Очередная тема о тормозах

Всем привет!
Братцы, тем про тормоза на форуме предостаточно, но всё же.
Читал я читал, и всё перемешалось в голове, да и темы многие уже "заброшены", так что посмею быть наглым)) и постараться обобщить и собрать побольше инфы по распространённым косякам, вариантов и методов их устранения.
Просто хотелось бы по максимуму прояснить для себя, что мне предстоит. Начну с описания проблемы. Итак:
1. Когда завожу машину, при нажатии на педаль, она (педаль) имеет как мне кажется слишком большой ход.
2. Когда начинаю движение, машина останавливается крайне неохотно, приходится прям втаптывать педаль в пол. После нескольких оттормаживаний вроде малость получше становится.
3. При езде по мокрой дороге со скоростью 50-60 км/ч стоит чуть резче остановиться, как тут же срабатывает АБС (как будто неисправна).
4. На передних тормозных дисках даже зеркала нет. С момента покупки наездил 10тыщ и такое ощущение, что у колодок даже износа нет.


Теперь - что планируется предпринять:
1. Прокачать тормоза. Недавно попытались на работе с завгаром качнуть, заднюю ось удалось, на передке не смогли сорвать тавотницу, побоялись обломить.
2. Снять и полностью перебрать суппорта и поставить другие колодки. (За совет какого производителя лучше буду благодарен)
Если после этих манипуляций ничего не изменится, какие шаги предпринимать далее?
Судя по обсуждениям тут тебе и ГТЦ, и вакуумник, и какие то там доп. насосы, и даже эжекционные насосы, все под подозрением...
P.S. Пенять на вес машины не вижу смысла, так как по роду деятельности, (работаю водителем), приходится ездить и на Фольксвагене Транспортере, в том числе и груженом, и на Кадди, и на Мерсах GL, тоже довольно тяжёлых. Везде тормоза абсолютно адекватные. А на Ауди приходится держать дополнительную дистанцию .Как впрочем у рулевое управление, которое мне на моей машине тоже вообще не нравится (но это я планирую обсудить в отдельной теме).
Всё это вкупе создаёт впечатление очень тяжелой в управлении машины. Ну как бы поточнее выразить мысль?.. Ну вот будто я управляю каким нибудь допотопным уазиком. В каком то постоянном напряжении что ли...Приходится держать дополнительную дистанцию.

 

Разве это признак неисправности?

Все на свете относительно.
Да, конечно роуд не эво, не сти, и не макларен.
Но ему и не положено таким быть. Это быстрый, комфортный, проходимый, универсальный сарай.

 

Так я и сравниваю. Ладно мерсы, даже автобус Транспортер, старый уже, уезженный, с бешенным люфтом в рейке воспринимается более лёгкой и адекватной машиной в управлении.

 

Не могу комментировать, на автобусе не ездил. )

Логичней, мне видится, тебе прокатиться на таком же роуде, чей хозяин уверен в исправности его тормозов и рулевого. И сравнить...

 

Прокачать нормально надо под давлением

 

В чём разница в сравнении с обычным (жигулёвским) способом?

 

В том, что у тебя скорее всего не прокачаны тормоза...возможно в блоке абс воздух.

 

На рулевое то управление это не влияет.

 

Я только про тормоза

 

В общем для себя решил. До тепла покатаюсь, а там начну с переборки суппортов. Попробую открутить тавотницу на снятом суппорте, в край можно хоть нагреть будет.

 

А что тепла то ждать?

 

Пешком по холоду не хочется ходить, да и ковыряться в холоде тоже не очень, а теплого гаража нету.
Качать боюсь, есть риск обломить тавотницу - не идёт зараза, видимо очччень давно никто не прикасался.

 

Так если и обломится, суппорт заменить целиком, да и всех делов. Это и на холоде можно.

 

Новый год на носу, к непредвиденным расходам в виде покупки суппорта (а то и двух) пока не готов, да и купленные перебирать в любом случае придется.

 

Ну это только ЕСЛИ штуцер обломится... что не факт. Пролей вдшкой, нагрей суппорт (раз все равно перебирать, оно и выкрутится.
Ну а если даже и суппорт менять, то разве они дорого стоят стоковые то?

 

Если штуцер отломится то он просто отломится, тормозуха течь не будет, можно будет ездить.

 

Этт то понятно, но результата то не будет.

 

а цель есть или так все устраивает ?

 

Цель - добиться адекватного торможения. Всю суть проблемы насколько возможно пОлно я описал в начале темы.

 

Привет коллеги!
Ребят, хотелось бы услышать отзывы о хороших колодках, которые четверные.
Понятно что на форуме сообщений много по теме, но судя по всему качество колодок одних и тех же производителей нестабильное. Кто что посоветует из актуального?