Здравствуйте коллеги.
Накернился пневмокомпрессор по дороге из прибалтики в Москву.
Нужна помощь следующего характера в Питере:
1)гараж с электричеством, годный для того, чтобы его отковырять и веселая компания для сего действа.
2)б.у. компрессор пневмы, а точнее его ротор в живом состоянии(в обмен на деньги).
3)в крайнем случае место где можно воткнуть паяльник и немножко им поколдовать.
с меня как водится кефир-пиво-коньяк ну и большое человеческое спасибо.
HELP! Ремонт. в питере. 03.01.2013.
-
Slony Местный
- Регистрация:
- 22.10.2012
- Адрес:
- Москва, Чертаново
- Сообщений:
- 280
- Авто:
- Allroad'2003 2.7t
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 15
-
Андрей52 Местный
- Регистрация:
- 04.08.2012
- Адрес:
- Н.новгород
- Сообщений:
- 304
- Авто:
- Алроуд 2.7т 2002г
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 13
-
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Нужно наверное ремкопплект компрессора. Цена колеблется от 2 до 4 тысяч, но найти не проблема.
Снимать компрессор - это еще помучатся нужно будет, ну а так делов на часа 2. (у меня ушло по незнанию).
Главное чтоб инструмент нормальный был, трещотка, переходники, головки - тогда дело пойдет раза в 4 быстрее.
А как определили, что сдох компрессор? Ошибки читались? Компрессор не шумит совсем? На панели проборов ничего не горит? -
super-mario Местный
- Регистрация:
- 10.10.2011
- Адрес:
- ЗАО
- Сообщений:
- 598
- Авто:
- Allroad 2.7 ARE
- Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях
- Репутация:
- 14
Если машина не упала и не падает, то вытащить 17 предохранитель и ехать дальше, а на месте уже чинить. Если упала, то нужно найти переходник в грузовых зап частях, накачать любым другим методом и ехать дальше.#4 super-mario, 03.01.2013 11:07 -
Slony Местный
- Регистрация:
- 22.10.2012
- Адрес:
- Москва, Чертаново
- Сообщений:
- 280
- Авто:
- Allroad'2003 2.7t
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 15
баллоны целые, и ли почти целые.
тут точно проблема в электрической части комрессора.
я с телефона пишу, поэтому на теоритичнчкие диспуты не готов. только когда домой вернусь. -
Slony Местный
- Регистрация:
- 22.10.2012
- Адрес:
- Москва, Чертаново
- Сообщений:
- 280
- Авто:
- Allroad'2003 2.7t
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 15
-
quattrosens Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Paris France
- Сообщений:
- 1,431
- Авто:
- Allroad 2.5tdi 7.0l/100 225л.с
- Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
- Репутация:
- 14
Начни с предохранителя на 40A под панелью находящимся под рулём, слева сверху коричневый!
Затем поменяй 373 реле 2 справа, сверху на любое напр с низу!
С самим компрессором ОЧЕНЬ РЕДКО ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ БЫВАЮТ!#7 quattrosens, 03.01.2013 11:44 -
super-mario Местный
- Регистрация:
- 10.10.2011
- Адрес:
- ЗАО
- Сообщений:
- 598
- Авто:
- Allroad 2.7 ARE
- Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях
- Репутация:
- 14
Даниле звонить нужно - он все знает!
Думаю, что тройник и нужно поставить на ресивер: подавать со стороны воздух в систему.
тут написано еще http://www.audi-club.ru/forum/showpo...&postcount=392Последний раз редактировалось super-mario; 03.01.2013 в 14:46.#8 super-mario, 03.01.2013 14:27 -
Мистер-Твистер Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Астана была
- Сообщений:
- 474
- Авто:
- Олроуд 2.7бт 2002 г.в был
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 15
через фильтр можно поднять машину, который там где запаска стоит, шланг от любого компрессора вставляешь и качаешь в нее#9 Мистер-Твистер, 03.01.2013 19:12 -
Slony Местный
- Регистрация:
- 22.10.2012
- Адрес:
- Москва, Чертаново
- Сообщений:
- 280
- Авто:
- Allroad'2003 2.7t
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 15
Всем спасибо за советы.
История приключилась следующая.
После покупки автомобиля - обнаружил проблему с компрессором. Купил ремкомплект - внедрил его. Но проблему это не решило, более того усугубило - из-за увеличившегося сопротивления воздуха он просто перестал включаться.
Далее была еще одна итерация по его демонтажу и дефектовке.
Выяснилось:
Половина обмоток держались на пайке и отвалились в местах этой самой пайки.
После припайки на место обмоток компрессор начал работать как должно и проездил я с ним тысяч шесть. Ну и естественно думать забыл про эту проблему, а зря.
Во время новогоднего автопробега, от прелестей трассы Москва - Рига в районе Нелидово места пайки снова отвалились, причем неравномерно. Посему появился дисбаланс в работе ротора и кроме пайки испортился еще и нижний подшипник, в котором держится ротор.
На неработающем компрессоре я проехал всю Прибалтику, не ощущая дискомфорта, а на подъезде к границе автомобиль упал-таки в первое положение и выплюнул ошибку по перегреву компрессора.
Ожидая свиньи от каждой кочки я дотошнил до Питера и отыскал там СТО "Людмила", где мне любезно разрешили воспользоваться подъемником.
Далее были поиски паяльника и припоя, матюки и т.д.
В общем обмотки я обратно запаял, что позволило мне нормально доехать до Москвы, но это не решение проблемы.
Так что если у кого есть компрессор с живой электрической частью - с удовольствием куплю.
Ну или расскажите, от какого таза подойдут подшипники в наш компрессор?
Текущее время: 04:55. Часовой пояс GMT +2.