Еще раз про расход 2,7 тт

13 литров в смешанном цикле, уж 3 года как от полного до лампочки - 470 км. Правда МКПП.
БК нету(

 

Неплохо!

 

Стояла машина месяц,сел поехал,цифры ужас20-23,поехал по трассе скорость 40-100 по бк 13.6 упало с 23.

 

Может мне и не нужен этот БК ))

 

На аллроуде 2,7 - 17-25 был расход в городе , со стоянками с заведеным двигателем по часу. 92го расход больше, 95, 98 меньше. По трассе 15-16. Один раз ехал на докатке по трассе, расстояние 200км 60-80 км в ч. Был удивлен, расход 11-12)).

 

Вы ребята кто про резко поднявшийся расход пишите у вас европейцы без лампы чека в приборке ? если да то добрая половина гоняет в аварийном режиме когда надув 0.4 и бензина вдвое чтоб залить и обогатить смесь для снижения температуры, отсюда и расход 14 литров на сотню по трассе и 22 в городе

 

Это датчики температуры выхлопа, чек они не зажигают, но при диагностике ошибка то есть. Я при покупке пропаял оба датчика - были не исправны.

 

Дак вот как раз именно эти датчики говорят мозгу чтоб лил бензин не в себя , ибо от обедненной смеси растет температура на выхлопе, а потом вопросы почему выхлоп потрескался ?

О чем я и пишу, на америке чек загорается даже от вентиляции топливного бака и реально видно что то что происходит, а на европе ездим пока встанем

 

У меня был наддув в аварийном режиме из за датчиков ОГ. Машина не ехала, но расход я бы не сказал что увеличился)). Хз, причин на самом деле море, начнешь копать и если с первого раза найдешь, то очень повезло. У моего друга на аллроуде тоже резко с 16 до 22-25 поднялся расход, ох, много чего он поменял.... А оказался датчик температуры ож). И то это уже следующий владелец выяснил)). Зато расход на место вернулся.

 

Кстати, у меня пиндос был и джеки чан не загорался при ошибке датчиков ог, хотя ошибка висела, а от вентиляции топливного бака загорался))