печаль, я думал они одинаковые, так как с виду один в один.
Гидронатяжитель цепи ARE
Страница 2 из 2
-
Marchell Местный
- Регистрация:
- 29.07.2013
- Адрес:
- Москва, СЗАО
- Сообщений:
- 564
- Авто:
- A6 2.7TQA AJK AVANT
- Поблагодарили 36 раз(а) в 33 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Filin Местный
- Регистрация:
- 07.01.2013
- Адрес:
- Москва. Марьино
- Сообщений:
- 1,562
- Авто:
- Allroad 2.5BAU MT
- Поблагодарили 69 раз(а) в 60 сообщениях
- Репутация:
- 27
А как определить "нормуль"?
По ВагКому смотрел- все зашибись, фаза на одной голове (мененая) стоит ровно, по другой ( оригинал) "подколбашивает".
Потом стала вылетать ошибка фазорегулятора, -" не регулярно".
Чухнулся, когда появился звук при сбросе газа на оборотах,- цепь головку начала грызть.
Но я то уже был "в теме", и слушал движок, зная, что скроил, и ждал "попадалова"...
А те, кто не в теме? -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
Как по вагкому проверить фазики? -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
-
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
Это понятно, а чего показывать должно? Нет логов с исправной машины? -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
Страница 2 из 2
Текущее время: 13:58. Часовой пояс GMT +2.