Верни этим ремонтникам насос и пусть делают пока не сделают. А лучше пусть деньги вернут и беги от них.
Проблемы с предварительным впрыском
Страница 5 из 8
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
[QUOTE=montana;162065] -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
[QUOTE=seven;162071] -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
[QUOTE=sl12;162076] -
montana Новичок
- Регистрация:
- 24.01.2015
- Сообщений:
- 11
- Авто:
- 2002 год. АКЕ. Четыре колеса.
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
[QUOTE=sl12;162076] -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
Отличия мизерные, дело не в этом, дело в переходе. В БАУ заложен алгоритм плавного перехода, а в АКЕ его нет. Изменением углов в прошивке не отделаться на АКЕ.
Пробовал. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
Есть карты углов которые работают на предвпрыске, есть карты углов которые работают без предвпрыска. Различия у всех этих карт что у АКЕ что у БАУ мизерные +-1 градус, да и того только в 5-10% режимах, в остальном идентичные. ДЕЛО НЕ В ЭТОМ. А в алгоритме плавного перехода с режима предвпрыска к режиму без предвпрыска. Этот алгоритм заложен в БАУ, в АКЕ его нет ! В АКЕ этот переход как "щелчек", переключение, его мы и ощущаем. -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
НЕ В НИХ ДЕЛО ! -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
-
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
-
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
Даже у Шклевского в книжке про ВП44 есть упоминание об алгоритмах сглаживания заложенного в ЭБУ мотора.
Просто в БАУ они более грамотно реализованы чем в АКЕ.
А современных КР системах, вообще без этого никуда, там нужно на ходу бесконечно перепрыгивать от 4-5 предвпрысков до одного...
Наш АКЕ - этакая переходная модель. Вроде и предвпрыск есть, да кривой он.Пользователь сказал cпасибо: Alexandr999 (22.12.2016) -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
Последний раз редактировалось seven; 03.03.2015 в 13:02. -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
Шавка лает за забором в 5 тыс км... -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Ну вот, опять сошлись. Хоть не спрашивай ничего. Может ужо успокоитесь.
Если у Шклевского есть (не помню что-то) то найду. А так, я просто не могу понять, как можно сгладить. Его ж нельзя наполовину включить (либо есть два импульса, либо один). А вот режим, при котором отключается, может влиять на наши ощущения. Поэтому и спрашиваю при каких углах, подачах и оборотах. -
UTUG Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- Алмата
- Сообщений:
- 2,827
- Авто:
- Allroad (AKE) на меху
- Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
- Репутация:
- 15
Там в распылителях есть различия, должны быть, хоть и отрицают многие это. -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
Все в одном предложенииПоследний раз редактировалось seven; 04.03.2015 в 10:19. -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
Последний раз редактировалось seven; 04.03.2015 в 13:41.
Страница 5 из 8
Текущее время: 23:30. Часовой пояс GMT +2.