Всем привет!
После снятия голов с двигателя для переборки (замена направляющих клапанов, замена маслосъемных колпачков, замена цепей), заметил, что турбины имеют достаточно большой люфт ротора (радиальный-до 1,5 мм, осевой- до 1 мм). Так же обнаружил небольшую трещину в горячей части, возле клапана, и повреждение лопастей компрессора. Как ни странно, при этом, кол-во масла в кулерах было всего 2 капли...
Вопрос 1: Можно ли дальше ездить на таких турбинах, если масло еще не гонят?
Вопрос 2: Насколько ли вообще надежно восстанавливать турбину в сервисе?
Фото турбины:
[/URL]
[/URL]
Состояние турбин ARE 2.7
Страница 1 из 5
-
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Трещина возле вастгейта ерунда полная. Они у всех есть.
А вот люфт это плохо. Сколько проходит, никто не скажет.
Я турбины перебирал. Проехал 50 тыс. переборка стоила 22 тыс за обе турбины. -
Артем Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Калуга
- Сообщений:
- 309
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T, AKПП, 01 г.
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 11
-
LittleTOXA Администратор
- Регистрация:
- 27.01.2010
- Сообщений:
- 1,511
- Авто:
- BMW 3.0 TDI
- Поблагодарили 90 раз(а) в 66 сообщениях
- Репутация:
- 25
#4 LittleTOXA, 09.09.2014 14:28 -
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
В турболаб. Там правда ставят не катриджи. Но зато проверяют на стенде и балансируют. -
Артем Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Калуга
- Сообщений:
- 309
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T, AKПП, 01 г.
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 11
-
slafik Новичок
- Регистрация:
- 19.08.2014
- Сообщений:
- 26
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
народ а где катридж можно купить????
они одинаковые k03 ? -
Артем Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Калуга
- Сообщений:
- 309
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T, AKПП, 01 г.
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 11
-
slafik Новичок
- Регистрация:
- 19.08.2014
- Сообщений:
- 26
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
а хотя бы китай где продают????мне не надо просто интересна цена на него.на алиэкспресс что то не нашел -
Артем Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Калуга
- Сообщений:
- 309
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T, AKПП, 01 г.
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 11
-
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
-
Артем Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Калуга
- Сообщений:
- 309
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T, AKПП, 01 г.
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 11
-
slafik Новичок
- Регистрация:
- 19.08.2014
- Сообщений:
- 26
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
сколько примерно ремонт будет стоить????сколько гарантия??? -
Артем Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Калуга
- Сообщений:
- 309
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T, AKПП, 01 г.
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 11
-
kefir Местный
- Регистрация:
- 27.09.2012
- Адрес:
- Спб
- Сообщений:
- 109
- Авто:
- Бес на ручке
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Было так что люфт есть, а масла в кулерах/патрубках нет. Оно вылетает в выхлоп, дым видно при перегазовках (если каты есть, то может дыма и не видно). Какой расход масла? -
Артем Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Калуга
- Сообщений:
- 309
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T, AKПП, 01 г.
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 11
-
Артем Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Калуга
- Сообщений:
- 309
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T, AKПП, 01 г.
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 11
Получил я турбины, которые раннее отправлял на кап. ремонт, в целом состояние - как новые. Осевой люфт вала, не прощупывается, а радиальный люфт имеется, правда меньше чем до ремонта (как пояснили в мастерской - конструктивный зазор вала втулочных турбокомпрессоров).
Посмотрим, сколько турбы отходят после ремонта.
До ремонта:
После:
-
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Где делал?
Люфт полюбому должен быть -
Артем Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Калуга
- Сообщений:
- 309
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T, AKПП, 01 г.
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 11
-
slafik Новичок
- Регистрация:
- 19.08.2014
- Сообщений:
- 26
- Авто:
- Безлошадный? :)
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
небольшой радиальный люфт должен быть! и с появлением давления масла при работе турбины он пропадает!!! че по деньгам обошлось!!!!Последний раз редактировалось slafik; 29.09.2014 в 14:03.
Страница 1 из 5
Текущее время: 15:17. Часовой пояс GMT +2.