Наконец-то собрал двигатель после ремонта (ремонт ГБЦ со снятием ДВС).
Все отмыл,установил на место, душа поет! Сегодня залил все жидкости, прокачал топливную, приготовился услышать дизелька, но нет даже чих-пых?!Где-то встречал на форуме подобное,но не могу найти!? Что делать, где искать???? Помогайте
Не могу запустить после ремонта АКЕ
Страница 1 из 2
-
пушистый 74 Пользователь
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Южный Урал
- Сообщений:
- 75
- Авто:
- ALLROAD 00, 2.5TDI AKE
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
#1 пушистый 74, 29.03.2012 19:46 -
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
А ваг что весчает? -
пушистый 74 Пользователь
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Южный Урал
- Сообщений:
- 75
- Авто:
- ALLROAD 00, 2.5TDI AKE
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Пока молчит.Завтра буду подключать. Перед разборкой мигало все от подвески до ЕСП. Сейчас лампы все погасли, бк пишет ОК.#3 пушистый 74, 29.03.2012 20:27 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Топлива в баке сколько?#4 Max Faxtor, 29.03.2012 20:35 -
пушистый 74 Пользователь
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Южный Урал
- Сообщений:
- 75
- Авто:
- ALLROAD 00, 2.5TDI AKE
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Почти половина! Причина ремонта-запуск в мороз,в результате ремень перескочил. тарахтела.....#5 пушистый 74, 29.03.2012 21:12 -
serg72 Местный
- Регистрация:
- 12.03.2012
- Адрес:
- Украина
- Сообщений:
- 189
- Авто:
- А6 Av.Q.АКПП AFB
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
А топливные трубки на форсунках приоткручивал чтобы солярку до форсунок продавить? Кватросенс по - моему об этом писал. -
пушистый 74 Пользователь
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Южный Урал
- Сообщений:
- 75
- Авто:
- ALLROAD 00, 2.5TDI AKE
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
У меня топливный фильтр с помпочкой стоит.Сначала качал качал помпочкой пока соляра не пошла с трубок на форсунках,а затем двигателем.Но мне кажется слабо давит ТНВД.Последний раз редактировалось пушистый 74; 29.03.2012 в 21:50.#8 пушистый 74, 29.03.2012 21:37 -
serg72 Местный
- Регистрация:
- 12.03.2012
- Адрес:
- Украина
- Сообщений:
- 189
- Авто:
- А6 Av.Q.АКПП AFB
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Прокачивай ещё,из-под гайки должно хорошо бризгать -
пушистый 74 Пользователь
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Южный Урал
- Сообщений:
- 75
- Авто:
- ALLROAD 00, 2.5TDI AKE
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Спасибо! Завтра буду пробывать.#10 пушистый 74, 29.03.2012 21:52 -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Соляры в бак еще плесни, чтоб стакан заполнить. Соляра может брызгать с трубок к форсункам из заполненного топливного фильтра. Я последний раз тоже мучался, потом соляры в бак плеснул, и сразу же завелась. Воздух нигде не сосет? Термостат на топливном фильтре как?#11 Max Faxtor, 29.03.2012 22:18 -
greka Местный
- Регистрация:
- 18.02.2012
- Адрес:
- Расея
- Сообщений:
- 1,093
- Авто:
- Audi... quattro®
- Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 17
ну, что, каков результат? -
пушистый 74 Пользователь
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Южный Урал
- Сообщений:
- 75
- Авто:
- ALLROAD 00, 2.5TDI AKE
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Добрался до компа. Как ни странно запустился после третей попытки! Ура! подключил VAG убрал старые ошибки(ремень перескакивал) новых нет.Прокатился -супер.Проверяю угол опережения впрыска 4ВДТС(както так.буквы),слишком рано,и запуск долгий.Кстати устанавливал по фиксаторам,без зазоров. Пытаюсь поправить-максимум 0,2 АДТС.От коррекции впрыска обалдел 2,5-3,5 без минуса! Что бы это могло быть? Форсунки подают мало относительно 3 и просит ещё добавить топлива?Может наоборот? Подскажите!?Последний раз редактировалось пушистый 74; 30.03.2012 в 21:42.#13 пушистый 74, 30.03.2012 21:40 -
пушистый 74 Пользователь
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Южный Урал
- Сообщений:
- 75
- Авто:
- ALLROAD 00, 2.5TDI AKE
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Подумал может управляющая? замерил сопротивление на горячую 122,5 ОМ,кстати на управляющей распылитель стоит почему-то DSLA 142 Р 683 (шток иглы тупо круглый),хотя форсунка 059 130 202 Е ? ДВС АКЕ!?Последний раз редактировалось пушистый 74; 30.03.2012 в 22:20.#14 пушистый 74, 30.03.2012 21:55 -
serg72 Местный
- Регистрация:
- 12.03.2012
- Адрес:
- Украина
- Сообщений:
- 189
- Авто:
- А6 Av.Q.АКПП AFB
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
пушистый 74 Пользователь
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Южный Урал
- Сообщений:
- 75
- Авто:
- ALLROAD 00, 2.5TDI AKE
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
#16 пушистый 74, 31.03.2012 07:58 -
serg72 Местный
- Регистрация:
- 12.03.2012
- Адрес:
- Украина
- Сообщений:
- 189
- Авто:
- А6 Av.Q.АКПП AFB
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
У меня на АФБ стоит такая-же форсунка с этим распылителем.Есть предположение что на ранних АКЕ ставили управляющую от АФБ или прежний хозяин поставил.На ранних АКЕ ставили распылители DSLA 142 P 925 BOSCH 2 437 010 117,а после 2001года DSLA 142P 1025 BOSCH 2 437 010 130 -
пушистый 74 Пользователь
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Южный Урал
- Сообщений:
- 75
- Авто:
- ALLROAD 00, 2.5TDI AKE
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Т.е это нормально? Тогда что делать с коррекцией?Последний раз редактировалось пушистый 74; 31.03.2012 в 14:02.#18 пушистый 74, 31.03.2012 13:39 -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
#19 quattrosens, 31.03.2012 20:54 -
пушистый 74 Пользователь
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Южный Урал
- Сообщений:
- 75
- Авто:
- ALLROAD 00, 2.5TDI AKE
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
Долго не писал-уезжал..А теперь по по порядку:
После пробега в 500км Машин полетел,но не высоко.Поехал за город,уезжать а запустить не могу!?Пробую помпочкой прокачать-не качает.Полез в бак посмотреть все ли там в поряде (может электрика сбой дала и не сообщила о минимальном уровне топлива)? Открываю левую половину-топлива прилично,правую-значительно меньше!? Включаю "зажигание" насос молчит,проверяю питание все ок.Результат-издох насос.Поставил какой-то типа "БОШ" а за одно переделал в подкачивающий.Запуск с пол пинка,поехал-но не далеко. Пропала тяга и повалил сизый дым,появился стук и заглох.#20 пушистый 74, 30.04.2012 17:01
Страница 1 из 2
Текущее время: 15:28. Часовой пояс GMT +2.