Всем привет! Такая проблема: при разгоне начала дергаться-вибрировать машина. Через несколько дней перестало включаться сцепление при переводе в Драйв. Никакие проблемные лампочки на приборке при этом не зажгись. Обнаружил, что постепенно вытекло масло из коробки. Вскрытие показало, что провернуло втулку масляного насоса и выдавыло сальник, через который постепенно вытекло масло. Так как отдельно найти и купить втулку не получилось, пришлось купить и заменить масляный насос в АКПП. Вот сегодня выехал - сразу показалось все ОК, но через 30-40 км снова заметил дергание оборотов и вибрацию при добавлении газа. Обороты нарастают неравномерно, с приостановкой и или рывками. Передачи переключаются... Что скажете?
Проблемы с АКПП до ремонта и после
-
Andrew.by Пользователь
- Регистрация:
- 03.03.2012
- Адрес:
- Беларусь
- Сообщений:
- 96
- Авто:
- Allroad-2015 BiTDI St.1
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Жексон Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Железный Феликс
- Сообщений:
- 5,638
- Авто:
- AR 2002 2.7T
- Поблагодарили 174 раз(а) в 159 сообщениях
- Репутация:
- 78
Как дилетант по коробкам, спрошу: что с бубликом? -
Andrew.by Пользователь
- Регистрация:
- 03.03.2012
- Адрес:
- Беларусь
- Сообщений:
- 96
- Авто:
- Allroad-2015 BiTDI St.1
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Жень, бублику пипец, конечно. В нашем колхозе специалистов по автоматам не оказалось, а тему как следует я предварительно не изучил. Вот и вышло то, о чем выше написано. В итоге авто починил в Минске на специализированном сервисе по АКПП. Бюждет - $1,5К. Срок - 2 дня. Дали гарантию полгода или 100 тысяч км. -
Марыся Пользователь
- Регистрация:
- 27.05.2011
- Адрес:
- Саратов
- Сообщений:
- 31
- Авто:
- Audi Allroad 2004, 4.2
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 0
Подскажите пожалуйста. Отремонтировали бублик, поменяли фрикционы и всё остальное. Выехали проверить как работает, а машина стала ехать как-то не понятно. Заехали обратно разобрали коробку а там разорвало барабан. Говорят что из-за соленоида давления жёлтого ( но он у нас был новый). Могло ли всё таки разорвать барабан из-за неисправного транса, ведь мы ездили с ошибкой долго муфта вращения гидротранса, ездили на другом трансе пока наш в ремонте был. Помимо 52 т.р за ремонт коробки отдали ещё теперь 25. И из-за чего вообще это может произойти? они нас уверяют что из-за соленоида давления. -
vitalekSTI Пользователь
- Регистрация:
- 14.01.2015
- Сообщений:
- 28
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
#5 vitalekSTI, 09.10.2016 21:26 -
vitalekSTI Пользователь
- Регистрация:
- 14.01.2015
- Сообщений:
- 28
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
#6 vitalekSTI, 09.10.2016 21:30 -
Rimo Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 1,799
- Авто:
- Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
- Поблагодарили 83 раз(а) в 74 сообщениях
- Репутация:
- 40
Некрофил? -
Сергей Семенов Новичок
- Регистрация:
- 13.10.2016
- Сообщений:
- 4
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ребята подскажите пожалуйста, что значит : цепь сцепления преобразователямомента, функционирование или нет замыкания, постоянное значение, машинка Audi Allroad 2002, 2,7 biturbo#8 Сергей Семенов, 15.10.2016 12:47 -
JeenLV Новичок
- Регистрация:
- 10.07.2016
- Адрес:
- Беларусь, Пинск
- Сообщений:
- 12
- Авто:
- Allroad 2001 2.7biturbo USA
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
vitalekSTI Пользователь
- Регистрация:
- 14.01.2015
- Сообщений:
- 28
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
#10 vitalekSTI, 15.10.2016 14:19 -
Сергей Семенов Новичок
- Регистрация:
- 13.10.2016
- Сообщений:
- 4
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Спасибо , ребята#11 Сергей Семенов, 15.10.2016 14:22
Текущее время: 01:08. Часовой пояс GMT +2.