Не, смысл я не пойму. Зачем? Проверять тяговое реле стартера? В каких случаях? Мысль пришла. Если АКБ севшая, стартер кое-как крутит, подать на этот разъем постороннее питание 12-15 В. Или хреновые мысли у меня?
Прокручивается шпилька с силовым проводом на стартере
Страница 2 из 2
-
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
#21 Max Faxtor, 25.03.2012 22:48 -
omnik Местный
- Регистрация:
- 09.01.2012
- Адрес:
- Воскресенск
- Сообщений:
- 1,003
- Авто:
- 2.7TT ARE, GSX-R 1000
- Поблагодарили 35 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 23
на многих авто такой разъем есть за 30-100 см от стартера. оч удобно использовать при измерении компрессии -
omnik Местный
- Регистрация:
- 09.01.2012
- Адрес:
- Воскресенск
- Сообщений:
- 1,003
- Авто:
- 2.7TT ARE, GSX-R 1000
- Поблагодарили 35 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 23
-
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
-
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Точно, все понятно. Компрессию мерить в харю, без помощника. Спасибо, буду знать#25 Max Faxtor, 25.03.2012 23:08 -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
Макс, если аккумулятор сел, нужен или пуско - зарядник, или "крокодилы". Причем перед попыткой завода надо дать штатному аккумулятору подзарядиться желательно 20 - 30 минут от пуско - зарядника или минут 5 - 10 от другой машины.
От себя: на дохлом глубоко разряженном аккумуляторе лучше даже не пытаться заводить - я один раз попробовал - это писец!!! Релюхи под торпедой так трещали все подряд - абзац!!! Ошибок столько навыдавал! Пневма в аварийный режим встала! В сервисе ребята меня тогда очень сильно за это ругали... -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Ну да чет я туплю, конечно управляющий. А на счет батареи, заводил я тоже на полностью посаженной. Никто меня не ругал, ошибки удалил потом. Попробовать разок можно для проверки, что будет#27 Max Faxtor, 25.03.2012 23:26 -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
Я себе года полтора назад купил пуско - зарядник ОРИОН PW320. 18 ампер зарядного тока, ручной и автоматические режимы, возможность зарядки кислотных и щелочных аккумуляторов, может использоваться как блок питания. -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Стартер снял вместе с силовым проводом, два болта на 16 (один со стороны АКПП, другой со стороны ДВС). Короче, открутил я эту гайку с божьей помощью. Оказывается, просто резьбу съело в самом начале. Ставить обратно буду, под клемму еще одну гайку положу
#29 Max Faxtor, 29.03.2012 17:07 -
Dmitry_V Местный
- Регистрация:
- 19.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 3,239
- Авто:
- Audi Allroad, 2,5 TDI, AKE
- Поблагодарили 115 раз(а) в 108 сообщениях
- Репутация:
- 51
-
omnik Местный
- Регистрация:
- 09.01.2012
- Адрес:
- Воскресенск
- Сообщений:
- 1,003
- Авто:
- 2.7TT ARE, GSX-R 1000
- Поблагодарили 35 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 23
там и шпильку для тебя подлиньше сделали))) -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
Это точно. VAG все предусмотрел#32 Max Faxtor, 29.03.2012 20:26 -
IPman Местный
- Регистрация:
- 09.03.2012
- Адрес:
- Вильнюс
- Сообщений:
- 138
- Авто:
- A6 C5 '00 AKN
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Если ключ вообще не будет вставлен, стартер будет крутиться? Само собой, не заведется мотор - на ТНВД не будет питания, ИММО не даст и т.д. -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
#34 Max Faxtor, 07.04.2012 19:44 -
IPman Местный
- Регистрация:
- 09.03.2012
- Адрес:
- Вильнюс
- Сообщений:
- 138
- Авто:
- A6 C5 '00 AKN
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Только бы не спалить ничего -
Max Faxtor Местный
- Регистрация:
- 11.02.2012
- Адрес:
- Kostamus
- Сообщений:
- 1,575
- Авто:
- Allroad, 2,5TDI (AKE), АКПП
- Поблагодарили 43 раз(а) в 35 сообщениях
- Репутация:
- 62
#36 Max Faxtor, 07.04.2012 19:56 -
IPman Местный
- Регистрация:
- 09.03.2012
- Адрес:
- Вильнюс
- Сообщений:
- 138
- Авто:
- A6 C5 '00 AKN
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
IPman Местный
- Регистрация:
- 09.03.2012
- Адрес:
- Вильнюс
- Сообщений:
- 138
- Авто:
- A6 C5 '00 AKN
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
Вот и нифига ! У Макса на фотке фишка с одним контактом, а я у себя вижу цилиндрическую фишку с тремя проводами, один из которых тонюсенький. Знатоки, объясняйте .
Страница 2 из 2
Текущее время: 13:36. Часовой пояс GMT +2.