Восстановление после 2х летнего простоя.

Здравствуйте уважаемые соклубники.
Назрело достаточно сложное решение относительно роуда, стоит под окном чуть меньше 2х лет...ну сдохли привода, сразу не починил за ненадобностью, пользовался машиной отца по необходимости, вроде и к общественному транспорту потом привык, но постоянно увеличивающийся объем вещей и вес таскаемого по выходным на дачу всеж заставил задуматься о непростом выборе. Толи продать в состоянии как есть и купить что-то чтоб просто ездило, толь всеж попытаться вернуть былую прыть своему любимому (хоть и не всегда нужному) авто. Пока не знаю точного бюджета больше склоняюсь ко второму варианту.
И так, что требуется починить\заменить,сделать:
1) Замена ГРМ.
2) Замена 1-2 пневмобаллонов (Зад 1 точно, перед хз, может просто сдулся за 2 года)
3) Ремонт и замена компонентов приводов и подвески (шрусы,гранаты,рычаги)
4) Ремонт топливной системы ( при попытке завести перед зимой полился бенз откуда-то из под задней сидушки на дорогу)
5) Замена тормозных дисков и колодок (состояние не помню)
6) Замена жидкостей (антифриз,масло,тормозуха,гур)
7) Ремонт\замена водительского стеклоподъемника (Не закрывает окно полностью, клина ловит)

Это из того что помню, наверняка еще куча чего всплывет при осмотре\дефектовке.
Наиважнейший вопрос - кому сдать для адекватной оценки необходимого ремонта? Контакты с 17 года все утерял.
Любые советы и предложения приветствуются. Сильно раздолбая забросившего авто прошу тапками не закидывать, исправлюсь
Первоначально ориентируюсь на
Авто территориально в ЮВАО, Братиславская, готов транспортировать средствами эвакуатора с подъемником( кстати мож тож есть какие дружественные конторы).

В общем кроме Вас мне за советом обратиться не к кому, не хочется абы куда сдавать столь специфическую машину, проходил уже, наплевался

 

Ну к Дрончику можно и отвезти.

 

Можно, если он согласится взвалить на себя такой гемор, спросил в лс на прошлой недельке, жду

 

не такой уж и геморрой, при наличии запчастей неделя работы и то, под пивко.

 

Текет из под колец в топливном фильтре.

 

Ну для начала надоб понимать какие из запчастей закупать, мне как полному профану в технических вопросах это не под силу, с наличием думаю в Москве проблем не возникнет, пару дней побегать и все можно найти, наверное.

Если с ГРМ и Пневмой в принципе все понятно и прогнозируемо, то остальное надо уже по месту смотреть что да как...

 

Ну или банально шланг лопнул \ слетел, не залезал туда, расстроился и ушел за пивом

 

И так, праздники кончились, на даче все посажено, пора и машиной заняться.
Буду признателен за актуальные телефоны местных специалистов по ремонту роудов в Москве, чето за 4 года все имеющиеся у меня номера телефонов утеряны или устарели, территориально машина в ЮВАО, но т.к перемещение возможно только на эвакуаторе, то место в целом не столь важно.

 

Уважаемые, спрошу на всякий случай еще раз, есть у кого телефоны спецов в ювао? Замена грм и приводов передних, разобраться откуда течет бенз, отдавать на это дело машину в первый попавшийся сервис я чет боюсь. Аркадий, судя по профилю, был последний раз давно, Андрей не согласился по понятным причинам - делать дохрена, бокс занимать ради этого былоб не логично, да и мне эвакуатор до его местоположения зарядили в 14 рублей. В общем все просто - где есть в ювао спецы понимающие в наших авто? Ну может сталкивался кто. Задача завтра/сегодня сдать машину в ремонт.

 

Ну, если не к Андрею, то попробуй к Евгению. Он в Печатниках 89261642006

 

В общем фигня в том, что при подаче питания на клемы и включенном зажигании лампочки пневмы и не думают гореть, при замыкании рэле компрессора сзади происходит какоето глухое бряканье, но ниче не качает. Что смотреть? Какой номерок реле компрессора?

По замене сайлентблоков передней подвески не подскажете где темка? Полиуретан или оригинал/заменители?

По сход-развалу мертвы регулировочные тяги сзади, да и где почитать что вообще нужно закупить?

2ой день в телефоне и на форуме, заказано 35 наименований, наверняка чет забыл...вечером список выложу. Если коротко грм, цепи, шрусы, триподы, фильтра, щетки, ксенон, резина и чет еже

 

evilcore,
Без шнурка нехрен делать в этой машине. Не активна панелька пневмы по причине больше 2 неисправных элементов, 2 датчика подвески или датчик подвески и датчик сброса давления. Замени ремкомплект компрессора пневмы хотя бы с али, и я думаю компрессор оживёт. Сайленты лучше ставить от С6 кузова на верхние рычаги и в банан, при условии целых шаровых в этих рычагах. По заду закажи рычаги все с демоторс, у Сергея Djeronimo или у Тохи Дзенавто, вместе с задними кулаками и можно подрамник прихватить и развальные болты, дешевле будет и лучше, чем менять сайлентблоки. А вообще лучше сначала загнать на осмотр к понимающим людям, а затем заказывать что то.

 

Имхо 20 лет будет сайлентам, лучше все же новое поставить, да, дороже будет, но это новое.

 

Я правильно понимаю, что ремкомплект спасает только в случаях когда сам компрессор не совсем умер?

По пневме значит надо для начала купить реле 214 и предохранитель на 40а + 2по 10а, а дальше уж смотреть контакты датчиков положения кузова и прочие контакты?

 

У меня машина 6 лет стояла на улице.
Завел, и поехал. Не помню, может домкратом помогал приподняться.
Потом уже масло поменял, фильтр, пару рычагов в подвеске, блок клапанов, ремкомплект компрессора, вроде датчик подвески еще
Может от состояния зависит?
Надо вспоминать, что накануне работало, что нет?

 

Сначала продиагностировать надо, а потом менять что надо, а не все подряд.

 

В общем пока список такой:
1. Ксенон D2SXNX2S 2шт
2. Шрус наружний KVW001 - 1 шт
3. Помпа Hepu P562 - 1 шт. (не ту заказал, пришла от дизеля, приводной ролик меньше)
4. Термостат MAHLE TX3087D - 1 шт
5. Насос колмпрессора пневмоподвески восстановленный - 1 шт
6. Шрус наружн PCV1267 - 1 шт
7. Торм. диски перед Zimmerman 100124920 - 2 шт
8. Резина Triangle TH201 - 4 шт
9. Пружина стопорная датч. температуры 032121142 - 1 шт
10. Фильтр топливный 0450905906 - 1шт
11. Щетки SWF 119323 - 1 шт
12. Масло Mobil super 3000 х1 - 2 шт
13. ролик грм натяжной 531047720 -1 шт
14. Ролик ГРМ 532015910 - 1 шт
15. Ремень поликлиновый 6PK1855 - 1 шт
16. Щетка очистителя задняя 7L6955425- комплект
17. Газовый упор на капот 8004214 - 1 шт
18. Сальник распредвала 813436800 -1 шт
19. Ремень ГРМ 94835 - 1 шт
20. Цепь ГРМ 99110334 - 2 шт
21. Фильт воздушный AP0631 - 1 шт
22. Ролик ремня ГРМ GT35742 - 1 шт
23. Фильтр салона K1078A - 1 шт
24. Пробка стопора колена N0160293 - 1 шт
25. Кольцо уплотнительное N90316802 - 1 шт
26. Болт распредвала N90637102 - 2 шт
27. Концентрат антифриза - 3 шт
28. Амморт багажника PGS1718NH - 2 шт
29. Торм колодки зад SP1391 - 1 шт
30. Торм колодки перед Remso
31. Сальники колена(распреда) перед 3 шт
32. Заглушки ГБЦ 2 шт
33. прокладки клапанных крышек 2 шт.
34. Трипод (не помню чей, куплен давно)
35. Реле компрессора 214ое 2 шт
36. Трипод.( тож надо номер искать).
37. Ремкомплект стеклоподъемника

По работам пока:
1. Замена ГРМ
2. Замена цепей (говорят растянута только одна)
3. Замена передних шрусов и триподов
4. Замена компрессора пневмы.

Завтра доделают, дальше надо уже смотреть...делают уж больно медленно.

Что не сделано еще:
1. сайленты подвески, сход-развал.
2. выхлоп (замены гофр, вырезать каты)
3. Замена заднего баллона (травил во 2м положении)
4. замена троса ручника

 

Хэлп, правый нижний башмак натяжителя потерял кусок лапы, по какому номеру искать и какой вариант замены возможен? 99610525300 подойдет? Мотор bel

 

Как итог, панелька пневмы не горит, под нагрузкой на 3-4 передаче после 3500 оборотов идут пропуски, шнурка нет, пока не смотрел ошибки. Ну и понятно что на отбойниках далеко не уедешь, 2 км от сервиса до дома и на этом тесты завершил до следующей зп