Непонятка с пневмой

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Регистрация

  1. Аватар для ium

    ium Местный

    Регистрация:
    20.02.2012
    Адрес:
    Н. Новгород
    Сообщений:
    169
    Авто:
    AUDI ALLROAD 2002 г AKE EYJ
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Всем добрый день. Пневма дурит, правый бок задран и не опускается (подозреваю что датчик на заднем правом колесе, похоже что он мешает опустится и переднему) Ошибок нет, если пытаюсь опустится до первого положения то долго моргает, потом выдает ошибку по пределам хода подвески, если заглушить и снова завести, показывает что находится в первом положении. Тяги на месте. Адаптация не получается, входил с кодом 31 564 все показания каналов в адаптации не активные, ничего ввести не могу. Машина поднимается на все уровни, при этом на 4 более менее выравнивается, хотя правое заднее крыло все равно выше, на втором разница между левым и правым задними крыльями 3-4 см.
     
    Последний раз редактировалось ium; 22.05.2018 в 10:56.
    #1 ium, 22.05.2018 10:29
  2. Аватар для Rycka

    Rycka Местный

    Регистрация:
    15.11.2015
    Адрес:
    Калининград
    Сообщений:
    1,939
    Авто:
    Allroad 02' AKE
    Поблагодарили 97 раз(а) в 91 сообщениях
    Репутация:
    13
  3. Аватар для ium

    ium Местный

    Регистрация:
    20.02.2012
    Адрес:
    Н. Новгород
    Сообщений:
    169
    Авто:
    AUDI ALLROAD 2002 г AKE EYJ
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Имеешь ввиду масло в баллоне возможно вытекшее из амортизатора?
     
    #3 ium, 22.05.2018 12:08
  4. Аватар для Rycka

    Rycka Местный

    Регистрация:
    15.11.2015
    Адрес:
    Калининград
    Сообщений:
    1,939
    Авто:
    Allroad 02' AKE
    Поблагодарили 97 раз(а) в 91 сообщениях
    Репутация:
    13
    Да, именно так.
     
    #4 Rycka, 22.05.2018 13:29
  5. Аватар для ium

    ium Местный

    Регистрация:
    20.02.2012
    Адрес:
    Н. Новгород
    Сообщений:
    169
    Авто:
    AUDI ALLROAD 2002 г AKE EYJ
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Почему адаптация не получается, ведь ошибок нет по блоку? Код не принимает?
     
    Последний раз редактировалось ium; 22.05.2018 в 14:45.
    #5 ium, 22.05.2018 14:23
  6. Аватар для victor_a_q

    victor_a_q Местный

    Регистрация:
    03.05.2012
    Адрес:
    маСКВА-ВАО. Из столицы всё больше становится притоном:-(
    Сообщений:
    1,802
    Авто:
    "Уродик"2.5TDI,BAUчип,2005
    Поблагодарили 76 раз(а) в 69 сообщениях
    Репутация:
    30
    Пока что то неладно, или большая разница по высоте адаптация не пройдет.
     
    #6 victor_a_q, 22.05.2018 15:35
  7. Аватар для ium

    ium Местный

    Регистрация:
    20.02.2012
    Адрес:
    Н. Новгород
    Сообщений:
    169
    Авто:
    AUDI ALLROAD 2002 г AKE EYJ
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Тест не проходит, не принимает нормальное положение. А если что то с клапаном, ошибка будет по блоку клапанов? И еще, если отключить датчик правый задний, машина должна выровняться если он виноват?
     
    #7 ium, 22.05.2018 17:18
  8. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Сербия, Парачин-Чуприя
    Сообщений:
    7,958
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 486 раз(а) в 445 сообщениях
    Репутация:
    23
    по блоку клапанов ошибок и не будет. там электроники нет
     
    #8 Was62, 22.05.2018 19:32
  9. Аватар для RazzoR

    RazzoR Местный

    Регистрация:
    11.05.2014
    Адрес:
    Челябинск
    Сообщений:
    417
    Авто:
    2003 Audi A4 1.8tq, Allroad
    Поблагодарили 17 раз(а) в 14 сообщениях
    Репутация:
    10
  10. Аватар для ium

    ium Местный

    Регистрация:
    20.02.2012
    Адрес:
    Н. Новгород
    Сообщений:
    169
    Авто:
    AUDI ALLROAD 2002 г AKE EYJ
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Сегодня стал разбираться с подвеской, снимать стойку не захотелось, решил проверить методом исключения. Сначала снял фишку с заднего правого датчика, ничего не изменилось. Затем стал понемногу стравливать воздух с блока клапанов откручивая трубку которая идет на правый задний баллон, в итоге машина опускалась вся понемногу и задняя правая часть тоже, но как только пробовал выставить ее в какое то положение правая задняя снова задиралась. Так и не понял откуда я спускал воздух, так как в итоге открутил трубку полностью, не один баллон до конца не спустил. Думаю, что клапан на рессивер был открыт и воздух выходил через него. Масла в трубке визуально не заметил, пальцем тоже пробовал вроде сухо. Дальше открутил штуцер от заднего правого амортизатора, стравил потихоньку воздух примерно до второго положения, (вот здесь опускалась только правая задняя часть) потом попробовал поднять до 4 и опустить до 2, вроде опускаться стала синхронно. Сейчас стоит во втором положении визуально ровно. Как думаете попробовать сделать адаптацию, или ничего не трогать, посмотреть что будет дальше?
     
    #10 ium, 23.05.2018 10:25
  11. Аватар для ium

    ium Местный

    Регистрация:
    20.02.2012
    Адрес:
    Н. Новгород
    Сообщений:
    169
    Авто:
    AUDI ALLROAD 2002 г AKE EYJ
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Всем добрый день. Проблема с пневмой, как и писали оказалась в потекшем заднем амортизаторе, до кучи пришлось заменить и блок клапанов. Однако хотел обратить всех внимание на на следующее. Возможно это совпадение, но все же может кому то будет полезно. Примерно за полгода до этого сбоя, стал замечать, что пневма перестала сама опускаться при достижении скорости 140 км. ч. , а сейчас, после замены блока клапанов снова опускается. Так вот, возможно это имеет отношение к попаданию масла в блок клапанов (оно же не сразу течет туда ручьем) и соответственно если у кого то начинает неправильно работать алгаритм поднятия и опускания пневмы в зависимости от скорости движения, может стоит проверить задние амортизаторы, возможно удастся спасти блок клапанов.
     
    Последний раз редактировалось ium; 22.06.2018 в 09:20.
    #11 ium, 22.06.2018 09:18
  12. Аватар для Алекс76

    Алекс76 Местный

    Регистрация:
    15.10.2014
    Адрес:
    Ярославль
    Сообщений:
    284
    Авто:
    2,7bt
    Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
    Репутация:
    10
    Пневма опускается автоматически при достижении определенной скорости.
    Сначала на один уровень, потом при нарастании скорости еще на один.
     
    #12 Алекс76, 22.06.2018 12:05
  13. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Сербия, Парачин-Чуприя
    Сообщений:
    7,958
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 486 раз(а) в 445 сообщениях
    Репутация:
    23
    алгоритм работы блока управления пневмой на рестайле следующий:
    рабочий повседневный режим - 2 уровень. при движении со скоростью более 140 км/ч более 1 минуты пневма опускается на 1 уровень. и дальше НЕ ОПУСКАЕТСЯ, ибо далее некуда.
    на дорестайле было 2 режима - ручной и автоматический. в автоматическом при остановке пневма поднималась на 3 уровень "для удобства высадки пассажиров и более удобного доступа к багажу" (цитата из мануала). в этом случае, после трогания с места при достижении скорости 80 км/ч машина опускается на 2 и при 140 на 1.
    Для блоков управления с литерой "Е" есть нештатный режим, при включении которого опускание а/м происходит не дискретно с уровня на уровень, а постепенно, при увеличении скорости - при постоянном уровне 2 после 80 км/ч на 5-7 мм каждые 20 км/ч. и так до достижения 1 уровня.
     
    #13 Was62, 22.06.2018 12:29
    Пользователь сказал cпасибо: J.Cash (26.11.2018)
  14. Аватар для Алекс76

    Алекс76 Местный

    Регистрация:
    15.10.2014
    Адрес:
    Ярославль
    Сообщений:
    284
    Авто:
    2,7bt
    Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
    Репутация:
    10
  15. Аватар для Was62

    Was62 Местный

    Регистрация:
    08.06.2011
    Адрес:
    Сербия, Парачин-Чуприя
    Сообщений:
    7,958
    Авто:
    пневмотурбосолярочный геморрой
    Поблагодарили 486 раз(а) в 445 сообщениях
    Репутация:
    23
    ну да, на дорестайле так и есть - 3-2-1
     
    #15 Was62, 22.06.2018 12:34
  16. Аватар для ium

    ium Местный

    Регистрация:
    20.02.2012
    Адрес:
    Н. Новгород
    Сообщений:
    169
    Авто:
    AUDI ALLROAD 2002 г AKE EYJ
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Всем добрый день. После замены передних амортизаторов снова дурит пневма. Периодически выскакивает ошибка по механическому повреждению датчиков. Все тяги на месте, масла в системе нет, правда правый задний амортизатор слабоват, но сухой (левый тоже сухой). Сегодня на ходу пневма два раза самопроизвольно опускалась на первый уровень. Машина поднимается и опускается на все уровни, при этом заднее правое крыло ниже остальных от 1 до 2, 5 см на разных уровнях. Адаптацию пока не делал, есть сомнения, раньше не раз менял амортизаторы и подушки, никогда проблем с уровнем не было, адаптация не требовалась. Вопрос, может ли слабый амортизатор влиять на занижение заднего правого крыла и система воспринимает это как механическое повреждение датчиков?
     
    #16 ium, 26.11.2018 13:33
  17. Аватар для tigrus

    tigrus Местный

    Регистрация:
    05.01.2015
    Адрес:
    Рязань
    Сообщений:
    1,059
    Авто:
    оллроуд 2,7 ARB акпп 01
    Поблагодарили 200 раз(а) в 127 сообщениях
    Репутация:
    10
    Либо не правильно стоит тяга заднего правого датчика, либо, что скорее всего, залип клапан на блоке клапанов по заднему правому контуру, в следствии попадания масла
     
    #17 tigrus, 26.11.2018 16:34
  18. Аватар для ium

    ium Местный

    Регистрация:
    20.02.2012
    Адрес:
    Н. Новгород
    Сообщений:
    169
    Авто:
    AUDI ALLROAD 2002 г AKE EYJ
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Снимал заднюю правую стойку, снимал с нее подушку, все сухо. Тяга стоит как положено, по другому ее мне кажется не установить, и датчик менял, отсоединял тягу.
     
    #18 ium, 26.11.2018 17:01
  19. Аватар для serd

    serd Местный

    Регистрация:
    21.09.2011
    Адрес:
    Русский Север г.Архангельск
    Сообщений:
    1,958
    Авто:
    аллроуд 2.7Т 2005 г.
    Поблагодарили 115 раз(а) в 111 сообщениях
    Репутация:
    12
  20. Аватар для ium

    ium Местный

    Регистрация:
    20.02.2012
    Адрес:
    Н. Новгород
    Сообщений:
    169
    Авто:
    AUDI ALLROAD 2002 г AKE EYJ
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
    Репутация:
    10
    Можно конечно попробовать, но почему ошибка по механическому повреждению датчиков, причем именно датчиков, не конкретно какого то. И если адаптация получится разница между вводимыми значениями получится существенно различная, это наверно тоже не гут?
     
    #20 ium, 26.11.2018 18:05
Похожие темы
Ответов
Последнее сообщение
  1. Ответов:
    8
  2. проблемы с пневмой

    Shaman_greb, Электрооборудование
    Ответов:
    4
    Shaman_greb
    21.01.2015 18:48
  3. управление пневмой

    vints, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза
    Ответов:
    5
  4. Что не так с моей пневмой?

    Freshlive, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза
    Ответов:
    28
    Freshlive
    21.01.2014 14:54
  5. трабл с пневмой

    alex_b, Подвеска, колеса, рулевое и тормоза
    Ответов:
    50
Текущее время: 09:10. Часовой пояс GMT +2.