На днях добрался до компрессора пневмоподвески, стал гудеть. Ничего сложного для тех кто боится )))
1.Поднимаете машину на 4 уровень со стороны багажника ложите подстилку до задних приводов, залазиете и снимаете.
вам потребуется из инструментов ключик на 10 с головкой на 10 с удлинителем и воротком желательно тонкого образца.
2.Снимаете защиту компрессора металическая небольшая крепится 3 гайками на десять увидете она сразу за большим пластиком запаски сам компрессор держится на 3 направляющих с резинками пружинами и прикручен гайками .
ВНИМАНИЕ Аккуратно снимайте фишку дальнюю скоро выложу фото местонахождения .
3 После того как сняли начинаем разбор. Разделим его на 3 отсека 1это электродвигатель 2 поршень с цилиндром 3 отсек с фильтром .
Принцип работы. Электродвигатель связан с поршнем спомощья шатуна , поршень в свою очередь нагнетает воздух в камеру 3 где находится фильтр который задерживает влагу(канденсат). Проблема шума и перегрева это недостаток смазки на подшипниках и отсутствие её в камере поршневой.подшипник электродвигла я смазывал со шприца моторным маслом , а цилиндр и поршень графитовой тонким слоем. Фильтр разбираем высыпаем шарики онм похоже на те которые ложат в короби из под обуви на протвень и в духовку при t 90 градусов. И потом обратный процесс сборки . ВНИМАТЕЛЬНО проверьте кольцо на поршне оно не должно быть слишком тонким, состоит оно из того же материала что делают диски сцепления (феродо). Будте аккуратнее с уплотнительными кольцами и пружинами.
Компрессор пневмо подвески.
-
Адаптация подвески Allroad (+)
LittleTOXA, Адаптеры и их использование- Ответов:
- 490
- LittleTOXA
- 12.01.2024 11:32
-
Фича подвески Оллроуда, о которой не многие знают (+)
LittleTOXA, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза- Ответов:
- 58
- LittleTOXA
- 09.09.2015 17:50
Текущее время: 04:53. Часовой пояс GMT +2.