"Прокладка" виновата, судя по ролику не вырубил ESP, и не помог ручничком и газом.
Что лучше QUATTRO или X - Драйв ?
Страница 2 из 7
-
victor_a_q Местный
- Регистрация:
- 03.05.2012
- Адрес:
- маСКВА-ВАО. Из столицы всё больше становится притоном:-(
- Сообщений:
- 1,807
- Авто:
- "Уродик"2.5TDI,BAUчип,2005
- Поблагодарили 79 раз(а) в 72 сообщениях
- Репутация:
- 30
#21 victor_a_q, 11.03.2013 14:23 -
ПаFF Местный
- Регистрация:
- 07.03.2013
- Адрес:
- Владимир
- Сообщений:
- 140
- Авто:
- Allroad ARE `01
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Пользователь сказал cпасибо: striker (08.08.2018) -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,665
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 570 раз(а) в 503 сообщениях
- Репутация:
- 9
В выхи гонки по льду гонял. ))
ESP отключал разумеется.
Лед был очень скользкий, сцука, как намыленный. Так вот, в особо скользких местах, чаще при вывернутых колесах, из-под машины раздавался стрекот/скрежет. Я так понимаю, это электронная блокировка диффов работала?
Принцип ее работы, я так понимаю - подтормаживать всё что слишком сильно буксует? Двигатель она придушивает?
Че-то мне этот скрежет нифига неприятен был. )) Толк вообще от нее есть? В частности, на плоском льду.#23 WhiteEagle, 11.01.2016 17:11 -
koral99 Местный
- Регистрация:
- 09.04.2015
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 142
- Авто:
- 2.7t ARE
- Поблагодарили 13 раз(а) в 10 сообщениях
- Репутация:
- 10
Сообщение от WhiteEagle: ↑Я так понимаю, это электронная блокировка диффов работала?
Принцип ее работы, я так понимаю - подтормаживать всё что слишком сильно буксует? Двигатель она придушивает?
Че-то мне этот скрежет нифига неприятен был. )) Толк вообще от нее есть? В частности, на плоском льду.Нажмите, чтобы раскрыть... -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,665
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 570 раз(а) в 503 сообщениях
- Репутация:
- 9
Сообщение от koral99: ↑Ничего стремного, все в порядке.Нажмите, чтобы раскрыть...
В первую минуту подумалось, что что-то повредил. Но что можно повредить на голом льду если ты не воткнулся в берег? ) Да ничего.
Раскинув мозгом понял, что это скрежещет. )
Еще оно скрежетало при трогании на старте. Лед был реально очень гладкий! Трогались с трудом все! И субары, и эво, и я со всеми торсенами и электронными блокировками.
То есть, эта система - противоположность ABS? ABS растормаживает заблокированное колесо, а эта система наоборот притормаживает колесо на оси, крутящееся с существенно бОльшей скоростью. Я верно принцип понял? И заведует всем этим делом тот же блок ABS?#25 WhiteEagle, 11.01.2016 18:20 -
gonez Местный
- Регистрация:
- 05.10.2015
- Адрес:
- SPb
- Сообщений:
- 1,453
- Авто:
- bmw
- Поблагодарили 36 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 9
Ездил на новом х1, 2 литра дизель, 8акпп, х драйв
Щас на уроде.
Ездил еще на х5 4.8 е53
Х драйв помойка. Х1 боком в дождь ехал на круговом движении как нехер нахер...на разворотах ехал прямо...короче хлам... На уроде на таможе кругу зиму в минус 20 на летней резине без проблем еду и заносов... -
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
Сообщение от WhiteEagle: ↑То есть, эта система - противоположность ABS? ABS растормаживает заблокированное колесо, а эта система наоборот притормаживает колесо на оси, крутящееся с существенно бОльшей скоростью. Я верно принцип понял? И заведует всем этим делом тот же блок ABS?Нажмите, чтобы раскрыть... -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,665
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 570 раз(а) в 503 сообщениях
- Репутация:
- 9
Вы друг другу противоречите. ) Так душит или не душит?#28 WhiteEagle, 11.01.2016 19:51 -
Геннадий77 Местный
- Регистрация:
- 28.11.2013
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 286
- Авто:
- allroad 2,7TT
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Сообщение от sxt: ↑У симметричной кватры поведение в повороте больше похоже на передний привод - морду выносит наружу поворота. Видимо поэтому и стали делать 40% вперед и 60 назад.Нажмите, чтобы раскрыть...#29 Геннадий77, 11.01.2016 21:36 -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 44 раз(а) в 38 сообщениях
- Репутация:
- 14
Други какой нахер Х-драйв, поставил я себе уже ДАВНО второй торсен в задний мост, машинка стала СОВСЕМ ДРУГОЙ и рулится как хочешь, в повороте УПРАВЛЯЕМЫЙ газом дрифт , по снегу ВЕЗДЕХОД, по говнах ГОВНОЛАЗ !!!
Вот только не могу понять, ПОЧЕМУ ВАГ не ставит второй торсен с завода, это же так просто ???Последний раз редактировалось quattrosens; 11.01.2016 в 23:53.#30 quattrosens, 11.01.2016 23:50 -
koral99 Местный
- Регистрация:
- 09.04.2015
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 142
- Авто:
- 2.7t ARE
- Поблагодарили 13 раз(а) в 10 сообщениях
- Репутация:
- 10
Сообщение от WhiteEagle: ↑То есть, эта система - противоположность ABS? ABS растормаживает заблокированное колесо, а эта система наоборот притормаживает колесо на оси, крутящееся с существенно бОльшей скоростью. Я верно принцип понял? И заведует всем этим делом тот же блок ABS?Нажмите, чтобы раскрыть...
ЗЫ: свободный дифф, кои стоят межколесные, кидает момент туда, где легче крутится. Соответственно, имитация блокировки позволяет, притормаживая буксующие колеса, часть момента перекидывать на противоположные. Это и позволяет нашим любимым авто весело рыть снег-лед четыремя копытами (до определённой степени) без наличия собсно блокировок.Последний раз редактировалось koral99; 12.01.2016 в 00:42. -
koral99 Местный
- Регистрация:
- 09.04.2015
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 142
- Авто:
- 2.7t ARE
- Поблагодарили 13 раз(а) в 10 сообщениях
- Репутация:
- 10
Сообщение от alldim: ↑Именно так, и еще душит двигатель что бы не было сильного букса.Нажмите, чтобы раскрыть...
Сообщение от quattrosens: ↑Вот только не могу понять, ПОЧЕМУ ВАГ не ставит второй торсен с завода, это же так просто ???Нажмите, чтобы раскрыть... -
Raikkonenn Местный
- Регистрация:
- 17.12.2014
- Адрес:
- Беларусь, Витебск.
- Сообщений:
- 549
- Авто:
- Allroad 4.2 BAS
- Поблагодарили 67 раз(а) в 56 сообщениях
- Репутация:
- 10
Вставлю свои 5 копеек.
Имею 2 атомобиля.
Allroad C5 (Ну понятно) и Opel Omega B
во втором случае привод задний. LSD редуктор.
В теории от диагоналки защищен. Тягал Santafe в гору - постоянная пробуксовка, но затянул.
но тут не про это.
Quattro больше наопминает задний привод.
но задний без LSD. (до этого 2 зимы ездил на опеле без блокировки)
LSD это вообще тема -и проходимость вам, и устойчивость, и заносы управляемые...
Угла держит просто класс.
После моих 2 машин передний привод не воспринимаю совсем - пузотерки.
Про Xdrive скажу так - на снегу похер.
но если под капотом не сок, и тачка пошла дрифтить по афальту - приводам каюк сразу.
Проверенно, и не одним человеком.
BMW это задний привод, остальное фуфло.
P S сок в пакетах по 2 литра максимум.Последний раз редактировалось Raikkonenn; 12.01.2016 в 00:59.#33 Raikkonenn, 12.01.2016 00:55 -
koral99 Местный
- Регистрация:
- 09.04.2015
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 142
- Авто:
- 2.7t ARE
- Поблагодарили 13 раз(а) в 10 сообщениях
- Репутация:
- 10
Да, вот самоблок (LSD - это оно, я так понял) было бы неплохо бы добавить в задний дифф Уроду. Вроде даже кто-то такое делал. Сам по себе от диагоналки он слабоват наверное (иначе в повороте мешал бы), но в отличие от имитаций не имеет задержки срабатывания. Короче в комплекте с имеющимся добром хорошо должно получиться. -
gonez Местный
- Регистрация:
- 05.10.2015
- Адрес:
- SPb
- Сообщений:
- 1,453
- Авто:
- bmw
- Поблагодарили 36 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 9
Сообщение от Raikkonenn: ↑Вставлю свои 5 копеек.
Имею 2 атомобиля.
Allroad C5 (Ну понятно) и Opel Omega B
во втором случае привод задний. LSD редуктор.
В теории от диагоналки защищен. Тягал Santafe в гору - постоянная пробуксовка, но затянул.
но тут не про это.
Quattro больше наопминает задний привод.
но задний без LSD. (до этого 2 зимы ездил на опеле без блокировки)
LSD это вообще тема -и проходимость вам, и устойчивость, и заносы управляемые...
Угла держит просто класс.
После моих 2 машин передний привод не воспринимаю совсем - пузотерки.
Про Xdrive скажу так - на снегу похер.
но если под капотом не сок, и тачка пошла дрифтить по афальту - приводам каюк сразу.
Проверенно, и не одним человеком.
BMW это задний привод, остальное фуфло.
P S сок в пакетах по 2 литра максимум.Нажмите, чтобы раскрыть...
Только...хдрайв боком едет на сухом асфальте легко и при этом управляется и полностью сохраняет поввдки зп
РебЯт, а что надо что бы второй торсен запихать и как это и куда? -
EtherealDeath Местный
- Регистрация:
- 16.04.2015
- Адрес:
- Kh, UA
- Сообщений:
- 954
- Авто:
- Allroad '04 2.7 US
- Поблагодарили 66 раз(а) в 60 сообщениях
- Репутация:
- 10
gonez,
Найти редуктор с Audi 200 с кодом AFV или AXZ. Вытащить собсно сам торсен и засунуть себе. Не забыв при этом, перекинуть солнечную шестерню, иными словами с сохранением главной пары.#36 EtherealDeath, 12.01.2016 11:482 пользователя(ей) сказали cпасибо: Raikkonenn (12.01.2016), Was62 (13.01.2016) -
banderos270181 Местный
- Регистрация:
- 01.09.2014
- Адрес:
- Москва, Кожухово
- Сообщений:
- 487
- Авто:
- 2.7 ТТ Акпп
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
Сообщение от EtherealDeath: ↑gonez,
Найти редуктор с Audi 200 с кодом AFV или AXZ. Вытащить собсно сам торсен и засунуть себе. Не забыв при этом, перекинуть солнечную шестерню, иными словами с сохранением главной пары.Нажмите, чтобы раскрыть...
Другое дело жесткая осевая блокировка, как у меня была на ауди 100 44 кватро. Вот она перла, мама не горюй))) Всем джиперам на зависть)#37 banderos270181, 12.01.2016 12:12 -
EtherealDeath Местный
- Регистрация:
- 16.04.2015
- Адрес:
- Kh, UA
- Сообщений:
- 954
- Авто:
- Allroad '04 2.7 US
- Поблагодарили 66 раз(а) в 60 сообщениях
- Репутация:
- 10
banderos270181,
смысл в том, что торсен с электроникой работает еще эффективнее жесткой блокировки#38 EtherealDeath, 12.01.2016 12:35 -
Bla-bla Местный
- Регистрация:
- 02.08.2014
- Адрес:
- Тобольск
- Сообщений:
- 492
- Авто:
- a6 allroad 2.7т BEL
- Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
- Репутация:
- 10
Сообщение от EtherealDeath: ↑gonez,
Найти редуктор с Audi 200 с кодом AFV или AXZ. Вытащить собсно сам торсен и засунуть себе. Не забыв при этом, перекинуть солнечную шестерню, иными словами с сохранением главной пары.Нажмите, чтобы раскрыть... -
banderos270181 Местный
- Регистрация:
- 01.09.2014
- Адрес:
- Москва, Кожухово
- Сообщений:
- 487
- Авто:
- 2.7 ТТ Акпп
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
Сообщение от quattrosens: ↑Други какой нахер Х-драйв, поставил я себе уже ДАВНО второй торсен в задний мост, машинка стала СОВСЕМ ДРУГОЙ и рулится как хочешь, в повороте УПРАВЛЯЕМЫЙ газом дрифт , по снегу ВЕЗДЕХОД, по говнах ГОВНОЛАЗ !!!
Вот только не могу понять, ПОЧЕМУ ВАГ не ставит второй торсен с завода, это же так просто ???Нажмите, чтобы раскрыть...
Рассказвай)#40 banderos270181, 12.01.2016 13:31
Страница 2 из 7
Поделиться
Реклама
Общение
Капля рекламы
Текущее время: 01:25. Часовой пояс GMT +2.