Коррекция - это коррекция подачи топлива в каждый цилиндр, относительно цикловой подачи либо расчетного цилиндра.
Коррекция - не является прямым указанием на проблему с форсункой. А лишь вероятность этого.
Коррекция в диагностическом смысле показывает относительную мощность цилиндра. Чтобы на ХХ цилиндры работали более равномерно, у мощных цилиндров убавляется топливо, у слабых добавляется. Корректируется.
Причины разной мощности цилиндров могут быть разные.
Лавр думал кака,оказалось наоборот
Страница 6 из 11
-
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 104 раз(а) в 92 сообщениях
- Репутация:
- 15
-
AlexS Местный
- Регистрация:
- 09.07.2011
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 601
- Авто:
- А6 4В АКЕ FAU 02 год
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 9
В принципе я так же и думал. -
AlexS Местный
- Регистрация:
- 09.07.2011
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 601
- Авто:
- А6 4В АКЕ FAU 02 год
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 9
Проехал еще 180 км, угол сползает с 1.6 на 2.0 и вот как показывают 13-14 группа
Сдается ноги из ТНВД. -
ivanko Местный
- Регистрация:
- 01.01.2014
- Адрес:
- Воронеж, Рамонь
- Сообщений:
- 426
- Авто:
- ake 03, акпп
- Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 8
Приезжает и твой насос? -
AlexS Местный
- Регистрация:
- 09.07.2011
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 601
- Авто:
- А6 4В АКЕ FAU 02 год
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 9
у меня еще два, только хороший шиберник у тебя.
И вот еще заметил что позднее раньше было почти 15 а теперь 14.2.
Походу вскрывать насос нужно и не тянуть. -
ivanko Местный
- Регистрация:
- 01.01.2014
- Адрес:
- Воронеж, Рамонь
- Сообщений:
- 426
- Авто:
- ake 03, акпп
- Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 8
Давай зашлю тебе твои же з/ч -
AlexS Местный
- Регистрация:
- 09.07.2011
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 601
- Авто:
- А6 4В АКЕ FAU 02 год
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 9
Да на это тупо нет времени, за выходные нужно разрулить эту байду.
Или сжечь муди помойку. -
AlexS Местный
- Регистрация:
- 09.07.2011
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 601
- Авто:
- А6 4В АКЕ FAU 02 год
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 9
и только щас заметил что в 004 в базовых упали обороты хх с 835 на 766
есть фотка весной менял грм и ставил угол 2.0 АТДС
Куда сползают обороты и угол??? и почему -
Dlinniy Местный
- Регистрация:
- 23.08.2016
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 499
- Авто:
- аллрауди 2.5 TDI аптамат
- Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 10
AlexS, 760 вроде норма. а вот почему сползают интересно.Последний раз редактировалось Dlinniy; 04.03.2017 в 09:10. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
AlexS Местный
- Регистрация:
- 09.07.2011
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 601
- Авто:
- А6 4В АКЕ FAU 02 год
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 9
Слава Натяжитель на месте как и был весной.
Грм не видно но не болтается .Последний раз редактировалось AlexS; 04.03.2017 в 19:48. -
AlexS Местный
- Регистрация:
- 09.07.2011
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 601
- Авто:
- А6 4В АКЕ FAU 02 год
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 9
сменил тф в фильтр налил смесь топлива и 2т масла.
приехал домой достал ваголку, итогу 0 все как было. -
Психх Местный
- Регистрация:
- 14.02.2010
- Адрес:
- между МКАДом и Уралом
- Сообщений:
- 8,915
- Поблагодарили 242 раз(а) в 219 сообщениях
- Репутация:
- 59
UTUG, кого я вижу!
Чойто давненько ты тут не отписывался. -
AlexS Местный
- Регистрация:
- 09.07.2011
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 601
- Авто:
- А6 4В АКЕ FAU 02 год
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 9
Чего язву разводить, сказал бы че дельное -
AlexS Местный
- Регистрация:
- 09.07.2011
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 601
- Авто:
- А6 4В АКЕ FAU 02 год
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 9
Снял я форсунки, завтра оттащу продавить глянуть че как.
Разобрал насос, нашел косяк, а именно резинки у крышки что пружину поршня закрывает, походу это и была моя кака, только почему на холодную все было заипись?
Шиберник с донора сдернул, у моего внешнее кольцо где кулачки бегают цементация начала крошиться, ну и распределитель до кучи с донора.
Смущает что вал как будто вообще без люфта с новым дозатором встал.
Не заклинит? там 0.4 вроде на осевое перемещение, или я уже забыл?
И один кулачек впускного клапана 3 ц начало поджирать.
50-60 т назад все было шоколадно. -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 104 раз(а) в 92 сообщениях
- Репутация:
- 15
А вот коррекция 2-3 мг, это хреного. Боюсь что дело в форсунках.
ТНВД на коррекцию не особо влияет, исключение износ кулачковой обоймы, но это мега редкое явление на 2.5 тди. -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 104 раз(а) в 92 сообщениях
- Репутация:
- 15
-
AlexS Местный
- Регистрация:
- 09.07.2011
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 601
- Авто:
- А6 4В АКЕ FAU 02 год
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 9
Повторюсь распылители менял лично около 60 т км назад и новую упровляющую ставил. -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 104 раз(а) в 92 сообщениях
- Репутация:
- 15
Значит остаются сами форсунки. И клапаный механизм ГБЦ. -
AlexS Местный
- Регистрация:
- 09.07.2011
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 601
- Авто:
- А6 4В АКЕ FAU 02 год
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 9
Может нагар на клапанах, нужно компрессию мерить.
На одном кулачке впускного вала 3 цилиндра есть выработка. 60 т назад все было идиально.
Страница 6 из 11
Текущее время: 01:15. Часовой пояс GMT +2.