Пока считаю свой ТНВД рабочим. пробег 265 тысяч км.
ТНВД. Ресурс.
Страница 2 из 3
-
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
-
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
Более 10% - износ ТНВД однозначный, при этом он работоспособный.
ЗЫ
У меня аж 15 %, без чиповки тяги не хватает. С чипом думаю сравнялся со стоком. -
ООН99 Местный
- Регистрация:
- 13.08.2012
- Адрес:
- г. Москва
- Сообщений:
- 1,126
- Авто:
- Audi Allroad 04г. BCZ. Мешалка
- Поблагодарили 40 раз(а) в 32 сообщениях
- Репутация:
- 14
Вот у меня бортовой пишет средний расход 9.9л/100км, а фактический по заправке до полного получается где-то 9.2л. Это плохо? -
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
Даже коррекция не помогла. Пока цикловую не уменьшил. -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
-
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
ну вот, господа, оно самое !! Износ ТНВД.....
попросту ТНВД выдает топлива меньше чем запрограммировано в ЭБУ, а расход считается по запрограммированному.
Особенно подвержены износу трехплунжерные Е-насосы, на АКЕ до 2002 г.в. начиная с L-насосов отказались от трех плунжеров и вернулись к двум, проблема практически решилась.
Для нас же, самым простым и дешевым решением догнать номинальные характеристики является сдвинуть датчик. Что впринципе сделал alldim, и я тоже . Плохо другое, чиповать такой движек очень сложно, сверх показателей более 180-200 л.с. снять с изношеным ТНВД не получится. -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
Если стоит подкачка в 1.5бара и фильтр от CR перед ТНВД износа в нем НЕТ!
ПРОВЕРЕНО#27 quattrosens, 26.02.2014 12:54 -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
Давление подачи тут не причем вообще. Потери происходят в контуре ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ.
Да и насос у тебя изначально 2-х плунжерный, избавленый от болячек прежнего ! -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
-
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
Да Валер вопрос на засыпку на 815 стенде какое давление подкачки ????#30 quattrosens, 26.02.2014 16:16 -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
815-ый в глаза не видел ) -
Adb_83 Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,990
- Авто:
- Табурежек 3и0
- Поблагодарили 52 раз(а) в 52 сообщениях
- Репутация:
- 33
Валера, а этот датчик как понять нужно ли сдвигать или нет?
по логам? или по каким параметрам можно понять? -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
ну ежели у тебя цикловая на прогретом выше 5 мг, то есть смысл его пододвинуть -
Adb_83 Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,990
- Авто:
- Табурежек 3и0
- Поблагодарили 52 раз(а) в 52 сообщениях
- Репутация:
- 33
СПС
Гляну
Но помниться Семен сказал что с этим гут -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
это я про Семена
наполовину думает ) -
Adb_83 Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,990
- Авто:
- Табурежек 3и0
- Поблагодарили 52 раз(а) в 52 сообщениях
- Репутация:
- 33
Человек который мне увеличивал, сказал : я чуток))) я на самом деле даже хз)))
Если так будет то буду уменьшать, мне столько топлива не нужно. -
Adb_83 Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,990
- Авто:
- Табурежек 3и0
- Поблагодарили 52 раз(а) в 52 сообщениях
- Репутация:
- 33
Нет не выше
А 4.7 было
Потом поехали кататца, педаль в пол
Снова посмотрели, стало чуток больше.. Точно не помню, но фраза Семена: странно, стало чуть больше)
Завтра поеду к нему, запишу все логи, по всем возможным группам.
Повторюсь - если топлива много, буду уменьшать. Мне много не нужно) -
veilside456 Новичок
- Регистрация:
- 02.11.2012
- Сообщений:
- 3
- Авто:
- Audi Allroad 2.5 TDI AKE
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Пробег 312тыс, пока все в норме.#38 veilside456, 12.07.2014 13:14 -
Dmitriy Местный
- Регистрация:
- 13.09.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 209
- Авто:
- A6 ALLROAD 2.5 BAU
- Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 10
Если вопрос касается наших моторов, то на моей сейчас пробег 220 ткм, предыдущий хозяин говорил, что в топливную не совался, ТНВД сейчас в порядке.
Касательно опыта эксплуатации других авто:
- Ауди 100 мотор R5 2.5 TDI AАТ - насос умер на 250 ткм, причина коррозия контактов электропривода управления дозирующей муфтой внутри насоса (не знаю как туда вода попала) при этом с другой башкой тот же плунжер все еще выдавал 450 бар;
- Ауди А6 мотор R5 2.5 TDI AEL - при пробеге 280 ткм проверял на стенде плунжер - 600 бар, на 320 ткм заменил все резиновые уплотнения на ТНВД (засопливил), на 345 тык продал машину, из всего пробега 170 ткм - наездил сам, насос не ремонтировал (ну кроме резинок), сейчас еще на ходу.
Были еще другие, но там цифры уже не помню.
Мое мнение: при своевременной замене фильтров и заправке нормальным топливом (насколько это возможно в России) ресурс ТНВД находится в районе 350-400 ткм. -
Dimon A-6 TDI Местный
- Регистрация:
- 05.07.2012
- Адрес:
- Столица ЗАО"Кунцево"
- Сообщений:
- 1,248
- Авто:
- Allroad AKE 2003 Tiguan 1/4
- Поблагодарили 46 раз(а) в 41 сообщениях
- Репутация:
- 10
пробег 400 тыс (Родной)заменил поршень опережения,все остальное гуд))#40 Dimon A-6 TDI, 26.10.2014 10:08
Страница 2 из 3
Текущее время: 10:34. Часовой пояс GMT +2.