Нивовентилятор и эксперименты с перегревом.

Ну вроде наш клубень Ozon грозился сделать скейч программу для ардуино и внедрить к лету. Так что ждём

 

IMG_20180728_164328.jpg IMG_20180728_154853.jpg

IMG_20180728_154848.jpg IMG_20180729_101453.jpg

Запилил еще прошлым летом, управляется путем подачи ШИМ с изменяемой скважностью частотой 30 Гц. Плюс, минус толстый постоянный, плюс с зажигания (чтоп в аварию мог упасть без управляющего сигнала, включает на 80%) и управляющий с адруино.
Застрял на скетче и так и проездил до конца лета. Дует - мама не горюй, у крыла стоишь из под тачки поток горячего воздуха как от крузака с его пропеллером от вертолета))
У нас уже +15, снова сел с ардуиной разбираться..

 

Кстати, попал в аварию небольшую и езжу без переднего бампера и защиту снял, так на одном маленьком вентеляторе стоковом можно ездить и не перегреваться (ну само собой не летом) что подтверждает, что проблема в продувке. На лето буду жабры резать в капот типа того

 

Все радики с япы с тачки с пробегом 70К, чистющие

 

Тоже про это думал давно )

 

Кароч, лето рядом. Заказываю скетч для ардуины что нужно, хочу тут спросить, чтоп ничего не забыть

1 Вход зажигание
2 Вход контроль напряжения (или ну его) можно задать порог отключения, если зарядки нет
3 Вход от переменного сопротивления датчика температуры (думаю прицепиться к датчику на мозги двигателя)
4 Вход от кондея
5 Выход на вентилятор (30Гц изменяется скважность)
6 Выход управляющий реле помпы АК

При выкл зажигании работает вход от датчика контактного (афтеркулинга) и включает выход управляющий на 40(?) % и выключает через 10 минут, если не пришел сигнал на отключение (мало ли что)

При вкл зажигании:

При появлении - на входе кондея дать 30% обдува
При изменении темп до 70 дать 40% обдува
При темп 90 - 60%
При темп 95 - 100%

Или не так??

 

выход по высокому давлению фреона (в стоке 85%, я сделал по этому сигналу 100% - перемкнул со второй ступенью датчика в нижнем патрубке радиатора)

а по включению кандея - в стоке 50%

 

Второй пункт считаю лишним т.к. рабочая температура 90 градусов и надо вывести на неё двигатель, а дальше уже студить. Этот алгоритм при вкл. кондее, а без него будет только 3 и 4 пункт?

 

Даже читать трудно, во намудрили)). А чем роднойблок управления не устраивает. Езжу уже три года с вентилятором от А6 3.0 вместо вискомуфты, наружний вентилятор выкинул, а разъёмы от блока управления, с маленького на большой, а с наружнего на маленький. Нужно только сделать рамку под большой, но это работа пары часов. Я даже морду не снимал

 

Просто кофиг у всех разный, на сток и около сток его хватает, на больший может не хватать

 

А при чем тут конфиг? Греется то только в пробках из-за слабого обдува/продува.
На ходу разве греется у кого-то?

Имхо, мудреж какой-то с ардуино. Зачем такие сложные алгоритмы?
Всего то надо виску на производительный электро заменить.

 

Если бы читали внимательнее то поняли бы, что совсем не сток, а 1.5 бара, плюс регион юХ. До этого так же ездил (на чипе и по северозападу)

 

Так оно у тебя на ходу под бустом 1.5 греется или в пробках?

 

Пилять, в пробке не греется, когда валишь по серпантину греется. Производительнее 400 ваттных - 600 ватт, а они безщеточные со встроенным блоком управления, частота вращения задается 30Гц изменяемой скважностью. Чем генерить кроме ардуины за 600 руб? Я хз.
Если кто то знает, напишите я с удовольствием.
Я не пытаюсь при наличии простых решений огород сгородить.

 

То есть делаем так:

При появлении - на входе кондея дать 50% обдува
При изменении темп до 70 дать 40% обдува ++++ этот пункт для плавного "остужения)))"
При темп 90 - 80%
При темп 95 - 100%

 

Далай уже))

 

О как. До сих пор вроде у всех именно в пробках грелось.
Ты по серпантинам на таком бусте что ли валишь?

 

Так по серпантинам особенно. Навалил - по тискам, навалил - по тискам. средняя скорость ниочем вот и нагрев

 

Да пилят нужно задание чуваку написать, который скетч писать будет, вот и пытаюсь с заинтересованными обсудить, что бы десять раз не переделывать

 

обдув у нас кстати вообще никакакой, а без переднего бампера и без защиты ездил - ваще не греется, ставишь что то одно (причем все равно защиту или бампер) сразу греется масло градусов на 15 больше, если бампер с защитой то вообще кипяток.

Я уже в защите нарезал жалюзи все равно мало. Поставил большой вентилятор и все ок, но без блока управления он типа в аварии включается на 100% и фигачит так, что вибрация по всей тачке и свист как от самолета. Без блока управления никак