БЖ одной Американочки!

Итак, решил всё таки завести свой бортовик тут, так что буду заодно просить совета или задавать вопросы.

Пред история (кому не интересно, то следующий абзац):
Машину купил у тестя, он первый хозяин в России с 2008 года, поэтому знал, что беру не совсем кота в мешке. Потом жена устроилась с моей мамой на работу в ночные смены, поэтому пришлось отдать ей в пользование машину на долгое время, ибо машина одна у нас. И вот наконец то отдала мне моего урлика почти бывшая жена (разводимся), потому что ей её родители купили другую. Пользовалась она машиной каждый день и ей некогда было доехать даже до ближайшего сервиса, поэтому многое уже под устало. Досталась машина обратно в не особо пригодном для каждодневной езды состоянии. Значок датчика износа колодок горит, по словам жены уже 2 или 3 месяц, на 2 день езды загорелась жёлтая маслёнка. Масла было чутка меньше минимума, поэтому долил. Машина за полторы дня приседает передом со 2 положения в 1. Поставил пока под окнами в ожидании денег и закупки всего для небольшого обслуживания.

В планах заменить:

1. Диски тормозные - номерок 100.1249.20 отто зиммерман или какие посоветуете в бюджет до 3 тысяч за один диск.
2. Колодки тормозные - номерок 23762.200.1 тоже отто зиммерман или какие хорошие бюджетные посоветуете.
3. Рем. комплект переднего суппорта - номерок 4D0 698 471 ВАГ
4. Втулки скобы суппорта торм. комплект - номерок 8E0 698 470 ВАГ (сколько этого надо на передние 2 суппорта?)
5. + все фильтры.

Диски тормозные передние сильно изношены с внутренней части, поэтому все буду чистить и хорошенько смазывать, дабы на форуме предостаточно информации по этому поводу.

Спереди слева осенью 2012 года ставил подушку арнотт, справа была в начале лета 2012 поменяна тестем в сервисе на оригинал. Поэтому буду менять оба баллона, хочу поставить которые с трубами и с пыльниками.

Когда забрал машину, то при езде свыше 60 км/ч была вибрация и при наборе скорости вибрация прогрессировала. Облазив форум, перечитав практически все темы про вибрацию и после недолгих расспросов жены, про то когда же появилась вибрация, выяснилось что это грязь после мойки на дисках стекшаяся в одну сторону давала дисбаланс. За час с одним перекуром решил эту проблему зимней щёткой

Фоток машины попробую не забыть вставить потом.

Рад что попал на этот форум, много ответов нашел

 

Почитаем

 

Летом 2013 года машина как обычно стояла около дома припаркованная на ночь. На утро садясь в машину заметил много мелкой пыли на торпеде и в районе ручки кпп, после чего мой взор поднялся наверх в сторону люка и я увидел небо в мелкую сеточку и небольшую дырочку. Выстрел из пневматики не смог осыпать люк в салон, но всё же менять его надо было

Благодаря подсказке ООН99, купил люк в Рязани у парня с ауди клуба за 3 тысячи

С помощью PsihOS и его инструмента сняли всю обшивку потолка, чтобы снять старый люк со всеми полозьями и поставить купленный. Когда всё разобрали, то решили в полозья от моего люка вставить рязанский люк с червячным приводом (лучше бы этого не делали ). После всех манипуляций, я понял, что мог и около дома с одной отверткой поменять только стекло люка и всё! Само стекло крепиться 6 болтиками по три на каждой стороне, справа и слева.
В итоге получилось, что не совсем ровно вставил червячный привод и люк при закрытии из положения убранного под крышу не закрывается до конца и уезжает обратно. Отключал питание и мехиническим способом крутил с помощью шестигранника сам моторчик люка, чтобы закрыть его. Пока проблему с перекосом люка не решил, этим летом буду опять его мучать

Фотки добавлю с домашнего компа, их не так много, потому что надо было успеть до темна ибо были на даче.

 

Ахренеть, не капает?
У меня у друга на Икс-Трейле люк разбивался, так там люк чуть ли не 1м2

 

не, не капает. После разбора всей конструкции, могу точно сказать люк у нас не герметичен, а полозья спроектированы как водостоки, спереди и сзади правой и левой направляющей сделаны сливы в шланги. Передние сливы уходят по передним стойкам куда то в район крыльев, а задние по задним стоякам дверей в задние подкрылки. Мы эти шланги жесткой проволочкой прочищали и я их продувал еще. Пару прочистил, а через задние плохо дуется. Надо опять прочищать и продувать. Думаю если залить воды с мыльным раствором и продуть это компрессором под давлением, наверное будет эффективно.