Varta щчень хорошие акумуляторы. У меня запасной (новый) 10 дней в гараже на морозе стоял. Поставил в машину - заряд держит опупенно.
Аккумулятор, какой брать?
Страница 11 из 30
-
Walte Пользователь
- Регистрация:
- 25.01.2016
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 99
- Авто:
- Audi Allroad Танюшка_Бриллиант
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,630
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Так новый, не подключенный к электроцепям может и месяцами держать. И должен держать. Что ж тут удивительного.#202 WhiteEagle, 25.01.2016 10:01 -
Walte Пользователь
- Регистрация:
- 25.01.2016
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 99
- Авто:
- Audi Allroad Танюшка_Бриллиант
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Вован Местный
- Регистрация:
- 25.02.2011
- Адрес:
- ХМАО-Югра пгт. Пойковский
- Сообщений:
- 1,636
- Авто:
- allroad 2.5 BAU 2004г.
- Поблагодарили 75 раз(а) в 72 сообщениях
- Репутация:
- 34
-
Rimo Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 1,799
- Авто:
- Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
- Поблагодарили 82 раз(а) в 73 сообщениях
- Репутация:
- 40
Пример: на моей машине Бош S5 прожил 1.5 года, Exide AGM прожил уже 4, и после недавно проведенной регенерации и заряда видимо еще послужит (хотя хотел выбрасывать уже)
-
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
- Репутация:
- 22
-
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,630
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Да, вебаста - зло для аккумов.
Самых разных марок, отнюдь не дорогих, притом ничего особенного я с ними не делаю. Просто завожу машину.
Скажите, а зачем вообще вам эти вебасты?? если вы живете не на Ямале, не в Якутии или хотя бы Забайкалье...#207 WhiteEagle, 25.01.2016 18:09 -
Was62 Местный
- Регистрация:
- 08.06.2011
- Адрес:
- деревенские мы таперича
- Сообщений:
- 8,183
- Авто:
- КСЮХА 3,2
- Поблагодарили 514 раз(а) в 470 сообщениях
- Репутация:
- 23
-
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,630
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Ну разве что с завода... не выдирать же. ))
У дизелей совсем так всё плохо с прогревом до рабочей?#209 WhiteEagle, 25.01.2016 18:19 -
Was62 Местный
- Регистрация:
- 08.06.2011
- Адрес:
- деревенские мы таперича
- Сообщений:
- 8,183
- Авто:
- КСЮХА 3,2
- Поблагодарили 514 раз(а) в 470 сообщениях
- Репутация:
- 23
с хорошим термостатом греется нормально ... -
Вован Местный
- Регистрация:
- 25.02.2011
- Адрес:
- ХМАО-Югра пгт. Пойковский
- Сообщений:
- 1,636
- Авто:
- allroad 2.5 BAU 2004г.
- Поблагодарили 75 раз(а) в 72 сообщениях
- Репутация:
- 34
ВЕБАСТО
https://www.gismeteo.ru/diary/234096/ -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,630
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Ну да, ХМАО не сахар. Вам вебаста акутальна.#212 WhiteEagle, 25.01.2016 19:51 -
Rimo Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 1,799
- Авто:
- Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
- Поблагодарили 82 раз(а) в 73 сообщениях
- Репутация:
- 40
С другой стороны, не нравится - не включай, но только вот лично мне - нравится приходить в теплый салон с оттаявшими стеклами. Да и когда на улице -25 (а этой зимой в Питере так было на протяжении 2-х недель) - почему бы не помочь мотору?
Короче все просто: автономный отопитель - это комфорт, за комфорт надо платить, в этом контексте аккумулятор становится расходником. -
Rimo Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 1,799
- Авто:
- Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
- Поблагодарили 82 раз(а) в 73 сообщениях
- Репутация:
- 40
Разумеется, если раз в неделю (условно) заряжать его - он проживет долго и счастливо, но кому не лень вытаскивать его из машины и тащить в квартиру? Кто в своем доме живет - попроще, но тоже надо не забыть и чтобы времени хватилоПользователь сказал cпасибо: Was62 (26.01.2016) -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,630
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
Аккумы только летят...#215 WhiteEagle, 26.01.2016 10:45 -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
Хотябы 2-3 года уже есть ?
Вообще именитые фирмы часто подделывают, был печальный опыт с вартами... -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
Лучше заменить аккумулятор раз в 2 года, чем менять движек через 5 лет))
Холодный запуск - стресс для движка ! -
WhiteEagle Местный
- Регистрация:
- 21.04.2014
- Адрес:
- МО
- Сообщений:
- 9,630
- Авто:
- BES St.2 LPG TwinTorsen
- Поблагодарили 567 раз(а) в 501 сообщениях
- Репутация:
- 9
И как же многие миллионы авто по всему миру, не имеющие вебаст, успешно переживают этот стресс?
И движки не меняют почему-то...#218 WhiteEagle, 26.01.2016 13:56 -
xitr0man Местный
- Регистрация:
- 11.05.2013
- Адрес:
- на Волге
- Сообщений:
- 349
- Авто:
- полуубитый роуд APB 2.7тт/2001
- Поблагодарили 37 раз(а) в 32 сообщениях
- Репутация:
- 11
Вот про замену акка через пару лет или двигла через 5 - это перебор))). И с вебастой аккумулятор может жить долго и счастливо, если соблюдать простые правила - должен проехать по времени столько же, сколько работала вебаста. Обязательно подзаряжать акк до максимума от сетевого ЗУ не реже чем раз в 2-3 месяца. Для обычного свинцового акка раз в полгода желательно позаряжать на ЗУ с импульсным (восстановительным) режимом, что б налет с пластин (сульфаты) растворить. Ну и само собой, не позволять разряженному аакуму оставаться в машине на морозе - одного раза достаточно, чтоб аккумулятор благополучно помер. Несложно ведь, правда?
Из личного опыта: Топла 65а/ч прожила 7 лет, варта (уже не помню какая) 55а/ч прожила 6 лет, варта сильвер динамик 74 А/ч прожила 7 лет - еще живая, емкость конечно уже никакая, но это поправимо. Сейчас эксайд (оригинал с колечками!!) с 2013г, 85А/ч - состояние нового)))
P.S. Для холодных регионов вообще имеет смысл небольшую доработку внедрить - разделить аккумуляторы только для запуска двигла, и для всего остального. И вебастить можно будет до упора, и будет уверенность, что заведешься при любом раскладе)))
Для примера:
https://www.drive2.ru/l/8254550/Последний раз редактировалось xitr0man; 26.01.2016 в 15:45. -
Вован Местный
- Регистрация:
- 25.02.2011
- Адрес:
- ХМАО-Югра пгт. Пойковский
- Сообщений:
- 1,636
- Авто:
- allroad 2.5 BAU 2004г.
- Поблагодарили 75 раз(а) в 72 сообщениях
- Репутация:
- 34
Страница 11 из 30
Текущее время: 05:21. Часовой пояс GMT +2.