Изучаю спрос на Роуд 2.7t АКПП 2004

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,629
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
    Репутация:
    17
    Стоимость доработки до одного уровня что рс4 что просто bes/bel по большому счету в стоимости покупки 2.8 атмо голов. (я имею ввиду, ьчто у рс4 бошки широкие) Все остальное все рано менять
     
    #61 srf, 26.07.2018 08:50
  2. Аватар для Spinul

    Spinul Пользователь

    Регистрация:
    30.10.2016
    Сообщений:
    98
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Ага, добавь к доработке беса так же стоимость полного впуска (фильтр, игрек, впускной коллектор, расходомер и тд...) При прочих равных в стоке рс4 имеет бОльший потенциал с завода. оно и понятно
     
    #62 Spinul, 26.07.2018 10:21
  3. Аватар для Spinul

    Spinul Пользователь

    Регистрация:
    30.10.2016
    Сообщений:
    98
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Репутация:
    10
    Ну это должно быть что-то от бензинового мотора... S4 ряды, в идеале Rs4 конечно. Под заказ любую МКПП соберет.
    дизельные плохи тем, что моторы в корен разные - дизель едет там, где бенз нет - и наоборот. Момент у дизеля в другом диапазоне оборотов. Бензинка в дизельном рабочем диапазоне труп мертвый)
    Сравнивая передаточные пришел к выводу, что наиболее приближена к бензиновым рядам дизельная МКПП FTS от А6 С5 2,5д. Но у нее все равно очень длинные 5-6 передачи
     
    #63 Spinul, 26.07.2018 10:26
  4. Аватар для RuslanBES

    RuslanBES Местный

    Регистрация:
    23.09.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    4,439
    Авто:
    Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
    Поблагодарили 287 раз(а) в 234 сообщениях
    Репутация:
    22


    Я нашёл рс4 ряды и даже уже купил эту кпп ,только пара 4.375...буду пробовать
     
    #64 RuslanBES, 26.07.2018 10:58
    Пользователь сказал cпасибо: srf (26.07.2018)
  5. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,665
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 570 раз(а) в 503 сообщениях
    Репутация:
    9
    На стоковых к03 улитках?
    Что дают головы 2.8?
    И скока сил в итоге?
     
    #65 WhiteEagle, 26.07.2018 13:37
  6. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,665
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 570 раз(а) в 503 сообщениях
    Репутация:
    9
    То ли я ошибся, но мне запомнилось, что многие тут на форуме писали что как раз дизельная МКПП хороша для свапа вместо АКПП.
    А чем плохи длинные 5-6? Они же для трассы - ну и пусть себе экономично будет. А для обгона 4 подоткнуть то не долго. Я неправ?
     
    #66 WhiteEagle, 26.07.2018 13:40
  7. Аватар для RuslanBES

    RuslanBES Местный

    Регистрация:
    23.09.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    4,439
    Авто:
    Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
    Поблагодарили 287 раз(а) в 234 сообщениях
    Репутация:
    22


    На к03 кроме ямы ничего не дадут🤷🏻*♂️
     
    #67 RuslanBES, 26.07.2018 13:55
  8. Аватар для RuslanBES

    RuslanBES Местный

    Регистрация:
    23.09.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    4,439
    Авто:
    Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
    Поблагодарили 287 раз(а) в 234 сообщениях
    Репутация:
    22


    Дизельная от роуда норм,от а6 для гонок по пустыне....
     
    #68 RuslanBES, 26.07.2018 13:56
  9. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,665
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 570 раз(а) в 503 сообщениях
    Репутация:
    9
    В этих словах про другие улитки ни слова. Речь только про замену голов.
    А если улитки не к03, тогда получится явно больше чем рс4 сток.
     
    #69 WhiteEagle, 26.07.2018 14:18
  10. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,629
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
    Репутация:
    17
    Я имею ввиду, что если делать хорошо, то на рс4 головы уже широкие, на бел нет, турбы и там и там затычные.

    Впускной коллектор на рс4 тоже резать нужно, остается игрек - нержа, короб я за 5 взял (и еще там есть)), расходомер бу все равно менять, или мафлес вообще делать.

    Я про то, что перебирать двиг, маслонасос, новые турбы (или турба), половина датчиков и шлангов с болтами, сцепа, маховик, насос, форсы все равно под замену. Что остается от рс4? правильно гбц и блок, от бел/бес только блок.

    Это я к тому, что тюних сука жесток и не прощает подхода "а засуну ка я китайский насос, турбы, форсы и поеду" или непоедет или отрыгнет. У кого не отрыгнуло при таком подходе, значит ниеедет)))
     
    #70 srf, 26.07.2018 23:12
  11. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,665
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 570 раз(а) в 503 сообщениях
    Репутация:
    9
    На рс4 то почему они затычные? Там же не 03, а 04 стоят.

    И чем лучше если воздух не считается?
     
    #71 WhiteEagle, 27.07.2018 08:19
  12. Аватар для EtherealDeath

    EtherealDeath Местный

    Регистрация:
    16.04.2015
    Адрес:
    Kh, UA
    Сообщений:
    954
    Авто:
    Allroad '04 2.7 US
    Поблагодарили 66 раз(а) в 60 сообщениях
    Репутация:
    10
    WhiteEagle,
    Если дуть на все деньги, то нужно минимум рс6 горячки.
    Касателньо мафа - воздух рассчитывается не мафом, а по давлению и другим датчикам.
    Зачем? Чем меньше элементов в системе, тем больше она похожа на автомат Калашникова надежнее.
     
    #72 EtherealDeath, 27.07.2018 10:27
  13. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,665
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 570 раз(а) в 503 сообщениях
    Репутация:
    9
    Я понимаю, что он в итоге рассчитывается. ) Но мафом то точнее, разве нет?
    Если не точнее, тогда зачем вообще маф во всех машинах? Ну и считали бы тогда все по мапу.
     
    #73 WhiteEagle, 27.07.2018 13:24
  14. Аватар для RuslanBES

    RuslanBES Местный

    Регистрация:
    23.09.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    4,439
    Авто:
    Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
    Поблагодарили 287 раз(а) в 234 сообщениях
    Репутация:
    22


    МАП слишком надежно,поэтому маф
     
    #74 RuslanBES, 27.07.2018 13:56
    Пользователь сказал cпасибо: EtherealDeath (27.07.2018)
  15. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,665
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 570 раз(а) в 503 сообщениях
    Репутация:
    9
    А маф ненадежен что ли? Прям так часто ломается что ли?
    Можно подумать мап вечен.
     
    #75 WhiteEagle, 27.07.2018 14:14
  16. Аватар для boomstec

    boomstec Пользователь

    Регистрация:
    04.03.2016
    Адрес:
    Петергоф
    Сообщений:
    67
    Авто:
    Урлик 2,7 apb
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Предел тюнинха 2.7 - это рс6 турбы и не париться, все остальное стоит неоправданно дорого, тот же 2.2 надуть до 700 сил скажем будет намного дешевле. А по поводу нецелесообразности покупки рс4 или хотя бы двигателя взамен наших, неверно, один коллектор стоит порядка сотена на ибее, так как ставить просто так атмоголовы на стоковый впускной коллектор - хрень. Можно конечно поизвращаться и попробовать пильнуть его, но думаю результата как на оригинальном рсочном не достигнешь. Ну и после 450 сил, нужно лезть в низ, кованые шатуны, колено от 3.0 или извращаться с другим способом понижения степени сжатия, которая кстати на рс4 чуть ниже и позволить полностью раскрыть потенциал рс6 турбин. Ну а отказ от дмрв прост, он кончается после 355 грамм. А что мы поимеем в итоге? Верно: 2 тонны массы, где-то на 550-600 сил, ниипический расход, который без атмоголов-то заставляет со слезами на глазах заезжать на заправку, а в описанном случае с атмоголовами будет ещё литра на 3-4 больше, те же 550 сил можно получить просто чуть подкорректировав рску, а сэкономленные бабки оставить на налог, лет на 8-10, все равно столько не проживет
    Так что не паримся, тыкаем рс6 турбины, снимаем предел мотора до звона 450 сил и наслаждаемся удивлением некоторых типа масл каров, а также наикомфортнейшим перемещением рассады на дачу.
    Ну а если хотите пушку-гонку, которая будет наказывать все что двигается, забудьте об уроде, покупаем самую легкую кваттру с 2.2, корячим туда сороковой холсет и валим после 5к, ну или какой-нибудь легкий 1.8-2.0, их живых хоть найти можно в отличие от 2.2.
     
    #76 boomstec, 27.07.2018 23:25
  17. Аватар для RuslanBES

    RuslanBES Местный

    Регистрация:
    23.09.2013
    Адрес:
    Москва
    Сообщений:
    4,439
    Авто:
    Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
    Поблагодарили 287 раз(а) в 234 сообщениях
    Репутация:
    22


    2.2 ???где купить?...хотя лучше обратиться к археологам и откапать
     
    #77 RuslanBES, 27.07.2018 23:33
  18. Аватар для srf

    srf Местный

    Регистрация:
    18.05.2011
    Адрес:
    СЗФО
    Сообщений:
    4,629
    Авто:
    Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
    Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
    Репутация:
    17
    Вот про 450 на сток низе я и остановился, чтоп на заправке не плакать ГБО поставил, теперь когда спрашивают "а объедешь ли ты камри 3.0" (в Севастополе чета их любят) я отвечаю, что даже на бенз переключаться не буду, что бы объехать)))

    Насчет 2.2 до 700 наддуть, нуну, ты их таких много видел в раеле? Там голова затычная что пц. Не самый дешевый (турбокватро почитайте) мотор для тюнинга. Если валить долго и недорого - это не про немцев, это 2 джей зет. Там на сток низе 650.
     
    #78 srf, 28.07.2018 07:12
  19. Аватар для WhiteEagle

    WhiteEagle Местный

    Регистрация:
    21.04.2014
    Адрес:
    МО
    Сообщений:
    9,665
    Авто:
    BES St.2 LPG TwinTorsen
    Поблагодарили 570 раз(а) в 503 сообщениях
    Репутация:
    9
    А зачем на него вручную то переключаться? Поставь автоматический переход после некоего порога, когда твоего газового конфига уже не хватает. Переход этот и не заметишь.
     
    #79 WhiteEagle, 28.07.2018 07:33
  20. Аватар для boomstec

    boomstec Пользователь

    Регистрация:
    04.03.2016
    Адрес:
    Петергоф
    Сообщений:
    67
    Авто:
    Урлик 2,7 apb
    Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
    Репутация:
    10
    Это верно, поэтому и написал, что проще какой-нибудь пакет сока) Хотя есть местечко где пара валяется)
     
    #80 boomstec, 28.07.2018 08:21
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. Ответов:
    8
  2. Насос AKE - изучаю спрос.

    seven, Продажа запчастей
    Ответов:
    55
  3. изучаю спрос на свой двигатель АКЕ

    pabeda45, Продажа запчастей
    Ответов:
    11
    pabeda45
    27.03.2017 21:58
  4. Ответов:
    12
  5. Изучаю спрос на потолок из алькантру

    евгений-51, Продажа запчастей
    Ответов:
    30
    евгений-51
    28.11.2015 11:31
Текущее время: 01:42. Часовой пояс GMT +2.