Ребята нужна помощь по 2,5 тди

апекс-аг, на вернадского(Андреич, прости, сдал с потрохами ) http://www.apex-ag.ru/

 

Я и не против, а точнее за! Вопрос за что брать и куда упирать? Я их не разу не снимал и накосячить не хочу.
Вообще это первая машина которая меня научила задавать вопросы и перед каждым действием листать мануал, потому как су...а за ошибки не прощает

 

Берёшь высокую гайку М14х1,5. Накручиваешь на форсунку на половину резьбы. В оставшуюся половину вкручиваешь болт подлиннее, с предварительно одетой на него подходящей железякой потяжелее. И методом обратного молотка выбиваешь форсунку.

 

М14х1.5 любят делать на стяжках пружин подвески. Наверняка в гаражах у кого нить валяется такое.

 

Спасибо,план действий ясен,у меня на стяжках шаг другой сто процентов, но что нибудь найду.

 

Посмотри гайки толь с шаровых толь с рулевых ВАЗа

Отправлено с моего JY-G5S+ через Tapatalk

 

Мне знакомый токарь взял рулевой наконечник и в нем прорезал резьбу под форс, и сам дальше на него заварил арматуру, на арматуру одел головку молотка и на кончик арматуры дал пару соплей сварки (можно и проволку закрутить) и все.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Сварочный продал через месяц после того как купил Ауди, (за ненадобностью) Хотя для этого дела он мне бы сегодня пригодился, А так изобретал , изобретал , (честно хотелось правильно и нежно )
в конце плюнул и сделал НЕ правильно, но с элементами нежности ! Взял хорошую , новую правильную мантировочку подложка в местах упора и аккуратно ударив ладоню по концу вытащил одну за одной

 

Вообще збс.Я думал что в шанхае,а тут еще ближе,теперь буду знать

 

Здравствуйте. Прошу прощения, что влезаю в чужую тему с глупым вопросом. Подскажите авто дизель аке автомат зимой эксплуатироваться не будет, стоит в неотапливаемом бетонном гараже. Как лучше поступить, снять акб и не трогать авто до тепла, или лучше раз в недельку заводить прогревать? И еще один вопрос. Если не трогать до весны то ничего страшного не случиься от того, что в баке скорее всего летняя дт (хоья говорят на газпроме всегда зимняя, даже летом)

 

залей антигель или литра два керосина авиационного в бак и сними клеммы,но надо знать код автомагнитолы

 

Понял спасибо. Магнитолла не родная. А если заводить раз в неделю не лучше будет. Или уж не трогать совсем?

 

можно и заводить,но соляру тоды зимнюю залей или антигель,у меня бывало зимой и по 2 недели стояла,заводилась с пол пинка

 

Понял спасибо. Зимой да, с новым акб и исправными свечами урлику морозы нк страшны)

 

Парни,у меня вот такой вопрос,снял головы,почистил,помыл,но не это главное.В общем дело дошло до заказа прокладок между блоком и головой.Каталог выдает 3 варианта,с 1,2,3 отверстиями.Долго думал на какие отверстия ориентироваться,потом нашел.Все бы ничего,если бы не одно но,они у меня 2 разных стояли,одна с 3 отверстиями,другая с 2.Беда в том что я не знаю где какая стояла.Вопрос в следующем,если я поставлю обе с 3 отверстиями,как это отразится на голове на которой стояла прокладка с 2мя.

 

Никак не отразится.

 

Степень сжатия уменьшится, прокладка толще.

 

На счет степени сжатия это понятно,но смогу ли я заметить разницу,если разница между прокладками 0,05 мм.Каким образом это скажется на поведении авто?Я так подозреваю что объем увеличится,соответственно подрастет и расход и .....голова болит от всех этих мыслей что хуже а что лучше.Ставить прокладку ту которая с 2 отверстиями(1.15)не вариант,вдруг вылет поршня будет долбить по клапанам или голове.

 

Не парься, никакой разницы не заметишь.