Обратил внимание что внутренний электовентилятор не крутится, а вискомуфту я потерял недавно (хорошо без последствий для радиатора). Сперва замкнул датчик на нижнем патрубке (речь про 2.7T) и он на постоянку крутился, а потом затих совсем.
Как проверял: работал он странно, напрямую запускался, через систему нет. Проверил предохранитель под рулем - все цело, померил напряжение на разъеме - оно есть, хоть и не 12 вольт, но такое же как и на разъем вент кондиционера.
Снял его, разобрал, фото щеток ниже. Делал на даче, в сарае от старого владельца нашел щетки, подточил и поставил, как временная мера подойдет. Потом или новый поставлю или щетки получше найду.
Разбирается таким образом: снимается вентилятор - он на одном саморезе держится и нужно его в бок повернуть, но мне мешало крепление провода вытащить нижнюю лапку. Затем снимаете саму крыльчатку - резьба обратная! Сжимаете усики задней крышки и вытаскиваете ее, далее уже видно саму плату со щетками. Сами щетки с пазами (чтоб не выпадали, новые без них).
Цена вопроса 0 р. Пробег 220 тыр. Заодно поменял заглушку головы и расширительный бачок.