не понятки с алроудом

Лучше перейти на рестовый тнвд, будет только положительный результат. Знакомый так же мучался, на низах машина не ехала, перешел на L тнвд, говорит совсем другая машина.

 

я его знаю? )))

 

дак вот я читаю, нихрена непонятно то пока, ты уже прошивку менять собрался

Смотри измерения показания датчика температуры, коррекция по форсам
Запусти базовые адаптации, канал 03 и 04, в них можно понять угол зажигания и сколько воздуха машина берет. Увидев эти показатели, думаю будет понятна причина
также в базовых канал 11, посмотри как геометрия шевелится.
В идеале на актуаторе у турбины померить вакуум прибором, а не говорить что там все ок

 

Прошивки для Е есть. Есть даже с постоянным предвпрыском, как на L-M насосах.
Ты для начала с проблемой разберись. Может у тебя насос мёртвый и один хрен ставить придётся рест насос.

Как минимум нужны логи и ошибки по эбу мотора. Как снимать логи почитай тему на ак "Дизель не едет до 2000 оборотов"

 

пока снял турбину , геометрия вверху заедала , почистил , сейчас все легко шевелиться , завтра буду ставить .. форсунки посмотрел стоят с индексом D, управляющая с буквой F

 

dimka80b4, я фото прикладывал , 4 группа базовых и кор форсов

 

вот

 

видео утечки воздуха турбины снял , оцените , так ведь не должно быть ? https://youtube.com/shorts/EXbA1UPTmrU?feature=share

 

так конечно быть не должно и судя по логам она оооочень херово себя чувствует, если ты их правильно делал
угол норм, коррекция может быть из-за херовой смеси, делай турбу для начала

 

dimka80b4, заказал катридж , жду ..

 

а как тебе картридж поможет в том, что она по корпусу хреначит?