Очередной конкурент ALLROAD?

Ну так а кто тебе мешает КАМАЗа в гаражик загнать?

 

Гараж не позволяет,да и нет у меня 3-х лямов лишних

 

Гаражик можно и построить...
Значит у тебя есть 3 не лишних лямона?!

 

Нетуууууу

 

Ты уже сам путаешься в своих показаниях...
Кстати, мне тут предложили поторговать ЛСТК, линия делает профили в размер и даже есть рисовальщики проектов.

 

"Для внедорожной модификации инженеры компании сменили стандартную подвеску на новую пневматическую подвеску Air Body Control, которая способна изменять уровень клиренса от 121 до 156 мм. В высшей точке кузов можно будет удерживать только на скоростях до 30 км/ч. При превышении этого лимита подвеска автоматически вернется в обычное положение.

Чтобы лучше справляться с пересеченной местностью автомобиль укомплектован улучшенной системой полного привода 4Matic с новым режимом работы кправляющей электроники Dynamic Select."

не делайте мне смешно! у нашего роуда второй уровень 167 мм! на 12 мм выше, чем новый мерин в максимуме!
не, не буду брать, точно

 

Ну и какой это конкурент? Насмешили))

 

только в том плане, что универсал Е-класса

 

Ребят, а кто пневмо-туарегом владел? Че-то я прочитал, что у него верхнее положение 275 (а то и чуть ли не 300). Это ж дофига! Так и есть?

 

У Ромы( Ettii) такой и что толку,там где проехал алроуд 2 заметь,даже не первый,туарег не смогА так прикольный Таурег.

 

Странно. А почему? Что у него не так с ПП? Все-таки геометрия, как ни крути, имеет большое значение.

 

У дорестайла (да и у рестайла - GP) верхний уровень (Extra) 300 мм.

 

Значит я правильно прочитал...

 

Какой не смог? NF? Или один из предыдущих?

 

2009 г.3л.дизель,х.з и резина новая была,а ехать почему-то не хотел,на Нижегородской встречи,фотки есть,там Ромка с лопатой,в то время когда все пили и ели

 

Прокладка виновата?

 

Нет Володь,я сам тоже пробовал.

 

Если не прокладка и не колеса, тогда что же? Что не так в его ПП?

 

Все там нормально. Там где сел творог, урод до туда не доехал