У меня а6 с5 2,5 BFC. разъединил глушак под днищем (чтобы можно было немного ворочать ту часть которая идет к турбе), предкатализатор снимал выкрутив две шпильки на турбе (место соединения турбы и выхлопной), а уже потом еба....ся откручивая три гайки которые ты наблюдал снизу.
Не знаю доступно ли будет такое на уродах.
воет турбина
Страница 3 из 7
-
андрюха Новичок
- Регистрация:
- 26.07.2013
- Адрес:
- Беларусь
- Сообщений:
- 16
- Авто:
- а6 с5 2003г. 2,5 тди BFC
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
-
Sparko80 Пользователь
- Регистрация:
- 06.10.2013
- Адрес:
- Крым!
- Сообщений:
- 34
- Авто:
- Allroad ake мкпп
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
vatson Местный
- Регистрация:
- 30.09.2014
- Адрес:
- Дагестан Махачкала
- Сообщений:
- 427
- Авто:
- AUDI A8 D3-FJ CRUISER vs UAZ
- Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
- Репутация:
- 10
Неделю как стал обладателем allroad 2001 года 2.5 td турбина недавно менялась предыдущим хозяином на новую , при разгоне турбина не много подсвистывает не критично ,собственно проблема в том что когда газуешь на холостых оборотах от 2000 и выше при резком сбросе газа турбина помпажит очень сильно а при сбросе оборотов с 5000 об/м двигатель начинает сильно троить ну и турба помпажит не хило ,блоуоф или байпасный клапан я так и не нашел, что собственно может упровлять сбросом избыточного давления при сбросе оборотов???? поможте не проходите мимо -
vatson Местный
- Регистрация:
- 30.09.2014
- Адрес:
- Дагестан Махачкала
- Сообщений:
- 427
- Авто:
- AUDI A8 D3-FJ CRUISER vs UAZ
- Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
- Репутация:
- 10
Управляет вакумником та что на турбине.Изображения:
-
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
грибок на турбине видишь ?
заведи движек, и срывай - подсоединяй шланг на него, наблюдай за штоком внизу грибка, ЗАЕДАНИЙ БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО.
Если ничего не заедает, ни на грамм, значит геометрию нужно регулировать, удлинняй шток на 1-2 оборота
А еще лучше сними лог файлы разгона группы 1,10,11Пользователь сказал cпасибо: vatson (17.05.2015) -
vatson Местный
- Регистрация:
- 30.09.2014
- Адрес:
- Дагестан Махачкала
- Сообщений:
- 427
- Авто:
- AUDI A8 D3-FJ CRUISER vs UAZ
- Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
- Репутация:
- 10
геометрию нужно регулировать, удлинняй шток на 1-2 оборота
Удлинять шток пока не исчезнет помпаж ? -
vatson Местный
- Регистрация:
- 30.09.2014
- Адрес:
- Дагестан Махачкала
- Сообщений:
- 427
- Авто:
- AUDI A8 D3-FJ CRUISER vs UAZ
- Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
- Репутация:
- 10
Скиньте сылку у кого есть как регулировать шток регулировки геометрии турбины не снимая вакумник , а то видел не давно а терь не могу найти. -
vatson Местный
- Регистрация:
- 30.09.2014
- Адрес:
- Дагестан Махачкала
- Сообщений:
- 427
- Авто:
- AUDI A8 D3-FJ CRUISER vs UAZ
- Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
- Репутация:
- 10
[QUOTE=UTUG;142713]грибок на турбине видишь ?
заведи движек, и срывай - подсоединяй шланг на него, наблюдай за штоком внизу грибка, ЗАЕДАНИЙ БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО.
Если ничего не заедает, ни на грамм, значит геометрию нужно регулировать, удлинняй шток на 1-2 оборота
Турбина стоит новая , никаких заеданий не заметил . при снятии шланга шток плавно идет вниз и также плавно возвращается ,когда газуешь шток неохотно двигается вниз . по совету шток удлинил сперва на два оборота, он слегка начал подпирать рычаг геометрии турбины - результат тот же, далее шток укоротил на один оборот,чтоб он не подпирал рычаг - результат тот же. при сбросе газа слышен фррррррр. -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
Шнурок нужен и логи по нём !#50 quattrosens, 16.10.2014 21:44 -
vatson Местный
- Регистрация:
- 30.09.2014
- Адрес:
- Дагестан Махачкала
- Сообщений:
- 427
- Авто:
- AUDI A8 D3-FJ CRUISER vs UAZ
- Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Пользователь сказал cпасибо: vatson (17.05.2015) -
vatson Местный
- Регистрация:
- 30.09.2014
- Адрес:
- Дагестан Махачкала
- Сообщений:
- 427
- Авто:
- AUDI A8 D3-FJ CRUISER vs UAZ
- Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
мож турбинка китаезовская, или потроха.... -
vatson Местный
- Регистрация:
- 30.09.2014
- Адрес:
- Дагестан Махачкала
- Сообщений:
- 427
- Авто:
- AUDI A8 D3-FJ CRUISER vs UAZ
- Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
- Репутация:
- 10
Изображения:
-
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
-
vatson Местный
- Регистрация:
- 30.09.2014
- Адрес:
- Дагестан Махачкала
- Сообщений:
- 427
- Авто:
- AUDI A8 D3-FJ CRUISER vs UAZ
- Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
- Репутация:
- 10
Последний раз редактировалось vatson; 17.10.2014 в 16:06. -
vatson Местный
- Регистрация:
- 30.09.2014
- Адрес:
- Дагестан Махачкала
- Сообщений:
- 427
- Авто:
- AUDI A8 D3-FJ CRUISER vs UAZ
- Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
- Репутация:
- 10
мож таким заглушить полностью?Изображения:
-
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
ЕГР глушить сейчас не модно.
Страница 3 из 7
Текущее время: 14:59. Часовой пояс GMT +2.