АКПП буксует на 4 и 5

Приветствую!

Ехал сегодня по трассе, километров 60 проехал всё было ок, и вдруг после обгона коробка резко начала буксовать на 4 и на 5 передачах. А потом вылетела в аварию. Ошибки сбросил, и в ручном режиме на 3 передаче доехал до дома.

1 2 3 не буксуют.

Ошибки были такие
17119 -5 передача - неправильное передаточное отношение Спорадическая
17118 - 4 передача неправильное передаточное отношение
17195 - сильное проскальзывание сцепления/муфты

На улице сегодня очень жарко, 36 градусов, может это это как-то спровоцировало перегрев например и из-за этого масло слишком жидкое делается или ещё что-то?

Или там всё плохо?

 

Скорее всего без ремонта не обойдёшься, скорее всего буксует пакет F, он самый дальний, не хватает давления, что бы его поджать. Причин дофига, от дырявой гидроплиты до трещины в поршне этого пакета. На холодном масле может ещё поедет, разогреется и опять в аварию. К Тихону или контракт

 

Фигово, он прям так резко и дохнет? Не было проблем раньше никаких. Где-то тут на форуме давно видел тему про буксование и термостат в радиаторе, может как раз с этим связано?

 

Попробуй, попытка не пытка, причина- нехватка давления, а из за чего, может термостат перекрыл проход и тупо насос не может прокачать. Сними радиатор акпп и выкинь термостат для начала

 

А я его даже и не смотрел никогда, может промыть надо. Если давления не хватает, может и уровень масла снизился по какой-то причине. В общем понял, что может быть ещё и не так всё плохо.

Масло как раз менять хотел, подходит срок, надо же как совпало, на прошлой неделе звонил в сервис узнать про замену, но мне предложили залить какое-то татачи или таташи, либо лукойл, про лукойл я слышал, что в наши коробки заливают и вроде нормально всё, а про первое даже нагуглить не смог. Сам при прошлой замене заливал мобил lt71141 тогда вроде и не было альтернатив никаких.
Заливал ли кто другое?

 

Мой друг занимается ремонтом коробок, льет тотачи масло как и писал автор, я и себе его залил, полет нормальный, жалоб на него не было. А так, для начала проверь уровень масла в коробке.

 

А наши коробки имеет смысл ремонтировать? Знакомые, кто обращались в местный сервис, все в итоге контрактные поставили, говорят неадекватный ценник ломят, контракт в 3 раза дешевле типа выходит.

 

Да, контракт дешевле будет, я Тихону только за гидроплиту около 20000 заплатил. Масло равенол 5/4НР, дёшего и сердито

 

У нас еще есть смысл ремонта, так как ремонт выходит в районе 40-50т.руб.

 

У меня резко пропадали 1, 2 и задняя после замены плиты, вечером были, а утром уже не очень, а после прогрева еле ехало. У Тихона взял отремонтированную, пока доволен. Где гарантия, что у контрактной пробег не под 300 тык? А с японии ценники не божеские уже.
У Тихона коробка стоила 50 тыр + свою отдаешь.

 

А он в каком городе?
Подозреваю, что на одно катание туда сюда коробок тыс 10 уйдёт)

На демоторсе вообще наших коробок нет, сказали сразу разбирают, не задерживаются вообще.

 

Москва, доставка в обрешетке вышла менее 2000. Замена в любом случае денег стоит, если только не сам делать будешь.

 

Я б/у с японок по 46 продаю

 

При выборе бу и перебранной с гарантией в год я возьму перебранную, ессна никого не призываю к этому, но бу у меня уже в гараже валяется ))
На дизеля с японии нет, а у европейцев пробеги не меньше российских.

 

Подскажите если блок управления акпп меняется на аналогичный, нужно ли что то прописывать адаптировать или тупо поставил и все?

 

Всем Салам. Подскажите почему в акпп 5hp19 у меня включается только 4 передача . Если машину завести и не включать заднею то вроде все норм но стоит включить заднею на табло загораются все значения от парковки до 2 передачи и сразу включается ток 4 и все

 

Не 4, а 3, это аварийный режим. Скорей всего барабан разорвало

 

Даже на контракт акпп? А от чего это происходит?

 

Если только поставили, то как вариант, не правильно отрегулировали трос переключения передач.

 

А как правельно это сделать?