Не ври!надо пить с нормальными людьми
Стоит ли задумываться о своём сервисе? Клубном?
Страница 2 из 4
-
Андрей71 Местный
- Регистрация:
- 22.03.2013
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 4,372
- Авто:
- ауди оллроуд - в прошлом!
- Поблагодарили 99 раз(а) в 94 сообщениях
- Репутация:
- 46
-
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
А вот алкоголиков брать на работу не хочу, дорого слишком тяга к спиртному обходится! -
Toliasik Местный
- Регистрация:
- 24.04.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 232
- Авто:
- allrd ake мкпп
- Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
- Репутация:
- 11
Сорри, но как то розово получается.
Бизнес создается для зарабатывания денег, если он создается как клубный , т.е. мы привлекаем людей из одного клуба для грамотного обслуживания автомобилей не самой стандартной конструкции. Далее по нашей схеме мы используем эффект сарафанного радио. Что бы поехали люди не достаточно просто хороших отзывов нужны и хорошие цены. А цена делится долями между слесарем/расходами на работу сервиса/хотелками зозяина сервиса - причем последнее самый жир для того кто это все затеял. Он ведь не сорвавший джек пот миллионер и ему надо на что то жить и вот тут то уже конфликт интересов.
Затрачивая на дело много своего времени и получать на выхлопе столько же сколько получать работая на дядю - бред.
Далее это работники, потому что в данном бизнесе это головная боль, не вышел, запил, забил и т.д., держать тех кто сделает как надо стоит денег, а это все идет в цену за услугу по ремонту.
В итоге, сначала со "Своих" клубных много не возьмешь, а сделать надо хорошо. И потом не все по ту сторону монитора белые и пушистые какими кажутся тут и наоборот. -
Gromootvod Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СВАО
- Сообщений:
- 1,432
- Авто:
- 2.7 BES
- Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях
- Репутация:
- 7
Согласен.знаю.прошел.#24 Gromootvod, 28.11.2013 22:42 -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Я прекрасно понимаю, что розово. Но тут есть ряд исключений.
1. Я не собираюсь делать гаражный сервис в котором за качество работ отвечать hybrnj толком не хочет, а делают все на отъе...
2. Я не буду стараться делать сервис как у ОД, они дерут деньги еще те, но при этом делают чуть лучше, чем на отъеб...
3. Хочу сделать грамотный сервис с действительно качественным обслуживанием и приемлемыми ценами.
Хочешь получить качественный сервис с гарантией, плати больше чем в гараже, но меньше чем у ОД. За что и будет нестись гарантия. Не собираюсь сдирать с людей огромные деньги и выдумывать не существующие болячки на машинах, а делать и ремонтировать то, что действительно сломано.
А людям всегда будет хотеться все сделать дешевле, и тут у них будет выбор. Поехать и сделать это чуть дороже, чем в гаражах или в гараже дешевле, но с придумыванием новых болячек.
Опять же сервис будет ориентирован именно на клуб, чтоб редята могли приехать и сделать диагностику машины, получить совет и т.д., и им будут скидки. Людям со стороны данных скидок не предусматривается.
Тем более мне интересено не хапнуть с одного клиента бабок по максимому, а зарабатывать на поточности машин. Лучше получить по тысячи с 10 клиентов, чем пять тысяч с одного. -
daneli Местный
- Регистрация:
- 07.03.2011
- Сообщений:
- 1,426
- Поблагодарили 32 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 13
Напиши бизнес-план, в котором учти сколько ты хочешь зарабатывать, какой поток клиентов ты собираешься пропускать через сервис, сколько нужно для этого постов и человек на каждый пост, стоимость оборудования, дельту между покупкой и продажей запчастей, зарплаты наёмным рабочим, бухгалтерию, налоги, стоимость аренды и возможного ремонта помещения, коммуналку. Продумай рекламу и её стоимость. Определи для себя какой вид работ будет основным в твоём сервисе и продумай дополнительный источник прибыли, не зависящий от клубных машин. К примеру автомойку, шиномонтажку, если место проходное или возможно кузовной-покрасочный цех. Это чтоб ты не сидел на мели, когда нет клиентов. Далее, подумай о том, что у тебя должен быть один мастер - универсал, который знает диагностику, умеет адекватно определить неисправность, расписать задание подмастерьям и проконтролировать их работу. Этот человек должен быть материально ответственным и соответственно с офигительной зарплатой и перспективой роста. Найти такого чела - редкая удача. Ещё придумай какую-нибудь фишку, изюминку, которую исполняют только в твоём сервисе.
Вот как-то так, удачи! -
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
Есть один маленький нюанс в построении правильного гаражного бизнеса:
Это выбор правильного ценника на котором ты зарабатываешь!
И ОТМЕТАТЬ НАХ...Р всех кто торгуется с ним. дабы его понизить.
Лучше потерять плохого клиента, чем потерять время, нервы, деньги.#27 quattrosens, 29.11.2013 10:24 -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Кстати как раз мастер на примете есть и очень адекватный.
Еще есть знаковый, занимающийся ремонтом АКПП, можно с ним как-то скооперироваться.
Так же есть хороший кузовщик, который будет работать за адекватную з/п.
В общем идей очень много, осталось только реализации.
И еще, нихочу никакой аренды, помещение в собственность без вариантов.
И еще раз: никакого гаражного бизнеса. Сервис с ответственность и нормальный оборудованием и слесарями-ремонтниками. -
Toliasik Местный
- Регистрация:
- 24.04.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 232
- Авто:
- allrd ake мкпп
- Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
- Репутация:
- 11
А чем так плох гаражный сервис?
В нем обеспечена минимальная цена при соблюдении условий. Гараж свой.Цена гаража небольшая , а то и достался по наследству. Никаких налогов и работы прочих проверяющих органов.Работник трудится сам на себя.Минимальные накладные расходы. От сервиса отличается масштабом выполняемой работы и пониженными расходами.
Качество работы будем при это считать одинаковым. -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Не будет одинакового качества. -
cooper Партнер клуба
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Москва СВАО
- Сообщений:
- 3,099
- Авто:
- Audi Q3 2.0 170 л.с
- Поблагодарили 53 раз(а) в 48 сообщениях
- Репутация:
- 50
Ром, ну цель понятна, а по делу,
- какой бюджет?
- есть у тебя знакомые startup-мэны?
- команда рукастых дядек?
по сути можно начать с 2-3 подъемников ТО и по мелочи, параллельно готовить плацдарм для более прибыльных и серьезных работ. -
S_S_V Местный
- Регистрация:
- 09.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,041
- Авто:
- Allroad. 2002.AKE.EYJ
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 16
Могу сказать одно
Ценник Мастера (узкой специализации ),специалиста в данной сфере будет начинаться примерно от 80.000тыс . Меньше ему будет не интересно .Соответственно он будет работать в так не любимых тобой гаражах и будет иметь более и и не от кого не зависить. -
Filin Местный
- Регистрация:
- 07.01.2013
- Адрес:
- Москва. Марьино
- Сообщений:
- 1,562
- Авто:
- Allroad 2.5BAU MT
- Поблагодарили 69 раз(а) в 60 сообщениях
- Репутация:
- 27
Сервис такого типа всегда балансирует между потерей потока клиентов и потерей репутации. И то и то - смерть.
Клиенты считают что если ты не ОД, то ценник должен быть не чуть не выше чем у армян в гараже.
Репутация и постоянные клиенты зарабатываются годами, а пока не заработал, надо на что-то персонал содержать...
Работа-цент, репутация-фунт (с)
Но если есть деньги, время, и готов пару лет без прибыли работать, то попробовать можно -
S_S_V Местный
- Регистрация:
- 09.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,041
- Авто:
- Allroad. 2002.AKE.EYJ
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 16
Бюджет на начальной стадии должен быть не кислым ,
Помещения(подготовка и отопление ) + необходимое начальное оборудование Не считая зарплаты ,работникам и далее налоговая ,пожарники , СЭЦ .
Думаешь повесил на нескольких сайтах рекламу и вот попёрло ?
+ к тому что выше было сказано
Клиентов и репутацию нарабатывают годами -
cooper Партнер клуба
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Москва СВАО
- Сообщений:
- 3,099
- Авто:
- Audi Q3 2.0 170 л.с
- Поблагодарили 53 раз(а) в 48 сообщениях
- Репутация:
- 50
вот тебе еще один вариант.
если есть помещения (маленькие) в разных точках города, то можно поставить по одному подъемнику и под лозунгом "ТО, шиномонтаж итд, без очереди"
тут можно завоевать определенный сегмент автовладельцев. ну а в дальнейшем уже проводить анализ. -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Интересные мысли Вы говорите. Я думаю Бюджет в 20-30 миллионов можно организовать и финансовую поддержку на первые пару лет, дальше уже нужно отдача.
С репутацией все понятно, что она заслуживается годами и делом. Но учитывая что у нас в Городе 1 ОД с ужасной репутацией и еще один сервис VAG со средней репутацией и все... можно сюда ввалиться. -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
-
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Так я пока и особо не спешу.
Вообще у нас Большая часть Audi и VW обслуживается в Шкодах, у ОД. Их у нас 3, 2 ОД по WV, но их репутация желает лучшего, качество храмает. Есть 2 неплохих ОД Шкода с нормальными спецами. Один ОД Шкоды - фиговый. Вот как-то так. -
cooper Партнер клуба
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Москва СВАО
- Сообщений:
- 3,099
- Авто:
- Audi Q3 2.0 170 л.с
- Поблагодарили 53 раз(а) в 48 сообщениях
- Репутация:
- 50
по хорошему, тебе нужно провести анализ конкурентов, узнать их минусы и плюсы, опираясь на эти данные, нужно планировать свое направление и приоритетность в работе. Но не забывай, с каждым годом ситуация меняется, по этому нужно действовать оперативно. -
Жека Местный
- Регистрация:
- 05.11.2011
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 3,271
- Авто:
- Hyundai Sonata
- Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
- Репутация:
- 15
Да все у нас есть. И люди давно разделились на тех кому похеру сколько с него сдерет ОД и им не доказать, что они делают глупость. Они уверены что там С ГАРАНТИЕЙ.
Вторые будут искать подешевле, ставить бу запчасти, ковыряться сами.
А по ценам - ремонтировал коробку автомат на Элантре, цену обозначили одинаковую и ОД и в гараже.
Страница 2 из 4
Текущее время: 23:20. Часовой пояс GMT +2.