Предлагаю всем начать ненавидеть Аркадия!
а чего он не проводит ликбез как править прошивку, чтоб не убить мотор и взять от него хотя бы чуток поболее, чем в стоке и не рассказывает про прошивку под Евро 2 без лямбд и вторичного воздуха!
Пусть он знает, что хвастать своими реальными проектами без подробностей- грешно!
Ещё 3 проектика по интересным 2.7тт, над которыми довелось поработать
Страница 3 из 9
-
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,877
- Поблагодарили 242 раз(а) в 219 сообщениях
- Репутация:
- 59
-
polnd Местный
- Регистрация:
- 31.10.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 141
- Авто:
- Infiniti QX70 3.7
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ну в каком-то виде проводит - прошивки то считать можно. Читаем прошивку + несколько лет жизни = навык -
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
polnd Местный
- Регистрация:
- 31.10.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 141
- Авто:
- Infiniti QX70 3.7
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Аркадий, графиков с K04 нет? C К03 общая картина ясна. -
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
Ну и вот чистые к04 тогда ещё без метанола-правда график конечно оставляет желать лучшего, он скорее всего бесполезен(
http://www.drive2.ru/cars/audi/allro...52505443/#post -
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,877
- Поблагодарили 242 раз(а) в 219 сообщениях
- Репутация:
- 59
ЗЫ. вижу Сергейника там уже забанили.... очень они это зря сделали! -
polnd Местный
- Регистрация:
- 31.10.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 141
- Авто:
- Infiniti QX70 3.7
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Этот уже включен - это же Макса тачка до метаноловой инъекции, да и турбы-гибриды там вроде. Кстати, на графиках видно (желтый цвет), что без метанола показатели очень схожи с K03 турбинами, так что это "гибриды K03" .
А следующий - это первый проект, упомянутый в начале темы. Я вообще не понял где там график момента, поэтому не включил.Последний раз редактировалось polnd; 25.12.2012 в 23:06. -
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
polnd Местный
- Регистрация:
- 31.10.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 141
- Авто:
- Infiniti QX70 3.7
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Добавил проект Боинга на метаноле (ярко желтая линия). Из-за ограничения момента потенциал получился не раскрыт. Аркаш, а почему верхи такие низкие на K04 получились?Изображения:
-
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
polnd Местный
- Регистрация:
- 31.10.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 141
- Авто:
- Infiniti QX70 3.7
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Да, но почему не вышло начиная с 5700 оборотов вывести мощу минимум как у RS4? Установка турб K04 как раз за этим и делается, что жертвуешь низами, но на верхах очень жарит.Последний раз редактировалось polnd; 26.12.2012 в 11:52. -
Max S4 Пользователь
- Регистрация:
- 13.06.2012
- Сообщений:
- 53
- Авто:
- S4 2,7tt
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Надо не забывать, что у эрэс значительно шире впуск чем у всех остальных 2и7 от этого и продувка лучше, одними турбами эрэс не сделать) -
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
polnd Местный
- Регистрация:
- 31.10.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 141
- Авто:
- Infiniti QX70 3.7
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ясно. В мозгах наддув регулируется в зависимости от оборотов? Верно, что можно было бы верхи подтянуть не увеличивая пикового момента? -
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
polnd Местный
- Регистрация:
- 31.10.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 141
- Авто:
- Infiniti QX70 3.7
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Большие интеркулеры не решат проблемы охлаждения? Это я все к теме о выборе турбин на наши роудовские моторы и о результирующей отдаче. Хочеться в цифрах увидеть результат на K04 и сравнить с K03. А пока только довольствуюсь лишь отзывами. Турбы мои свистят на высокой нагрузке и масло чуток сифонят во впуск, вот заранее думаю что лучше будет поставить взамен.Последний раз редактировалось polnd; 26.12.2012 в 18:14. -
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
По поводу турбин-хорошо показала себя связка к03+выхлоп. Остаются отличные низы, есть верха, хорошая полка момента. Для города-очень удобная машина. Покупка оригинальных к03 турбин относительно бюджетна. Да и потом, чтобы смело шагать за 390 сил, все-таки уже нужно менять воздухомер, форсунки.
Кстати-ничего сверхъестественного в 360 силах с к03 нет. Немцы ещё когда получили 345 http://www.mtm-online.de/en/Audi/S4-...T=m0s4265345qx А ведь они были ограничены нормами токсичности, нормами шума выхлопа, обязательным наличием катов и.т.д.
Исключительно моё мнение, но. К 04 не полностью раскрывают свой потенциал на околостоке, я уж не говорю про акпп. К04 приятно ставить, когда уже стоят широкие головы, желательно впуск, нормальные валы, форсунки и воздухомер рс4, хороший кулер. И тогда уже нормально выдувать около 450 лс. -
polnd Местный
- Регистрация:
- 31.10.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 141
- Авто:
- Infiniti QX70 3.7
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
До скольки можно дуть K03 без сильного её ущерба? Нашел - 1.3. При таком наддуве сколько момента можно было бы снять на верхах в случае проекта у Maxsimus (синяя линия)?Последний раз редактировалось polnd; 26.12.2012 в 22:38. -
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
Страница 3 из 9
Текущее время: 16:31. Часовой пояс GMT +2.