+1 Правильно подметил, нечего с говна лепить пулю
и ещё:
всё нужно делать в комплексе: новые форсы + насос в бак BAU + доп. насос + регулятор давления + адекватная прошивка...
tdi-garage.ru
Страница 2 из 5
-
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
-
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#23 quattrosens, 09.11.2012 20:25 -
Vas Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- САО
- Сообщений:
- 385
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 12
ошибки исправьте в тексте, а то @мощьность она такая@ -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Хотя бы ценник обозначьте за комплекс услуг.
Понятное дело, что конкретный ценник на конкретный авто.
А по почте Вам могут написать и не с форму например. Или цены для всех одинаковые? -
Аудивод! Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Москва.САО.
- Сообщений:
- 412
- Авто:
- Ауди 2.5 TDI
- Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
КРОКО Пользователь
- Регистрация:
- 07.03.2012
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 99
- Авто:
- BAU 04-го.
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
С Мск да Ростову тыщу прошёл - 8-9л. Сделал скидку на типо ветер/дождь и дорога хорошая(держал 120-140 ).
Вчерась пробежал тыщёнку по югу в разных режимах, прощупал. резюме таково: до 1800об. расход 6,5-7л., в 2тыщи кушает 7,5л. Потом с каждыми 200об просит добавку = 1л.
У меня ВАУ кушал совсем мало - 7-8л. Щас отъедается до 9л. При моей манере езды : резвые обгоны, набор скорости только в гору и т.п.
Но прирост ощутим, чуткость явная и тяга каки раньше всегда , но +20%!
-
Аудивод! Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Москва.САО.
- Сообщений:
- 412
- Авто:
- Ауди 2.5 TDI
- Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
КРОКО Пользователь
- Регистрация:
- 07.03.2012
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 99
- Авто:
- BAU 04-го.
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
И я доволен.Нравится. А за "нравится" нужно доплачивать.
Эффект ощутим. Приятно стало ездить по городу, а то я старался на ней в город не выезжать - только трасса.
В городе в спокойном режиме - кушает 9-10л., почти так и было(а то и больше).
Если по трассе катиться 60-80км/ч - то 5-6л.
....... 90-100км/ч - 7-7,5л.
Многим советую! -
max_r Местный
- Регистрация:
- 29.04.2012
- Адрес:
- Советский, ХМАО
- Сообщений:
- 132
- Авто:
- Allroad 2002 AKE
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 5
На моем Аллроад с мотором АКЕ и родным железом (и форсунками в том числе) данные по расходу 1 в 1 как ты написал. И это только за счет "правильной" прошивки.
Эффект будет ощущаться от замены старых распылителей на новые (даже не модернизированные), как по экономичности, так и по тяге. -
КРОКО Пользователь
- Регистрация:
- 07.03.2012
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 99
- Авто:
- BAU 04-го.
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Распылители не менял ещё.
Коррекция долго(1год= 40тыков) стояла +0,2+0,4.
В конце 2-го года(+ ещё 30тыков) приподнялась до +0,4+0,6. Почти по всем ровно.
Тут пробежал ещё 2тыка и смотрю : по всем +0,7.
Но меня развели на испытание какой то Американской супер-присадки в бак - откатал 3дозы и коррекция поднялась.
Вот кто скажет : что значит увеличение "-са" и увеличение "+са"????
Что лучше : +с или -с ???
ЗЫ. а правильная наша прошивка так и просит давить за 2,5тыщи. Там кайф открывается. Но ещё за пару тыков проверил, что после 2000об. : на каждые 200об. +1л/100км.! -
max_r Местный
- Регистрация:
- 29.04.2012
- Адрес:
- Советский, ХМАО
- Сообщений:
- 132
- Авто:
- Allroad 2002 AKE
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 5
Значит "-" слабый цилиндр, "+" сильный, все по сравнению со вторым цилиндром. -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
По корекции со знаком "-" это ПЛОХО добавляем Больше топлива, форсунка Плохо распыляет!
корекции со знаком "+" это ХОРОШО т.к. уменьшаем кол. топлива
З.Ы.Поставь себе нормальные форсы и прошивку тянуть будет с 800 об рвать с 1200...#33 quattrosens, 20.11.2012 11:14 -
КРОКО Пользователь
- Регистрация:
- 07.03.2012
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 99
- Авто:
- BAU 04-го.
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
К примеру : клубень/друг на БАУ ставит новую Управляющую(Угол гулял) : так по №3 коррекция +0,5 , а в старых гуляет +,1 - -1! Значит новая должна быть с +сом?
От кед она берётся? Датчика детонации нету! Ратков грит с датчика колена - он чует как его толкают! Но почему сравнение с №2?
- какие нормальные форсы? "отЮрыАФБэшные"?? +са больше станет?
- прошивка счас у меня "PR@K" как и у тебя, ток чуть щадящая. Ток чот у тебя меньше жрёт!?? Не загоняешь?
ЗЫ. в прошивке от "PR@K"(ПётрРатков и К) злого ЕГРа нету, исключён. Значит можно трубку на ДЗ снова кидать и пусть плавно глушит ДВС? -
Аудивод! Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Москва.САО.
- Сообщений:
- 412
- Авто:
- Ауди 2.5 TDI
- Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
- Репутация:
- 10
Я бы вообще не парился!У меня на одной форсе вообще -1.57.Но при этом всё едет хорошо и экономно! -
PsihOS Местный
- Регистрация:
- 19.09.2011
- Адрес:
- Moscow
- Сообщений:
- 156
- Авто:
- Allroad '04 BAU
- Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 0
-
КРОКО Пользователь
- Регистрация:
- 07.03.2012
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 99
- Авто:
- BAU 04-го.
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Вопросы задавай тут. Не поймёшь чего - пиши в личку.
ЗЫ. Дмитрий, ты переписывал программу раз 20-ть и всё время чуть просил Петра изменить. Поторял счёт на 17-19й вроде. Есть ли таблица у вас по №№№-рам где какая : слабая, средняя и предельная?
- ты вывел стрелку наддува на торпеду. Какого давления держишься на 2-2,5-3тыщах оборотах?
- что с ДЗ делать? втыкать? -
PsihOS Местный
- Регистрация:
- 19.09.2011
- Адрес:
- Moscow
- Сообщений:
- 156
- Авто:
- Allroad '04 BAU
- Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 0
-
McAlexX Пользователь
- Регистрация:
- 03.05.2012
- Сообщений:
- 35
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Нет, поменять прошивку можно только с программатора. На некоторых мозгах платка имеет свое гнездо, на некоторых нет. Как у нас не знаю... -
КРОКО Пользователь
- Регистрация:
- 07.03.2012
- Адрес:
- Ростов-на-Дону
- Сообщений:
- 99
- Авто:
- BAU 04-го.
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Местные спецы всё разъяснят.
- Микруху памяти выпаивают редко - это под запись в бытовом программаторе или для того , чтоб 2-ю постель под 2-ю микруху сделать. Муторное дело со 2-й постелью, но когда хочешь перещёлкиваешь на сток или чип.
- авто-программаторы есть Шнурками(МРРС, Галетта и пр.), как наши ВАГ-комы. Но часто дают сбой и ЭБУ уходит в спячку. Приходится реанимировать на больших аппаратах. Их мало, но есть(проф.Калекс).
- чтобы не попасть на востановку мозгов, нужно делать запись сразу на нормальном аппарате.
Разные ЭБУ наши(15,16е) воспринимают Шнурки по разному.
Для Мск и области проблем вообще нет, все и всё рядом.
Я раз бегал к Калексу с Мозгами в кармане на востановку. Потом приехал на прошивку. Пару тыщ не крюк.
Страница 2 из 5
Текущее время: 16:30. Часовой пояс GMT +2.