В прошлом году решил удалить насос вторичного воздуха и всё что с ним связанно, естественно пришлось снимать паук но после съёма, обратно ставить было уже не чего, всё просто развалилось в руках, в наличии был новый паук но жаба задавила его ставить, так как саму ВКГ которая находиться в развале блока ещё не почистил. Решил восстановить,
Если у вас сохранились в хорошем состоянии пластиковые детали к которым подсоединяются гофрированные трубки, то сами трубки поменять проблем нет.
Для начало срезаем все старые соединительные элементы и механически на сколько возможно очищаем внутренности от говно которое там скопилось и очищаем карбо клинером до приемлемого состояния.
Далее покупаем в хозтоварах гофра трубу из нержавеющей стали для подсоединения газовых приборов, (водопроводную не рекомендую, у неё крупная гофра и она плохо гнётся) и клеевую четырёх кратную термоусадочную трубку, я применял трубку достаточно высокого качества, немецкой фирмы "Райхем". И при помощи фена всё соединяем вместе, следует обратить внимание на сборку правой стороны в районе тройника, если не угадать угол, тяжело будет всё поставить на место.
С фото засада дети стёрли могу выложить фото то как это стоит на машине.
Восстановление паука ВКГ.
Страница 1 из 2
-
Клоун Местный
- Регистрация:
- 09.02.2012
- Адрес:
- Харьков
- Сообщений:
- 303
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 12
-
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,309
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Выкладывай.
Помниться Серега Олд Мэн тоже так же востанавливал. Потому как мы когда стали снимать, то все трубки лопнули. Он просто промыл его и тоже трмоусадочными трубками обмотал. Выглядело весьма масивно и надежно. И красного цвета -
alex_b Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Москва,СВАО
- Сообщений:
- 902
- Авто:
- allroad ARE 2.7 T_T
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 19
а я ставил патрубки от волги -
Клоун Местный
- Регистрация:
- 09.02.2012
- Адрес:
- Харьков
- Сообщений:
- 303
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 12
-
Клоун Местный
- Регистрация:
- 09.02.2012
- Адрес:
- Харьков
- Сообщений:
- 303
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 12
Чуток фоток:
Верхняя трубка для водопровода, нам не подходит, плохо гнется, нижняя то что доктор прописал.
Плохо, но видно как это смотреться на машине.Изображения:
-
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
Только, потом не надо спрашивать типа-а у меня почему то весь впуск в масле, и из кулеров масло сливается, это конец турбинам? что мне делать? -
Fire Местный
- Регистрация:
- 05.03.2012
- Адрес:
- Москва Ювао
- Сообщений:
- 249
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
У меня в гараже валялся такой же пластиковый гофр, но чуть большим диаметром, отрезал от него куски нужной длины, наматывал изоленту на паука и соединял переломы этим гофром, он накручивался очень плотно. В общем как временное решение держится вполне хорошо, просто другого паука не было и нужно было машину собирать, а старый изломался при снимании.
Были бы еще клапаны рабочими, оставил бы так, все достаточнго плотно. -
Marchell Местный
- Регистрация:
- 29.07.2013
- Адрес:
- Москва, СЗАО
- Сообщений:
- 564
- Авто:
- A6 2.7TQA AJK AVANT
- Поблагодарили 36 раз(а) в 33 сообщениях
- Репутация:
- 10
я на силиконе и хомутах собрал, полет нормальный. от стока считай отличается только материалом самих соединений.
Если под рукой вообще ничего нет, то можно на PVC d16mm собрать паука. на оригинальные коннекторы садится очень плотненько. -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
пиплы, подскажите, какой паук стоит на A6 (не урод), 2.7T ARE ?
Я где-то тут на форуме нашел, что 078 103 235 R, но поглядев картинки мне показалось, что мой больше на вот этот похож
http://img.eautopartscatalog.com/liv...0127344OES.JPG (078 103 235 G)
Хотя по наличию и длине трубок, они похоже, может R - это замена какая более новая...Последний раз редактировалось Hett; 25.05.2014 в 10:00. -
ft897d Пользователь
- Регистрация:
- 24.01.2013
- Адрес:
- г. Калуга
- Сообщений:
- 65
- Авто:
- A6 C5 2.7T AJK 2001 AT
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
По ЕТКА - 078103235R. -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
Это такой http://advancedautomotion.com/shop/i...078103235R.jpg ? -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
Вот даже нашел фотку движки, тут грибок видно какой, http://www.luxuryautosac.com/parts-c...583_engine.jpg -
Marchell Местный
- Регистрация:
- 29.07.2013
- Адрес:
- Москва, СЗАО
- Сообщений:
- 564
- Авто:
- A6 2.7TQA AJK AVANT
- Поблагодарили 36 раз(а) в 33 сообщениях
- Репутация:
- 10
На ранних are мог стоять такой же как и на ajk, то есть с G на конце. Так же они отличались для механики и для автомата. На механике был F патрубок у дросселя, на автомате его не было и один отросток(правый) уходил на канал эжекционного насоса.
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Marchell Местный
- Регистрация:
- 29.07.2013
- Адрес:
- Москва, СЗАО
- Сообщений:
- 564
- Авто:
- A6 2.7TQA AJK AVANT
- Поблагодарили 36 раз(а) в 33 сообщениях
- Репутация:
- 10
У тебя с R скорее всего. Эжекционник у тебя не вижу. С R это просто проапдейченый паук с термоизоляцией и резиновым корпусом на грибке. Год машины какой? Вторичка естт?
Sent from my GT-N7100 using TapatalkПоследний раз редактировалось Marchell; 25.05.2014 в 19:25. -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
Фото не мое, просто грибок похожий нашел -
Marchell Местный
- Регистрация:
- 29.07.2013
- Адрес:
- Москва, СЗАО
- Сообщений:
- 564
- Авто:
- A6 2.7TQA AJK AVANT
- Поблагодарили 36 раз(а) в 33 сообщениях
- Репутация:
- 10
Точно с R тогда бери и не парься. Этот паук почти вечный.
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
Понял, спасиб
Страница 1 из 2
Текущее время: 01:21. Часовой пояс GMT +2.