Да! Есть 3 варианта адаптации. На новом фильтре выходные трубки 10мм на старом 12мм!
1-й вариант (стремный) зажимаем хомутом трубку 12мм на выходе из фильтра 10мм
2-й вариант (у меня) обрезаем (укорачиваем) трубку идущую к ТНВД (часть её непрозрачную) до её диаметра 10мм
3-й вариант насаживаем кусок пластиковой трубки в 10мм на выход фильтра (подымаем выходной диаметр до 12мм) и просто ставим родную трубку
Достал меня родной BOSCHевский фильтр на V6 tdi 2.5
Страница 2 из 10
-
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#21 quattrosens, 11.03.2012 10:54 -
IPman Местный
- Регистрация:
- 09.03.2012
- Адрес:
- Вильнюс
- Сообщений:
- 138
- Авто:
- A6 C5 '00 AKN
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Несколько банальный вопрос по груше (казалось, что может быть проще) для прокачки , но он имеет право быть заданным . Специально разбирал грушу и проверял ее действие. Засасывание и переливание грушей возможно, когда:- поднимаем грушу вертикально стрелкой вверх;
- нажимаем на нее - входной клапан закрыт (шарик опущен под собственным весом), воздух выходит через открывающийся выходной клапан;
- груша распрямляется и наполняется топливом, входной клапан открывается, выходной - закрывается;
- опускаем грушу стрелкой вниз, слегка нажимаем на нее - топливо вытекает вниз, выходной клапан открыт потоком, входной - тоже открыт (шарик внизу)
- дальше топливо идет самотеком;
Поясню, стрелка на груше означает направление потока жидкости. Если грушу предварительно не поднимаю стрелкой вверх, то никакого засасывание и переливания не добиваюсь.
Вопрос Диме. Ты свою грушу при прокачке тоже вверх вертикально поднимаешь или прокачивая, держишь ее всегда горизонтально, как на картинке? -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
Я так понимаю у тебя не совсем правильная груша. На моей шарик прижимается внутри пружинкой и работает она во ВСЕХ положениях#23 quattrosens, 11.03.2012 13:03 -
IPman Местный
- Регистрация:
- 09.03.2012
- Адрес:
- Вильнюс
- Сообщений:
- 138
- Авто:
- A6 C5 '00 AKN
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
Снимаем старый фильтр ставим новый заливаем в него дизель по горлышко, прикручиваем только 2 трубки идущие к кузову. Заливаем в 2 трубки идущие к ТНВД погорло дизель закручиваем, заводим НЕ НАЖИМАЯ НА ГАЗ даём покрутится 2 минуты ВСЁ!
А как делают официалы ? Просто ставим СУХОЙ ФИЛЬТР И МАСЛАЕМ 10сек пока не заведём !!!!! (нах... таких горе-ремонтников)#25 quattrosens, 11.03.2012 13:30 -
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
-
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#27 quattrosens, 11.03.2012 13:49 -
рома 02 Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Уфа
- Сообщений:
- 196
- Авто:
- Ауди А6 allroad, 2.5 AKE и Q7
- Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 11
Дима, то что ты сделал, зачетная вещь!
Вопрос в следующем, у меня есть трубки от нового 3-х литрового мотора, там так же как и у нас с прозрачной частью, но их диаметр меньше (фотки выложу позже). Я вот думаю может их заколхозить? -
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
-
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
Буду дeлать так
http://www.youtube.com/watch?v=4lNV2PrssqI#30 quattrosens, 11.03.2012 18:44 -
КРОКО Пользователь
- Регистрация:
- 07.03.2012
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 99
- Авто:
- BAU 04-го.
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
1. Разве насос в баке не при стартере включается? Досадно если так. Но можем ведь пред№18 включить напрямую - не прокачает?
2. "Разрушители фильтров"! Скажите : Сосок для отсоса отстоя в нашем фильтре куда идёт и до куда доходит? Что мы высасываем через него?
Я подъезжаю к экспрес-замене масла и отсосом для масла чуть вывасывают, одев сверху соска шланг. -
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
-
дмитрий кузнецов Местный
- Регистрация:
- 09.10.2010
- Адрес:
- г. Плавск Тульская обл.
- Сообщений:
- 451
- Авто:
- Q7 4.2TDI BTR
- Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 4
2. "Разрушители фильтров"! Скажите : Сосок для отсоса отстоя в нашем фильтре куда идёт и до куда доходит? Что мы высасываем через него?
Я подъезжаю к экспрес-замене масла и отсосом для масла чуть вывасывают, одев сверху соска шланг.[/QUOTE]
По идее должен доходить до дна и через него удаляют воду из фильтра спец приспособой типа прыскалки на стекла с прозрачной емкостью, в которой создается разряжение. Примерно так написано в книге по экспл. и ремонту. Там еще картинка есть и номер этой приспособы. Фильтр ставлю кнехт меняю под зиму, а воздушный каждые 5тыщ. Ради интереса поменяю топливный и разрежу - почитал тему и что-то заволновался.
Вопрос для знатоков. На перекачивающем насосе имеется какой-нибудь датчик, который подает сигнал работает ли насос или нет. У меня был случай. На сервисе меняли управл. форс. после завели все гуд, машина поработала какое-то время, прогрелась. Утром заводить, а она не хочет. Стали проверять и почему-то сразу полезли в бак. Говорят насос гудит, а соляра не поступает к насосу, хотя её было в баке больше половины. Но если насос только перекачивает, то почему когда поставили новый (VDO) машина сразу завелась?Последний раз редактировалось дмитрий кузнецов; 11.03.2012 в 22:05.#33 дмитрий кузнецов, 11.03.2012 22:02 -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
Кстати сегодня сделал такой опыт пробывал заводить на горячую с предварительной подачей(до и во время заводки) 12в на 28 предохранитель и с ним(как обычно)!
Результат с пред. подачей ЗАВОДИТСЯ ЛУЧШЕЕ!!! америкосы правы!#34 quattrosens, 11.03.2012 22:03 -
S_S_V Местный
- Регистрация:
- 09.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,041
- Авто:
- Allroad. 2002.AKE.EYJ
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 16
-
дмитрий кузнецов Местный
- Регистрация:
- 09.10.2010
- Адрес:
- г. Плавск Тульская обл.
- Сообщений:
- 451
- Авто:
- Q7 4.2TDI BTR
- Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 4
#36 дмитрий кузнецов, 11.03.2012 22:33 -
рома 02 Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Уфа
- Сообщений:
- 196
- Авто:
- Ауди А6 allroad, 2.5 AKE и Q7
- Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 11
-
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
-
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#40 quattrosens, 12.03.2012 11:17
Страница 2 из 10
Текущее время: 20:41. Часовой пояс GMT +2.