вот это наиболее полный и конкретный ответ по теме!!! для непонятливых(как я например)
датчик g235
Страница 4 из 9
-
petergross Пользователь
- Регистрация:
- 03.03.2014
- Адрес:
- торонто-спб
- Сообщений:
- 91
- Авто:
- 2.7т 05 и 1.8т 05
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 19
#61 petergross, 22.03.2014 06:04 -
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
Fangrem Местный
- Регистрация:
- 08.07.2011
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,264
- Авто:
- Пыж 308. Аллроуд продан
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 1
Может просто выложить кусок кода из прошивки и тогда спорить будет не о чем? Зная вюршпрюх дер техник, применение дтвг для экономии бензина, тобишь бедная смесь, мне кажется наиболее вероятным. -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
Разобрал мотор, коллектора целые, горячки тоже.))
Насчет кода это да. Так то чего спорить.
С уважением.. -
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
Что до куска пошивки-прошивка в ме7 в плане написания её на заводе дедушки воша это полный мрак в плане качества. Откровенно видно при дизассемблировании, что писали её много разных рабочих групп, часть из которых состояла из студентов, при этом, эти группы не очень хорошо общались между собой. Совсем другое дело например прошивка от AAN, старых 2.2т-очень качественно сделана. Что и отражается в итоге на количестве-для aan за 7 лет выпуска помню её было 4 версии для механики (2 без иммо 2 с) и для автомата так же. А тут за 7 лет выпуска несколько десятков разных версий софта. -
Fangrem Местный
- Регистрация:
- 08.07.2011
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,264
- Авто:
- Пыж 308. Аллроуд продан
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 1
Было бы интересно посмотреть, конечно) -
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
SeRiLLo Пользователь
- Регистрация:
- 07.06.2012
- Адрес:
- Мытищи МО
- Сообщений:
- 46
- Авто:
- AudiA6 3.0TT 630hp
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
SeRiLLo Пользователь
- Регистрация:
- 07.06.2012
- Адрес:
- Мытищи МО
- Сообщений:
- 46
- Авто:
- AudiA6 3.0TT 630hp
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
ASEfremov Новичок
- Регистрация:
- 27.05.2015
- Сообщений:
- 14
- Авто:
- Audi A6 Allroad 2.7T 2004
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
День добрый!
А кто в Питере может качественно его запаять?
Буду признателен за контакт.
Спасибо! -
MacTeP 4eH Пользователь
- Регистрация:
- 29.01.2014
- Адрес:
- Спб
- Сообщений:
- 92
- Авто:
- Урод 2002 BES
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Я отдавал в "ремонт телефонов", правда без "соплей", цена вопроса 100 рублей, уже год полет нормальный...#74 MacTeP 4eH, 10.08.2015 14:07 -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
А вот кто мне объяснит?...
Ошибок по двигателю нет. Машина едет хорошо (в пределах стока), расход нормальный (16.3 по компу по г. Москва), и вообще претензий к мотору не имею.
В 112 канале вижу Т ОГ не изменяющуюся 1030 на ХХ.
Это как понимать? Датчики мертвы? Но почему тогда нет ошибок, затупа и большого расхода?#75 WhiteEagle, 10.08.2015 18:40 -
MacTeP 4eH Пользователь
- Регистрация:
- 29.01.2014
- Адрес:
- Спб
- Сообщений:
- 92
- Авто:
- Урод 2002 BES
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Насколько я помню он начинает работать после температуры 945 градусов, и то что он показывает эту температуру это нормально, по ее превышению мозги начинают душить мотор во избежание перегрева коллекторов, турбин, и т.д.
Поправьте если где ошибся...#76 MacTeP 4eH, 11.08.2015 08:21 -
Spawn Местный
- Регистрация:
- 13.07.2014
- Адрес:
- Новосибирск
- Сообщений:
- 328
- Авто:
- A6 2,7t мех
- Поблагодарили 24 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 10
1030 на ХХ это скорее всего отключенные программно косячные датчики. Должны быть 945 по обоим группам. -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Новая вводная. )
Сегодня немного прокатился, понаблюдал. В какой-то момент показания обоих датчиков стали 945, и так и держались. Потом один из них вырос обратно до 1030.
Других цифр я вообще не видел.
И что это все значит?
И еще попутный вопрос - а в 34 и 35 группе что за Т катализатора? Разве у нас термопара в катах есть? Чем все это меряется? Показания, кстати, вполне правдоподобные и быстро меняющиеся с изменением нагрузки на двигатель.
Вот так:
Холостой ход - 380-400°
Легкий газ, спокойное передвижение по городу - 600°
Разгон примерно на ¾ дросселя - 800-850°#78 WhiteEagle, 11.08.2015 17:38 -
Spawn Местный
- Регистрация:
- 13.07.2014
- Адрес:
- Новосибирск
- Сообщений:
- 328
- Авто:
- A6 2,7t мех
- Поблагодарили 24 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 10
The catalytic converter temperature tkatm is calculated from the exhaust gas temperature tabgm along with the PT1 filter. Если коротко, то температура эта расчетная. Описание ATM 33.50 (Exhaust Gas Temperature Model) на 10 листах чистого текста
По поводу ЕГТ - похоже на то, что один датчик тупо хандрит.
Кстати в логах от ken_om в теме про тюнинг можно наблюдать эталонную работу ЕГТ. -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,624
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
А какой смысл ее рассчитывать если она уже снимается напрямую с термопар датчика EGT?
И как тогда по таким непонятным показаниям получаются вполне корректные рассчитанные показания в 34 и 35 группах?#80 WhiteEagle, 11.08.2015 18:18
Страница 4 из 9
Текущее время: 21:13. Часовой пояс GMT +2.