у нас - реечный гур у шнивы - интегральный. производительность разная. доиграетесь вы когда нибудь с таким колхозом
альтернатива сток насосу гура
Страница 3 из 7
-
Drugoy Местный
- Регистрация:
- 09.05.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 736
- Авто:
- Allroad 2.7T
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 25
-
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
а я вот вскрою и тот и другой и посмотрю, чем они отличаются... -
Drugoy Местный
- Регистрация:
- 09.05.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 736
- Авто:
- Allroad 2.7T
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 25
-
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
но, наперед думаю, что не отличаются они ничем. у меня родной умер за неделю - то ли после того как я добавил чужеродной жидкости полстакана, то ли от того что пару минут поработал с недостатком жижи - умер, это факт. и опилки плавают. -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
а фотки выложу, это само собой. вот только руки дойдут до замены - и сразу же. -
Drugoy Местный
- Регистрация:
- 09.05.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 736
- Авто:
- Allroad 2.7T
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 25
-
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
отличие может состоять в настройке клапана перепускного, или, действительно, в размере крыльчатки (производительность). увидим, короче говоря. -
Drugoy Местный
- Регистрация:
- 09.05.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 736
- Авто:
- Allroad 2.7T
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 25
-
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
кстати, насчет реек. когда то я самолично перебрал рейку от BMW E36, да еще и внедрил в нее натяжитель колхозный (фланец вкрячил с болтом). так вот, разве есть там чему выходить из строя, помимо сальников? я это авто оставил себе на память, с момента переборки прошло 8 лет и тыщ 100, а рейка все служит... -
Drugoy Местный
- Регистрация:
- 09.05.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 736
- Авто:
- Allroad 2.7T
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 25
-
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
а еще вот что думаю. не может "не такой" насос убить рейку! недостаток давления или производительности - может уменьшить ресурс самого насоса, а рейка это всего лишь сальники, клапаны и колечки.
а вот что может убить рейку - так это грязь, опилки и прочая кака, которая образуется ввиду смерти насоса. вот у меня сейчас грязь в масле видна невооруженным глазом - и даже если я поставлю оригинал новый - очень может быть бяка.
и я подумал о фильтре на обратке)
но почитав форум http://www.audi-club.ru/forum/showth...182452&page=24
- убедился в том что я не самый умный, так люди делают и спасаются. и даже продается немецкий такой фильтр для "усиленного рулевого управления"...так что буду ставить такой. уверяют, что через 200км надо его снять. -
as_51 Местный
- Регистрация:
- 07.09.2013
- Адрес:
- Мурманск
- Сообщений:
- 1,094
- Авто:
- 2.7t APB 2001г. Чёрный! :)
- Поблагодарили 34 раз(а) в 30 сообщениях
- Репутация:
- 21
Ставят обычный, бензиновый, у него пропускная спобность расчитана на бензин, вчера воткнул рейку новую, поставил фильтр, масло как слеза но 200 км наезжать не собираюсь сегодня сниму его. -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
а какой лучше? тонкой очистки прозрачный для карбюратора или же от ваз2110 с резьбовыми фланцами? последнее не хотелось бы, лишний гемор с присоединением... -
as_51 Местный
- Регистрация:
- 07.09.2013
- Адрес:
- Мурманск
- Сообщений:
- 1,094
- Авто:
- 2.7t APB 2001г. Чёрный! :)
- Поблагодарили 34 раз(а) в 30 сообщениях
- Репутация:
- 21
Не имеет значения если это будет бензиновый фильтр, фильтр для гидравлики стоит как насос на шниву.
И бензиновые как правило штуцера восьмерки, у нас 10 мм.Изображения:
-
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
..ну это намотать изолэнты можно - не навсегда же...
про фильтр в экзисте я уже ознакомился ранее - цена его ВЫШЕ чем насоса от шнивы) причем на картинке что то весьма похожее на фильтр для копейки за 100 рублей, с двумя хомутиками) -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
пока никто не повторил, описываю произошедшее))
я бодро внедрил между бачком ГУРа и обраткой прозрачный фильтр для карбюраторных автомобилей, намотав на его трубки изоленты под размер шланга родного и промежуточного, отрезанного от стиральной машины. все заработало - красота! жидкость, кажется, начала на глазах светлеть (а была черно-коричневая). я решил примотать фильт к чему ни будь и поездить так денек-другой, а затем уже ставить новый насос. и только я дотронулся до него...
...как фильтр разорвало, обдав все подкапотное пространство и эксперементатора - с ног до головы маслом!
о, как мне повезло, что рядом не стояла жена в белой норковой шубе! ведь она стояла чуть раньше, светя мне фонариком)
итак; используйте фильтр в металлическом корпусе. -
ООН99 Местный
- Регистрация:
- 13.08.2012
- Адрес:
- г. Москва
- Сообщений:
- 1,126
- Авто:
- Audi Allroad 04г. BCZ. Мешалка
- Поблагодарили 40 раз(а) в 32 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
as_51 Местный
- Регистрация:
- 07.09.2013
- Адрес:
- Мурманск
- Сообщений:
- 1,094
- Авто:
- 2.7t APB 2001г. Чёрный! :)
- Поблагодарили 34 раз(а) в 30 сообщениях
- Репутация:
- 21
насос стал издавать звуков меньше
руль стал крутиться легче
жидкость в бачке стала без воздушной эмульсии
ну и попробовал дунуть в пропитанный маслом фильтр, нах, если и ставить то на запуск системы и минут пять рулем тудо сюда чтоб по системе прогнало масло, потом удалять. -
as_51 Местный
- Регистрация:
- 07.09.2013
- Адрес:
- Мурманск
- Сообщений:
- 1,094
- Авто:
- 2.7t APB 2001г. Чёрный! :)
- Поблагодарили 34 раз(а) в 30 сообщениях
- Репутация:
- 21
-
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
Страница 3 из 7
Текущее время: 02:47. Часовой пояс GMT +2.