Плохо запускается на теплую или стандартная проблема:)

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для регион102

    регион102 Местный

    Регистрация:
    19.11.2014
    Адрес:
    Oктябрьский
    Сообщений:
    431
    Авто:
    Allroad 2.7BEL 2002
    Поблагодарили 30 раз(а) в 27 сообщениях
    Репутация:
    10
  2. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,827
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
    Репутация:
    15
    007 Датчик температуры
    Измеряемые величины при включенном зажигании, на заглушенном остывшем двигателе:
    1) Температура топлива
    [°C]
    на датчике температуры топлива G81
    2) Температура масла
    [°C]
    на датчике температуры масла G8
    3) Температура всасываемого воздуха
    [°C]
    на датчике температуры всасываемого воздуха G42
    4) Температура ОЖ
    [°C]
    на датчике температуры охлаждающеи жидкости G62
     
    #22 UTUG, 28.03.2017 08:22
  3. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,827
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
    Репутация:
    15
    Я же написал.
    Компрессию измерять на теплом движке, в тот момент когда плохо заводится.

    При снятом ДТОЖ, изменяются условия запуска, сильно увеличивается доза топлива, принудительно включаются свечи, а также снимается ограничитель с оборотов стартера.
    Поэтому, если у тебя болтаются клапана, она заведется, слабые обороты стартера, тоже заведется.
    С воздухом все сложнее.
     
    #23 UTUG, 28.03.2017 08:26
  4. Аватар для AutoUral

    AutoUral Пользователь

    Регистрация:
    12.03.2017
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    37
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Воздух,компрессия,клапана,форсунки-это проблемы и с холодной заводкой.Не может при них заводиться на холодную хорошо,а на горячую плохо.Я всё-же настаиваю на проблеме недостаточного давления топлива от бака до форсунок.Мне приходилось разбавлять маслом заведомо плохую соляру(на Севере газолин),но я заливал их одновременно,а иначе размешается ли масло.
     
    #24 AutoUral, 28.03.2017 15:29
  5. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,827
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
    Репутация:
    15
    AutoUral ты ошибаешься, я не с потолка всё это взял.
    А с реальных случаев из практики.
     
    #25 UTUG, 29.03.2017 17:20
  6. Аватар для AutoUral

    AutoUral Пользователь

    Регистрация:
    12.03.2017
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    37
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Дак ведь и я из практики,единственное что про электронику не скажу,тут практики небыло
     
    #26 AutoUral, 29.03.2017 17:48
  7. Аватар для AutoUral

    AutoUral Пользователь

    Регистрация:
    12.03.2017
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    37
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    При понижении компрессии из-за поршневых колец будет обязательно увеличиваться расход масла и в следствии падения мощности расход соляры.А понижение компрессии из-за клапанов никак не лечится остыванием двигателя.
     
    #27 AutoUral, 29.03.2017 18:54
  8. Аватар для AutoUral

    AutoUral Пользователь

    Регистрация:
    12.03.2017
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    37
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Зимой проблема исчезла полностью.
    Средний расход в городе, с льющей управляющей 9,5. Трасса 100-120 км/ч 6,1-6,5 на сто.
    Проблемы с компрессией,форсунками,клапанами обязательно дают повышенный расход топлива-аксиома
     
    #28 AutoUral, 29.03.2017 19:10
  9. Аватар для AutoUral

    AutoUral Пользователь

    Регистрация:
    12.03.2017
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    37
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Неправильно я цитату вставил,первые 2 строки-цитата RomanaTDI из первого поста.
     
    #29 AutoUral, 29.03.2017 19:14
  10. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,827
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
    Репутация:
    15
    вот во втором пункте ты немного ошибаешься, на теплом движке стечениие обстоятельств, низкая топливоподача, отключеные свечи, воспламенения не происходит, чуть остывает, увеличивается расчетная подача, еще остывает и включаются свечи.
    Ну и клапана на горячем моторе сильнее люфтят, компрессия уменьшается еще сильнее, бывает что когда компрессия на грани, достаточно 1-2 бар падения, для точки невоспламенения. Для 2.5 ТДИ это примерно в районе 16-18 бар
     
    Последний раз редактировалось UTUG; 01.04.2017 в 07:17.
    #30 UTUG, 30.03.2017 06:26
  11. Аватар для AutoUral

    AutoUral Пользователь

    Регистрация:
    12.03.2017
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    37
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    У меня к сожалению видео с первого поста почему-то не воспроизводится,поэтому спрошу у RomanaTDI,если заводить на горячую сразу после того,как заглушил,как заводится?
     
    #31 AutoUral, 30.03.2017 15:58
  12. Аватар для RomanTDI

    RomanTDI Новичок

    Регистрация:
    05.01.2016
    Адрес:
    Минск
    Сообщений:
    24
    Авто:
    Audi A6 2.5 TDI (AYM)
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    если сразу заглушить и заводить, то с полтыка.
    Как и на холодную)
    так же, если постоит полчаса.
    проблемы с заводкой появляются при большем простои и когда солярка теплая 40-50 градусов
     
    Последний раз редактировалось RomanTDI; 30.03.2017 в 19:26.
    #32 RomanTDI, 30.03.2017 19:12
  13. Аватар для groha76

    groha76 Местный

    Регистрация:
    07.11.2014
    Адрес:
    рыбинск
    Сообщений:
    1,336
    Авто:
    allroad 2.5tdi 2002 AKE AT
    Поблагодарили 58 раз(а) в 58 сообщениях
    Репутация:
    19
    Слежу за темой. Ситуация один в один.

    Отправлено с моего Redmi 3 через Tapatalk
     
    #33 groha76, 30.03.2017 20:28
  14. Аватар для Саш

    Саш Местный

    Регистрация:
    05.10.2014
    Адрес:
    Тульская область
    Сообщений:
    144
    Авто:
    Аллроуд 2.5
    Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
    Репутация:
    10
    Я эту проблему решил установкой кнопки на реле свечей.Когда складываются предпосылки плохого запуска,просто нажимаю кнопку на 3-5 сек и запуск с пол оборота.В моем случае похоже виновата компрессия.Переборка двигателя должна решить проблему.
     
    Последний раз редактировалось Саш; 31.03.2017 в 07:53.
    #34 Саш, 30.03.2017 20:56
  15. Аватар для AutoUral

    AutoUral Пользователь

    Регистрация:
    12.03.2017
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    37
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Ребята,у кого проблемы с горячим запуском,а вы всё-таки пробовали заправить гарантированно хорошую соляру или добавить масло?Это самое простое,с этого и надо начинать мне кажется.Даже Лукойл- не гарантия,в разных регионах разные НПЗ.Например когда ездил по М5,никогда не заправлялся в Самарской и Пензенской обл.,потому как были случаи у товарищей после заправки автомобиль перестал заводиться на горячую без эфира.А там уже кто её сливал,кто масло добавлял,кто волговский насос внедрял,в общем с этой солярой уходила и проблема.Я когда заправляюсь,всегда сую нос в бак,не должно быть никаких резких запахов,она не должна вонять растворителем,бензином,газом или сероводородом(навозом,бывает и такое).Главный враг для ТНВД -бадяжная солярка.А зимой она менее жирная чем летом. Масло мы добавляли дизельное минеральное 1:100.
     
    Последний раз редактировалось AutoUral; 31.03.2017 в 20:55.
    #35 AutoUral, 31.03.2017 20:51
  16. Аватар для Игорь Валдай

    Игорь Валдай Местный

    Регистрация:
    26.01.2014
    Адрес:
    г.Валдай Новгородская обл.
    Сообщений:
    215
    Авто:
    2.5tdi ake
    Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
    Репутация:
    10
    тоже такая же хрень, причем прошлой зимой на теплую так же было, летом заводка отличная и на теплую и на горячую.
     
    #36 Игорь Валдай, 02.04.2017 07:37
  17. Аватар для UTUG

    UTUG Местный

    Регистрация:
    14.02.2012
    Адрес:
    Алмата
    Сообщений:
    2,827
    Авто:
    Allroad (AKE) на меху
    Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
    Репутация:
    15
    все с этого начинают, сначала колеса пинают, потом заправку меняют, потом масло льют, потом присадки... но УВЫ, в 99% случаях, приходится искать более реальные причины, и ... я их перечислил выше...
     
    #37 UTUG, 02.04.2017 18:00
  18. Аватар для Zadrenor

    Zadrenor Местный

    Регистрация:
    08.08.2015
    Адрес:
    Волгоград
    Сообщений:
    385
    Авто:
    A6 C6 3.0TDI BMK
    Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
    Репутация:
    10
    Очень похоже на завоздушку , по всем симптомам.
     
    #38 Zadrenor, 02.04.2017 18:06
  19. Аватар для AutoUral

    AutoUral Пользователь

    Регистрация:
    12.03.2017
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Сообщений:
    37
    Авто:
    Безлошадный? :)
    Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Заглушил автомобиль,воздух попал в систему,простоял всю ночь и завёлся с пол тыка.Вопрос знатокам-куда делся воздух?
     
    #39 AutoUral, 02.04.2017 20:21
  20. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    На рабочем насосе воздух раздроблен на мелкие пузырьки и распределен по всему объему. Ночь постоял и воздух собрался в верхней точке под крышкой. Кстати из под крышки его очень тяжело выгнать (конструктивная особенность, забор соляры солидно ниже), тем более, если есть подсос, даже малый.
    Не настаиваю на 100% верности, это как я думаю.
     
    #40 sl12, 02.04.2017 20:44
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. плохо заводится на теплую 2,7

    flexa, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    77
  2. Не запускается двигатель

    Alex140, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    3
  3. Плохо заводиться 2.7т

    баркас, Бензиновые двигатели
    Ответов:
    15
    баркас
    27.09.2015 17:19
  4. Не так уж всё и плохо!

    Was62, Обсуждение других автомобилей
    Ответов:
    28
  5. Плохо заводиться

    Семен, Дизельные двигатели
    Ответов:
    20
    Семен
    05.05.2013 20:33
Текущее время: 19:38. Часовой пояс GMT +2.