фото новой ауди q7 2015

Ветровик(((

 

Брутальный пепелац! Вполне себе хорош!!)
Мне одному кажется или, верхняя часть торпедо (дефлекторы) напоминает сотку? Думаю ретро-замут инженеров Ингольштадта!)

 

Реально, - салон соткой навеян.
Наружка RAF 4 какой-то

 

https://youtu.be/mwrGO3RvNE8

 

К чему это ты?

 

Ку 7 уже во всю продают по всей стране...


А вот на Шанхайском автосалоне выставили ЕГО!
http://avtolog.com/blog/2015/04/20/a...shanghai-2015/

 

ну типа круто))) ауди вытаскивает УАЗ.

 

Секас!!!!!!!

 

Вашпе кипятком сикаю !!!

 

это чо? гибридный ALLROAD?
ИНТЕРЕСНО, КАК В БЛАГОСЛОВЕННОМ ОТЕЧЕСТВЕ НАЛОГ НА НЕГО БУДУТ СЧИТАТЬ?, с 734 то лс ...

 

Если кто вдруг не в курсе - в благословенном отечестве гибриды ОСВОБОЖДЕНЫ от налога.

 

Вить, сдаётся мне, что ты ошибаешься
http://avto-blogger.ru/pravovye-vopr...avtomobil.html
В Европе, как и в США, многие гибридные и электромобили освобождены от налогов. Таким образом, правительство стимулирует автовладельцев пересаживаться на экологически чистые транспортные средства, и наконец-то слезть с нефтяной иглы.

А как же в России? К сожалению, в России освобождений от налогов у гибридов нет (как в принципе нет и таких дорог как в Европе и США). В России за гибрид нужно платить налоги, как и за обычный бензиновый автомобиль.

А сколько же будет налог, ведь у гибрида два двигателя, бензиновый и электрический. И как правило оба они имеют свою мощность? Платить за гибрид нужно будет столько, сколько указано у вас в ПТС. И тут все очень запутано!

Налог с гибридной версии должен браться за мощность бензинового двигателя, а электрический двигатель должен быть бесплатным. Это в идеале. С некоторыми автомобилями это действительно так, например – гибридный Lexus RX400H имеет мощность в 272 л.с. Но в ПТС указано всего 211 л.с., таким образом, Lexus указывает мощность только бензинового двигателя. А вот электрический двигатель в 61 л.с. получается бесплатным. НО это с продукцией компании Lexus.

НО бывают случаи, когда в ПТС указывается мощность двух двигателей, обычно это бывает с японскими «праворульными» автомобилями, такими как Toyota PRIUS. Мощность двух двигателей получается больше 100 л.с., не намного, но больше около 101 л.с. Таким образом, Toyota Prius попадает под налог - от 100 до 150 л.с. Но вот почему, у него же два двигателя один электрический 29 л.с., а другой бензиновый 72 л.с. То есть владелец должен платить с 72 л.с. (примерно 720 рублей). Налог на этот гибридный автомобиль берется не правильно, и доказать это можно.

Все дело в том, что при «растоможке» таких автомобилей учитываются мощность двух двигателей, которые в сумме дают 101 л.с.

Для того, чтобы доказать, что налог на этот гибрид берется не правильно, нужно:

1) Обратиться с экспертную компанию, проходим экспертизу.

2) Они дают заключение, что этот автомобиль имеет двигатель внутреннего сгорания в 72 – 99 л.с., у разных поколений Toyota Prius двигатели разные.

3) Далее с этой экспертизой идем в ГИБДД, и на ее основании пишем заявление на смену ПТС.

4) После замены ПТС, обязательно сообщаем в налоговую инспекцию, о том, что налог берется не правильно. И прилагаем копию нового ПТС.

После таких действий вам должны пересчитать сборы. Однако это также в идеале. ГИБДД может не пойти вам на встречу, регламентируя правильными данными таможни. Также независимая экспертиза может стоить дорого, вы столько налогов не заплатите и за два – три года. Но если пойти на принцип, то нужно идти в мировой суд. И там, на основании заключения экспертов добиваться замены ПТС. Как правило, 95 % таких случаев выигрываются.

И последнее – налог на гибридный автомобиль в нашей стране, можно уменьшить, и причем существенно. Вот только, сначала посчитайте, сколько вам обойдется экспертиза, и сколько времени вы потратите на это.

 

Буквально неделю назад общались с товарищем, у него LS и IS Лексусы, гибриды - не платит(всё официально )!
Может нововведения какие, а мы не в курсе.

 

Раисся, хуле ....
просто погуглил, вот такое написало. а как оно там на самом деле - ХЗ. во дворе стоит лехус 400, надо будет поинтересоваться

 

А так то ЧО, 734 лысых умножаем на 150 деревянных и получаем сумму в 110100. Херня

 

Че-то товарищ темнит)) В России на гибриды налог по суммарной отдаче всех моторов считается, увы(

 

уже раз 5 видел на дорогах новую куху.
вживую ваще норм смотрица
но салон пока не смотрел...

 

Ну не знаю. Новая ку7 если смотреть с точки зрения цифр очень даже, но вот мне не импонирует. Сам даже не могу понять почему. Я вообще если честно то последнее время балдею от дизыйна мерсов. Кушку уж больно квадратной сделали.
И вообще мне не нравиться задние фары что на А6, что на олроуде, что на ку.

 

Audi рассекретила самую дешевую версию Q7



Компания Audi рассекретила новую базовую версию кроссовера Q7. Автомобиль носит название Ultra. На данный момент в Европе уже открыт прием заказов на новинку. Цены на модель начинаются от 58 000 евро. Ранее в Европе минимальная стоимость модели составляла 60 900 евро. Публичный дебют модели состоится на автосалоне во Франкфурте, который откроется в сентябре 2014 года. Сразу после премьеры компания начнет продажи кроссовера.
Новинка оснащается 3,0-литровым дизельным агрегатом TDI. Мощность мотора составляет 180 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Агрегат работает совместно с роботизированной коробкой передач Tiptronic. До 100 км/ч с таким мотором автомобиль может разогнаться за 7,1 секунду. Максимальная скорость составляет 216 километров в час. Средний расход топлива - 5,5 л на 100 км пути.
Также во Франкфурт Audi привезет топовую версию Q7. Новинка будет называться SQ7. Кроссовер оснастят 4,0-литровым дизельным агрегатом V8. Мощность двигателя составит 435 лошадиных сил.

Автомобиль получил массивную решетку радиатора, дополнительные воздухозаборники и новые большие колесные диски. Кроме этого, автомобиль оснащается модифицированными тормозами и обновленной выхлопной системой с четырьмя патрубками. Салон автомобиля практически не претерпел изменений.

Новая Audi Q7 была представлена в январе этого года на автосалоне в Детройте. Автомобиль построен на модульной платформе MLB. Благодаря новой архитектуре кроссовер стал легче и компактнее своего предшественника. Несмотря на это, в салоне места стало больше. Увеличился и багажник – его объем достиг 890 литров (+115 литров по сравнению с первым поколением). Автомобиль доступен для заказа и на российском рынке.
источник http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1808793/