Похоже очень злые турбы поставили. Яма конечно большая получилась. Но пик хороший, да. В общем, есть еще над чем работать
Ещё 3 проектика по интересным 2.7тт, над которыми довелось поработать
Страница 9 из 9
-
polnd Местный
- Регистрация:
- 31.10.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 141
- Авто:
- Infiniti QX70 3.7
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
Max S4 Пользователь
- Регистрация:
- 13.06.2012
- Сообщений:
- 53
- Авто:
- S4 2,7tt
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Аркаш весной будем обкатывать, новую конфигурацию моих гибридов, а то низы мне совсем не нравятся! -
banderos270181 Местный
- Регистрация:
- 01.09.2014
- Адрес:
- Москва, Кожухово
- Сообщений:
- 487
- Авто:
- 2.7 ТТ Акпп
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
Аркадий, а что вы думаете если одна турбина будет К03, а другая К04 )
У меня одна так и просится на замену) на стыках с кулера и шлангов виднеются капли масла)
Вот и возникла мысль поставит одну турбу К04..
Что скажите?#164 banderos270181, 26.09.2014 15:37 -
Djentro Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 1,732
- Авто:
- Allroad 2.7T АКПП
- Поблагодарили 62 раз(а) в 59 сообщениях
- Репутация:
- 33
Мда. А что если одна нога будет длиннее, а другая короче? -
banderos270181 Местный
- Регистрация:
- 01.09.2014
- Адрес:
- Москва, Кожухово
- Сообщений:
- 487
- Авто:
- 2.7 ТТ Акпп
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
Одна чуть меньше другая больше, так на многих твин турбовых машинах....тех же бмв!
Да и различия в характеристиках между К03 и К04 я думаю не фатальны, если бы улитка в К04 была с голову то согласен получили бы нервного уродика)
Вот и возник вопрос, а что если
Допустим потекла турба, менять обе накладно, а хочется в итоге перейти на к04, да и машинка нужна на каждый день
Так сказать плавный переход с к03 на к04)#166 banderos270181, 01.10.2014 10:52 -
Better Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Казахстан
- Сообщений:
- 669
- Поблагодарили 22 раз(а) в 22 сообщениях
- Репутация:
- 21
А управлять наддувом система как будет? Для "мозгов" пара турбин - как одна и управляются они как одно целое. К04 имеет иные характеристики и управлять таким бутербродом мотроник адекватно вряд ли согласится. Представляешь, выходишь ты из подъезда и боковым зрением слева видишь девушку, мозг автоматически пытается сфокусировать зрение левее и правый глаз выполняет команду, но левый глаз в этот момент "поворачивает взгляд" направо -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
ДВЕ турбины обязаны управляться ДВУМЯ разными исполнительными механизмами, с командным центром в ЭБУ
в этом смысле не вижу проблемы, другое дело если турбины разные, нужно их отдельно по разному настроить -
Better Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Казахстан
- Сообщений:
- 669
- Поблагодарили 22 раз(а) в 22 сообщениях
- Репутация:
- 21
Хочешь сказать у нас в системе два клапана "эн75"? -
Gromootvod Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СВАО
- Сообщений:
- 1,432
- Авто:
- 2.7 BES
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 7
Это провал,но ты ставь одну к04,ставь.после этого вторая к03 возьмет на себя всю нагрузку и отчалит в мир иной и ты с разницей в неделю перейдешь на полностью к04#170 Gromootvod, 02.10.2014 07:22 -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
Если так то согласен, умрет
Страница 9 из 9
Текущее время: 14:11. Часовой пояс GMT +2.