm
- 28.08.2015 21:09
Текущее время: 01:10. Часовой пояс GMT +2.