Пропала зарядка. Что делать?

Всем привет.
На трассе пропала зарядка. Жду эвакуатор.
Предполагаю что проблема в гене.
Как добраться до гены? Что снимать, разбирать?
У товарища есть сервис с подъемником, буду сам делать, поэтому любая инфа ценна.
Зы: хорошо что светло и мороза нет.

 

Если генератор, то скорее всего щетки.
В ообще двигатель такой же как и у меня.
Что я снимал:
- Бампер
- все радиаторы (ГУР отодвигал просто), сливал тосол, аккутартнее с трубками к основному радиатору от АКПП, чтоб масла не много вытекло.
- снимал саму раму (телевизор), просто так проще достать было, через низ не прошла гена, как не пробовал. И не у меня одного.
Цена полного ремонта гены от 300 до 6000 р.

 

Спасибо! Машину отогнал эвакуатором домой. Сам поехал на автобусе. Взял в дорогу коньячек. Приеду - буду ремонтировать. Без машины хреново. Если есть клубни с Чебоксар - отзовитесь, еду к вам!

Добавлено 27:12.13 - В Чебоксарах наших НЕТ!!!

 

У меня недавно было тоже самое говно с генером. Думал как менять
Нах, загнал в сервис, снятие+ремонт (5000)+установка+замена 2-х передних рычагов = 8труб

 

Ничего такого глобального снимать не нужно...
У нас это стоит 1200 снять и поставить...
Впускной сверху патрубок (правый) на ткр железный (правый) снять ремень приводной и открутить гену.

 

Ну я тоже говорю, без ремонта полторашка, а ремонт минимум тыщи в 4 встанет

 

Спасибо! Буду делать сам. Слава богу руки из того места.

 

Да с ремонтом так и вытянет)

 

Ремонт гены 4? Щетки?

 

Там всё в куче, я писал же, мой генер встал в 5 труб

 

Полностью согласен. Ничего сильно снимать не надо. Даже бампер, не говоря уж о радиаторах.

 

Там должны все в совокупности менять)
Регулятор...
Обмотку (скорее всего китай будет на 150А)
Щетки по износу глянут.

Вот и ценник 2100-2500

 

Не сравнивайте 2.7 с 2.5 дизелем, там все иначе. Если было не так геморно, не заморачиваясь снял.

 

Звиняйте батька не доглядел

 

у меня такая же проблема была на трассе пропала зарядка. на акуме доехал до ебурга ( благо 50 км. оставалось )заехал к другу на подъемник снял броню добрался снизу до щеток ( геморно но можно) снял а они один в один подходят от таза. вообщем перепаял поставил все на место и ничего уже 50000 откатал. тфу тфу не жалуюсь. цена вопроса 50 рублей ( новые щетки от таза) и времени 4 часа

 

В принципе да, можно снять только регулятор, а вот ставить обратно с щетками могут быть проблемы. Хотя там есть технологическое отверстие , можно скрепочку воткнуть и поставить.
А так весь генератор через низ у меня не получилось выковыривать.

 

Там не проще разве на 2.5?

 

Я пока в Чебоксарах гостю, наберусь знаний, и к выходным приехав сделаю машину зг. (Закрытыми глазами, прошу добавить в список сокращений)))

 

Там все сложнее. А если насос гур менять - тоже пол морды разбирать, у Вас минут 30-40. Так что сложностей хватает.

 

Недавно тоже отремонтировал генератор : под замену щётки , диодный мост , подшипник и вроде ещё что то помелочи(двигатель 2.7 ARE). Проблема в следующем ; после запуска двигателя , почти всегда горит значок зарядки аккомулятора , пока 2-3 раза хорошенько не надавишь на газ(обороты пока за 2 тыс. не перевалят , зарядка не тухнет). Ездил в сервис , где ремонтировал генератор , снова снимали , ставили , ничего не изменилось.