уже год как стоит термостат на 80 градусов и все ок
Охлаждаем двигатель
Страница 6 из 8
-
Quattrodag Местный
- Регистрация:
- 07.08.2013
- Адрес:
- РД. Каспийск
- Сообщений:
- 1,398
- Авто:
- Audi Аllroad 2.7T акпп
- Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
- Репутация:
- 31
#101 Quattrodag, 03.06.2015 15:42 -
illik Пользователь
- Регистрация:
- 02.01.2014
- Сообщений:
- 66
- Авто:
- allroad 2.7bt 2003,BES,автомат
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Quattrodag Местный
- Регистрация:
- 07.08.2013
- Адрес:
- РД. Каспийск
- Сообщений:
- 1,398
- Авто:
- Audi Аllroad 2.7T акпп
- Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
- Репутация:
- 31
ну то что больше не стал это точно#103 Quattrodag, 03.06.2015 16:38 -
Djentro Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 1,732
- Авто:
- Allroad 2.7T АКПП
- Поблагодарили 62 раз(а) в 59 сообщениях
- Репутация:
- 33
При замене ГРМ махну тоже на 80. -
Василий 67 Пользователь
- Регистрация:
- 29.07.2013
- Адрес:
- Смоленск
- Сообщений:
- 92
- Авто:
- Allroad 2.7T 2001 (USA)
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Всем доброго времени суток!
Смотрю тут остро стоит вопрос охлаждения...
Этой весной я тоже с этим вопросом столкнулся! В феврале, меняя ГРМ я поставил термостат на 87 градусов. Весной у меня отказала вискомуфта и машина стала до 93-95 нагреваться (х.з., но для меня это как-то много)! А мне на следующий день машина очень нужна была в городе! Вобщем полуавтоматом сделал я вискомуфту принудительной! Прихватил хорошо в пяти точках подшипник к самой гайке, и с тех пор так и езжу! Температура держится ровно 90 и стрелка ни левее ни правее в любых условиях - трасса это или бездорожье! Никакой разницы по прогреву двигателя до рабочей температуры по сравнению с рабочей виской! Электровентиляторы включаются гораздо реже (внутренний очень редко). Только звук крузака может не каждому по душе! Но меня все устраивает!#105 Василий 67, 22.06.2015 22:44 -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
Вискомуфта ограничивает максимальный момент, передаваемый на крыльчатку, т.е. двигатель, например крутится 1.5к об/мин, крыльчатка при этом 3 тыс, двигатель крутится 3к об/мин, крыльчатка... все равно 3 тысячи. А вот теперь посчитайте, сколько будет крутиться крыльчатка у вас, да и не на 3х, а например когда крутите 7к об*мин-1. Рано или поздно она развалится. Уж лучше со сломанной виской ездить, я прошлое лето откатал и даже не знал, что она у меня не работает, ну электро крутили только все время в жару. -
Djentro Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 1,732
- Авто:
- Allroad 2.7T АКПП
- Поблагодарили 62 раз(а) в 59 сообщениях
- Репутация:
- 33
Это как муфта может быстрее двигателя крутить? -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
За счет передаточного отношения https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F...BD%D0%B8%D0%B5ну может не в 2, но близкое к тому
http://i265.photobucket.com/albums/i...IMG_0016-4.jpgПоследний раз редактировалось Hett; 23.06.2015 в 14:17. -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,636
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Вообще обычно наоборот. Виска крутится медленнее двигателя. Зависимость оборотов виски от оборотов двигателя не прямая, а плавно выполаживающаяся.
#109 WhiteEagle, 23.06.2015 19:05 -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
Если хорошо нагреть то вроде быстрее крутится.
По графику кстать видно, что он он выпрямляется после определенного момента. -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,636
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Кто выпрямляется? Нижний график - нормальная виска, верхний график - заблокированная наглухо.Последний раз редактировалось WhiteEagle; 23.06.2015 в 21:52.#111 WhiteEagle, 23.06.2015 19:56 -
Hett Местный
- Регистрация:
- 04.05.2014
- Адрес:
- Новосибирск, Бийск
- Сообщений:
- 735
- Авто:
- A6 C5 2.7T Q 2002
- Поблагодарили 51 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 10
Ок, скажу по другому, - имеет экспоненциальную зависимость.
UPD:
на графике зависимость оборотов вентилятора от оборотов двигателя какая-то не такая, от какого двигателя эта картинка?
У нас явно видно, что шкив на двигателе больше, чем на виске, я картинку выше привел.Последний раз редактировалось Hett; 24.06.2015 в 08:08. -
banderos270181 Местный
- Регистрация:
- 01.09.2014
- Адрес:
- Москва, Кожухово
- Сообщений:
- 487
- Авто:
- 2.7 ТТ Акпп
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
Подскажите номер термостата на 80с, смотрю в экзисте не могу найти#113 banderos270181, 08.08.2015 09:51 -
Djentro Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 1,732
- Авто:
- Allroad 2.7T АКПП
- Поблагодарили 62 раз(а) в 59 сообщениях
- Репутация:
- 33
banderos270181, 075 121 113 D -
Djentro Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 1,732
- Авто:
- Allroad 2.7T АКПП
- Поблагодарили 62 раз(а) в 59 сообщениях
- Репутация:
- 33
daneli, как наблюдения, как машины с термостатами на 80 себя чувствуют? Ты чего первый пост удалил-то? -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,636
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Ребят, ну зачем вам более ранние термостаты??
При температурах 105-110 любой термостат уже полностью открыт. Причиной перегрева может быть только неисправный термостат.#116 WhiteEagle, 08.09.2015 09:14 -
Dronchic Местный
- Регистрация:
- 29.07.2011
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 3,248
- Авто:
- PANAMERA S
- Поблагодарили 293 раз(а) в 250 сообщениях
- Репутация:
- 21
-
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,636
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Ну разумеется.
Я имел в виду перегревы именно из-за термостата.#118 WhiteEagle, 08.09.2015 10:02 -
Dronchic Местный
- Регистрация:
- 29.07.2011
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 3,248
- Авто:
- PANAMERA S
- Поблагодарили 293 раз(а) в 250 сообщениях
- Репутация:
- 21
-
Djentro Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 1,732
- Авто:
- Allroad 2.7T АКПП
- Поблагодарили 62 раз(а) в 59 сообщениях
- Репутация:
- 33
У меня всё исправно, перегрева нету. Но двигатель слишком горяч, считаю. На 140 масло 120 градусов. Имхо, перебор.
Страница 6 из 8
Текущее время: 10:12. Часовой пояс GMT +2.