Allroad давай 700+

Где бублик брать будешь? И, кстати, на дизелях и бензинке одинаковые бублики в 5hp19fla??? По идее на тракторе момент побольше чем на зажигалке. у меня как раз блокирока осыпалась, было бы интересно узнать мнение по апгрейду.

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

 

Ну и какое?

Что за сцепа? Ссыль есть на нее?
Реально вот прям поменял и сразу стало включаться?

Просто вот многие на меня накинулись, мол я вру и все такое, мол моя коробка плохая. Но я блин всех, кого встрачал лично слышал от них что 2 передача включается грязьненько!!! А те кто субару катал так ваще в негодовании. Там то просто заглатывается)))) А учитывая короткость 1 передачи, то маслать между 1 и 2 приходиться часто. И быстрый старт ой как можно просрать((((( И у меня такое было очень много раз.

 

Синхроны кевларовые на jhm есть. На тк обсуждалось. Скиталец перебирает КПП тоже с хинтом по второй передаче

Сцепа тут не при чем

 

Про бублик тоже интересно, чипованный дизель + манера езды= рвал дважды.

 

Зазор в кольцах меряется по низу цилиндра, примерно в 3-х см от его конца. И кстати, какие зазоры по всем 3-м кольцам рекомендует воссер? Ещё какой тепловой зазор между поршнем и цилиндром?

 

Это если цилиндры не точились, либо блок не гильзовался, тогда да-зазор в замках мерится там где меньше всего изношен цилиндр.
В моём случае блок расточен под диа. 82. Wossner по рекомендации пишет аналогично JE, т.к. кольца, что там, что там америкосы поставляют Wiseco), есть несколько вариантов, смотря для чего собирается мотор, т.е при использовании закиси зазор нужно делать другой.
И так в моём случае:
1 - компрессионное 0.45
2 - компрессионное 0.50
3 и 4 маслосъёмные под 0.40
Тепловой зазор 7 соток

 

Под закись вот такой зазор:
1 - комп. 0.50
2 - комп. 0.55
3 и 4 масл. 045
Для драга рекомендуют
1-0.55
2-0.60
3 и 4 0.50

 

Процесс расточки, хонинговки и шлифовки плоскости. СЖ будет 8.5

 

Там формула должна быть в инструкции к поршням, к примеру под драг или кольцо - диаметр x число, выложишь?
Зазор между поршнем и цилиндром гут для 82.
По поводу замера зазора колец - то не мои фантазии, а рекомендации того же JE. Понятно, что сделана проточка блока, попробуй - внизу таки зазор поменьше будет на микроны, этого не измерить только прочувствовать можно по закусыванию щупа.

 

Сегодня попробую.

 

Основные файлы не загружаются на сайт из-за объёма, я их закинул на файлообменник. Просьба сторожилам закинуть по возможности файлы на сайт, довольно таки нужная инфа, спс. Ссылка:https://dropmefiles.com/tKk3o

 

У кого МКПП плохо втыкает скорости, ребят произведите тех. обслуживание коробки. Либо обратитесь к Николаю Скитальцу. Кто сомневается в мягкости включения передач, немного опровергну сомнения... На фото ниже драгстер моего товарища МКПП 01Е 5ст, а рядом Марк Александра Соколенко ака Харвест, как работает его автомат рассказывать не нужно. Вот видео самого заезда в Алматы https://www.youtube.com/watch?v=1zqmJa7xWzM, там произошла не очень приятна тех.неисправность у Коли Хохла, трос газа заклинило,пересёк чужую полосу, а это автоматом дисквал и к финишу он уже ехал накатом. Про привода тоже могу сказать, что всё держит причём с запасом по прочности! В общем Audi это не субару! Даже ламбо ставят в свои спорт кары моторы от R8, хотя и принадлежат концерну VAG.

 

Вот инстракшн от JE. Я делал по графе "драг-кольцо". После обкатки и примерно 5-6 тыс км пробега, разобрав мотор - убедился, что не ошибся. Масложора за пробег не было, стенки цилиндров в порядке. А то встречал я ковку с зазорами по мм)) от известных тюнячих контор, не буду говорить каких. Так на всякий случай с запасом.

 

)))) запас как говорится в жопу не е....)), мне товарищ в инстограмме скидывал видео. Ребята на RB26 от скайя, делали спорт зазор на полумесяцах, продольный люфт коленвала. Думаю после такого, колено в лобовой крышке придётся ловить) вместе с шатунами

А маслосъёмные с каким зазором поставил?

 

0,40мм, с запасом)).

 

Всех с прошедшими праздниками!
И так, заказал кит KInugawa для подачи масла и воды к турбине. Качество оказалось очень даже хорошее.
Тефлоновые шланги обжаты чётко. Цена данного кита 84$, доставка бесплатная. В комплекте есть практически всё, что нужно. Кроме фильтра в магистраль подачи масла к турбе.

 

С офф сайта заказывал?