Ошибка 01318

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для bagen61

    bagen61 Новичок

    Регистрация:
    23.01.2015
    Адрес:
    Волгоград
    Сообщений:
    22
    Авто:
    Audi A6 2.5tdi, AKN, авт, 2001
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Вот такая получилась впайка
     

    Изображения:

    #61 bagen61, 04.10.2017 13:18
  2. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    Нельзя там кувалдой, материя тонкая. На впайке шлейфа датчика положения ротора посмотри напругу, питание должно быть 5 В. Если нет, то проверяй стабилизатор, он симметрично транзюку стоит, в другом углу платы. И еще прозвони от платы до разъема.
     

    Изображения:

    • Тип файла: jpg
      распин.JPG
      Размер файла:
      171.4 Кб
      Просмотров:
      100
    #62 sl12, 04.10.2017 22:44
  3. Аватар для bagen61

    bagen61 Новичок

    Регистрация:
    23.01.2015
    Адрес:
    Волгоград
    Сообщений:
    22
    Авто:
    Audi A6 2.5tdi, AKN, авт, 2001
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Прозвонил цепь до шлейфа. На шлейфе к датчику вала 0,24 Вольт, на выходе стабилизатора тоже.Но прикол не в этом. Подключаю мозги от другого насоса (Прислали мне тут "Балтийские Запчасти", сайт baltzap.ru вместо реставрированного на Боше в Польше как обещали, обычный с разборки, причем дохлее мертвого и по мозгам и по железу, кидалы в общем! с этого и началась моя эпопея самостоятельного ремонта) так вот, подключаю я эти мозги, включаю ВАГком, они выдают гроздь ошибок по приборному щитку, АБС, и блоку управления двигателем, я выключаю зажигание, переключаю на свои мозги, включаю зажигание, стираю по ВАГу все ошибки старых мозгов и новых ошибок ваг не находит. Не выключая зажигания проверяю напугу, и на шлейфе вижу 5 вольт и на стабилизаторе и на выходе из мозгов на колодку 1 и 2 контакты. т.е. как бы все работает, ошибок нет. Пытаюсь завести - хрена лысого, даже признаков нет. Выключаю зажигание, немного жду, включаю и опять вылазят мои же ошибки 01318, нет связи с блоком насоса. Что за хрень понять не могу. Так работаем а так не работаем, фигня какаято.
     
    #63 bagen61, 06.10.2017 19:31
  4. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    В общем ничего странного. Как я понимаю (возможно и ошибаюсь). В момент вкл. зажигания происходит диагностика всех систем и все, дальше к этому не возвращается (системы больше не тестируются, если конечно не нарушена их работа). Т.о. если не выкл зажигания, перекинуть мозги насоса и удалить ошибки, то тестится заново будут именно на эти ошибки. А их же нет. Но при попытке запуска появляется новая и мозги отключают подачу напруги на тнвд.
    Боюсь, что мозги тнвд запороты. Как видно из твоих экспериментов, если 12В подаются на разъем, то и стабилизатор работает, и значит что-то сломано уже в схеме. Прозвони, всетаки, от платы до штырей разъема (на картинке выше маркировал что - куда). Попробуй с хорошим увеличением осмотреть внимательно плату, может удастся найти порванные связи.
    Ну и можно еще почитать тнвд на столе, с помощью проги "от Дениса" (свободно из инета берется) и самого простого шнурка (К-Line). Слабая надежда, но может покажет более подробно про ошибку.
     
    #64 sl12, 06.10.2017 20:15
  5. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    Вот кстати, когда мой транзюк погорел была ошибка по нему и та же что у тебя сейчас, но после перепайки ошибка ушла.
     
    #65 sl12, 06.10.2017 20:19
  6. Аватар для bagen61

    bagen61 Новичок

    Регистрация:
    23.01.2015
    Адрес:
    Волгоград
    Сообщений:
    22
    Авто:
    Audi A6 2.5tdi, AKN, авт, 2001
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    В общем не нашел я причины в глюке ЭБУ, не идет 5 вольт на датчик положения вала и всё. Ошибка висит. ,Поменял на ЭБУ с присланного насоса. Ошибка 01318 ушла, появилась новая 17978 - Блокирован блок управления двигателя Р 1570-35-00--. Соответственно с ней вылазят ошибки по шлейфам коробки и абс. В общем все интереснее и интереснее. Один ЭБУ насоса не видим, от другого отключаем Блок двигателя.
     
    #66 bagen61, 09.10.2017 21:17
  7. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    Я писал предположение, что при твоей ошибке ЭБУ мотора блокирует питание насоса. Проверь это. И можно на разъем насоса подать + и - прямо с аккума и проверить есть ли 5В.
    Правда это чисто для понимания процесса и проблему не решит.
     
    #67 sl12, 09.10.2017 22:21
  8. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    Слушай, пересмотрел твою фотку, как ты выводы сделал, не вижу связи второго транзистора с клапаном. Вот глянь, связи эти должны быть. На фотке оранжевые связи на подложку штатного транзистора (это считай они связаны), одна идет на клапан, вторая на цепь второго транзистора. Синий вывод то же проверь. На втором фото, как у меня впаян irl2505.
     

    Изображения:

    • Тип файла: jpg
      3014.jpg
      Размер файла:
      84.9 Кб
      Просмотров:
      89
    • Тип файла: jpg
      IMG_3104.jpg
      Размер файла:
      111.7 Кб
      Просмотров:
      93
    #68 sl12, 09.10.2017 22:39
  9. Аватар для bagen61

    bagen61 Новичок

    Регистрация:
    23.01.2015
    Адрес:
    Волгоград
    Сообщений:
    22
    Авто:
    Audi A6 2.5tdi, AKN, авт, 2001
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Питание на блок поступает как положено 12,6 вольт, а по блоку питание вместо 5 в всего 0,24 в. Как бы дело внутри самого ЭБУ насоса. А оранжевый который с лева на фото от резистора к площадке транзистора заменен мостиком, Он припаян под черным проводом на фото. В общем все как у тебя, только выведено наружу. Проверю еще что за длинный оранжевый, не пойму куда идет. А вообще когда снимаю колодку с новых мозгов, ошибки по блоку управления двигателя и шлейфов уходят, остается только 01318 по ЭБУ насоса.А по родным мозгам выходит только 01318.
     
    #69 bagen61, 10.10.2017 11:09
  10. Аватар для bagen61

    bagen61 Новичок

    Регистрация:
    23.01.2015
    Адрес:
    Волгоград
    Сообщений:
    22
    Авто:
    Audi A6 2.5tdi, AKN, авт, 2001
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Всетаки оказалась нарушена схема. Где красный квадратик, золоченая площадка связана проводками с микросхемой, у меня там разрыв этого волоска, и дальше тоже разрыв. Так что мозгам капут.
     

    Изображения:

    #70 bagen61, 10.10.2017 16:17
  11. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    Ты вот про это? Не знаю, что это. А как произошло, сам тыкнулся туда случайно или погорело так.
     

    Изображения:

    #71 sl12, 10.10.2017 19:33
  12. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    От второго транзюка к резистору.
     
    #72 sl12, 10.10.2017 19:35
  13. Аватар для bagen61

    bagen61 Новичок

    Регистрация:
    23.01.2015
    Адрес:
    Волгоград
    Сообщений:
    22
    Авто:
    Audi A6 2.5tdi, AKN, авт, 2001
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да, вот эти золотистые нити все разорваны, точнее отгорели. Видимо когда поплавились провода от первой пайки (слишком тонкие впаял, я писал выше) транзистора и их пережгли. Я в этой замазке сразу не увидел, она помутнела слегка. А сегодня уже вытащил на хороший свет и под большую лупу, начал детально рассматривать все контакты и заметил. Откуда такая новенькая плата на снимке?
     
    #73 bagen61, 10.10.2017 20:44
  14. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    Это не новая, то ж транзистор под замену.
    Попробуй волоски восстановить, может еще и не все потеряно. Интересно бы узнать что за элемент.
     

    Изображения:

    • Тип файла: jpg
      IMG_3261_1.jpg
      Размер файла:
      115.1 Кб
      Просмотров:
      80
    Последний раз редактировалось sl12; 10.10.2017 в 21:36.
    #74 sl12, 10.10.2017 21:33
  15. Аватар для bagen61

    bagen61 Новичок

    Регистрация:
    23.01.2015
    Адрес:
    Волгоград
    Сообщений:
    22
    Авто:
    Audi A6 2.5tdi, AKN, авт, 2001
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Волоски восстановить проблема, чегото электронщиков найти проблема. А точно на датчик положения вала должно идти 5 V? У меня на б/у мозгах идет 12. И не понятно как себя ведет стабилизатор, на выходах (ножках) показывает тоже 12V, а на выходы 1,2 обратно в колодку показывает 5V
     

    Изображения:

    #75 bagen61, 12.10.2017 10:51
  16. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    На сколько знаю (уже не помню откуда инфа была), да на датчик положения вала должно идти 5 V. Можно проверить это. ТНВД я переставлять конечно не буду (тот на котором сейчас езжу под пломбами, вскрывать не стану), подключу старый рабочий. Правда по времени, когда это все будет, сказать не могу.
     
    #76 sl12, 12.10.2017 12:44
  17. Аватар для bagen61

    bagen61 Новичок

    Регистрация:
    23.01.2015
    Адрес:
    Волгоград
    Сообщений:
    22
    Авто:
    Audi A6 2.5tdi, AKN, авт, 2001
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да, спасибо, я уже проверил. На старом ЭБУ действительно подает 5 В. а на замененном не работает стабилизатор. В общем тоже в утиль. А оторванные волоски видимо отвечают за сигнал на датчик опережения. До него не доходит сигнал. К сожалению восстановить никто не взялся. Ищу новый мозг для своего насоса. Или целиком насос. Пока безуспешно. Чегото с Калининградом больше связываться не охота. И все же странно, как насос может давать ошибки на панель шлейфы, АБС и коробку.
     
    #77 bagen61, 12.10.2017 19:35
  18. Аватар для Kanivetse

    Kanivetse Местный

    Регистрация:
    18.11.2016
    Адрес:
    Ростовская область
    Сообщений:
    1,293
    Авто:
    Allroad c5 2,5tdi bau 2003
    Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях
    Репутация:
    10
    Мозг коробки и абс завязан с мозгом тнвд. это ж акпп. На принципе работы абс устроена система есп, когда в движении одно из колёс начинает крутиться быстрее (пробуксовка, провоцирующая занос) есп даёт давление тормозухи на буксующее колесо, а двигатель душится уменьшением подачи топлива.
     
    #78 Kanivetse, 12.10.2017 19:48
  19. Аватар для bagen61

    bagen61 Новичок

    Регистрация:
    23.01.2015
    Адрес:
    Волгоград
    Сообщений:
    22
    Авто:
    Audi A6 2.5tdi, AKN, авт, 2001
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Репутация:
    10
    Да, спасибо, понятно, но все равно не понятно где взять прошитый мозг рабочий.Третий кусок железа уже покупать в лом. Взял бы новый, да в нашем славном городе герое его негде привязать к железу.
     
    #79 bagen61, 12.10.2017 21:33
  20. Аватар для sl12

    sl12 Местный

    Регистрация:
    14.03.2012
    Адрес:
    Саров
    Сообщений:
    2,197
    Авто:
    Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
    Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
    Репутация:
    19
    Первый насос покупал на VP-44.ru, в принципе получил вполне рабочий насос, не свежий конечно, но и денег не так много стоил. Гарантию они дают, т.е. если что не пошло поменяют (мне меняли без проблем 2 раза, единственно платил за отправку им насоса). Сейчас катаюсь на тнвд купленном у Seven, насос ставился на стенд и есть тест план. Думаю, именно такой насос есть смысл брать, по крайней мере сколько то он будет работать как надо. Кстати, попробуй связаться с Seven (Денис).
     
    #80 sl12, 13.10.2017 13:47
Текущее время: 10:50. Часовой пояс GMT +2.