Всем хороший магаз. И девушка Тамара просто чудо. Но вот набраться бы им еще технической грамотности, цены б им не было. А то говорят едет из Германии,на сайт захожу все вналичии, звоню спрашиваю-есть? обещают перезвонить... Жду...(Тут где то прямая речь должна быть)
Решился на ремонт АКПП
Страница 2 из 3
-
Igorь Местный
- Регистрация:
- 14.08.2012
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 413
- Авто:
- 2.7 ARE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Артем Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Калуга
- Сообщений:
- 309
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T, AKПП, 01 г.
- Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
- Репутация:
- 11
Думаю, скоро и мне предстоит данная процедура... -
Igorь Местный
- Регистрация:
- 14.08.2012
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 413
- Авто:
- 2.7 ARE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
- Репутация:
- 10
История с КПП еще не закончилась.
Собрал поставил буксует пинается. Перебирал вместе с мотором на котором появились новые турбы. Мотор вваливает коробас буксует, разочарованию нет предела.
Понимаю, что на долго коробаса не хватит ну и купил еще одну коробку по цене металлолома в виде кучки запчастей. Снял свой гидроблок сравнил с покупным нашел разницу, сравнил с каталогом у меня согласно каталога все правильно. Собрал как на покупной -пропали буксования, тычки конечно остались. Масло слилось сильно коричневого цвета, видимо не один пакет фриков в пыль ушел.
Не надейтесь на каталоги собирайте как было.
Детали 1056327183(поршень) и 0732041814(пружина) стоят наоборот, а не как нарисовано в каталоге.
ПС Еще на зад машина ехала все хуже и хуже и теперь совсем отказалась, хотя при скидывании фишки с расходомера при 2000об/мин стартует как с ланча. -
banderos270181 Местный
- Регистрация:
- 01.09.2014
- Адрес:
- Москва, Кожухово
- Сообщений:
- 487
- Авто:
- 2.7 ТТ Акпп
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
Сейчас хочу перебрать свой коробас, все собираюсь с духом)
Может расскажешь что да как?
Насколько сложно?
А по поводу толчков, регулятор давления и ремонт гидротрансформатора не делал?#24 banderos270181, 16.10.2014 12:27 -
Igorь Местный
- Регистрация:
- 14.08.2012
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 413
- Авто:
- 2.7 ARE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
- Репутация:
- 10
Трудно сказать насколько сложно. Нужно место ,минимальные приблуды, хотя б для рассухаривания.
Начни с изучения мануалов, может передумаешь.
Регулятор менял, ГТР тоже делал. -
banderos270181 Местный
- Регистрация:
- 01.09.2014
- Адрес:
- Москва, Кожухово
- Сообщений:
- 487
- Авто:
- 2.7 ТТ Акпп
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
Получается что опыт есть а желание нет)
Но там электроклапанов минимум, поменял фрикционы с метал.#26 banderos270181, 23.10.2014 13:02 -
Igorь Местный
- Регистрация:
- 14.08.2012
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 413
- Авто:
- 2.7 ARE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
- Репутация:
- 10
Тогда и с этой справишься. -
Марыся Пользователь
- Регистрация:
- 27.05.2011
- Адрес:
- Саратов
- Сообщений:
- 31
- Авто:
- Audi Allroad 2004, 4.2
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 0
Подскажите пожалуйста. Отремонтировали бублик, поменяли фрикционы и всё остальное. Выехали проверить как работает, а машина стала ехать как-то не понятно. Заехали обратно разобрали коробку а там разорвало барабан. Говорят что из-за соленоида давления жёлтого ( но он у нас был новый). Могло ли всё таки разорвать барабан из-за неисправного транса, ведь мы ездили с ошибкой долго муфта вращения гидротранса, ездили на другом трансе пока наш в ремонте был. Помимо 52 т.р за ремонт коробки отдали ещё теперь 25. И из-за чего вообще это может произойти? они нас уверяют что из-за соленоида давления. -
Djentro Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Москва ЗАО
- Сообщений:
- 1,732
- Авто:
- Allroad 2.7T АКПП
- Поблагодарили 62 раз(а) в 59 сообщениях
- Репутация:
- 33
Первый раз такое слышу -
Vladimir P Местный
- Регистрация:
- 09.09.2012
- Адрес:
- Москва СВАО ЮЗАО
- Сообщений:
- 379
- Авто:
- AUDI ALLROAD 2.5 AKE 2002 EYJ
- Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
- Репутация:
- 23
#30 Vladimir P, 26.11.2014 23:32 -
Igorь Местный
- Регистрация:
- 14.08.2012
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 413
- Авто:
- 2.7 ARE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
- Репутация:
- 10
Вторая АКПП, купленная в мешке, была собрана и установлена. И теперь не верится, что у меня машина и вперед и назад и не буксует.
Теперь надо как то себя заставить свою первую перебрать во второй раз. -
Марыся Пользователь
- Регистрация:
- 27.05.2011
- Адрес:
- Саратов
- Сообщений:
- 31
- Авто:
- Audi Allroad 2004, 4.2
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 0
Но по ихнему машину они сделали, но она один хрен на скорости либо мелкая вибрация появляется. либо проскальзывает под газулькой и опять бить начинает по чуть-чуть. А ошибок нет!!! -
Марыся Пользователь
- Регистрация:
- 27.05.2011
- Адрес:
- Саратов
- Сообщений:
- 31
- Авто:
- Audi Allroad 2004, 4.2
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 0
Скорее всего прошили блок управления АКПП поэтому ошибок и нет! Такое может быть? -
omnik Местный
- Регистрация:
- 09.01.2012
- Адрес:
- Воскресенск
- Сообщений:
- 1,003
- Авто:
- 2.7TT ARE, GSX-R 1000
- Поблагодарили 35 раз(а) в 34 сообщениях
- Репутация:
- 23
в России возможно и такое -
banderos270181 Местный
- Регистрация:
- 01.09.2014
- Адрес:
- Москва, Кожухово
- Сообщений:
- 487
- Авто:
- 2.7 ТТ Акпп
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
#35 banderos270181, 28.11.2014 11:03 -
Igorь Местный
- Регистрация:
- 14.08.2012
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 413
- Авто:
- 2.7 ARE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
- Репутация:
- 10
фото отчет делать не стал, вроде их много, не было уверенности в себе, после первого неудачного опыта. -
Igorь Местный
- Регистрация:
- 14.08.2012
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 413
- Авто:
- 2.7 ARE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
- Репутация:
- 10
Опять проблемка нарисовалась.
При движении задним ходом если резко ускоряться машина едет рывками. Если плавно то все хорошо. Пробовал заехать на эстакаду задом все хорошо и остановиться и тронуться. Поиском ничего похожего не нашел.Может кто сталкивался?
ПС Может это от того, что недавно грузовика 7тн на веревке таскал? -
banderos270181 Местный
- Регистрация:
- 01.09.2014
- Адрес:
- Москва, Кожухово
- Сообщений:
- 487
- Авто:
- 2.7 ТТ Акпп
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
Экстримал)))
Сейчас тоже разобрал купленный коробас!
Как проверить фрикционы и мер.диски? Менять или нет...
На что вообще обращать внимание?
На фото как я снимал маслянный насосИзображения:
Последний раз редактировалось banderos270181; 24.02.2015 в 09:57.#38 banderos270181, 24.02.2015 08:21 -
Igorь Местный
- Регистрация:
- 14.08.2012
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 413
- Авто:
- 2.7 ARE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
- Репутация:
- 10
По железным дискам я как такового износа не видел, обычно там пятна от перегрева, в мануалах есть с какой как их выбраковывать.
По фрикционам там на всех пакетах кроме одного, на дисках есть риски, если их почти не видно, то в помойку. Какой нибудь пакет у тебя все равно останется целым, можешь с ним сравнить.
Покупка раздельно пакетов, а не в комплекте на весь коробас, может стать заметно дороже (касается огигинала от ZF)
Проверь забоины на барабанах, больше так сразу вспомнить не могу.
ПС когда я с такими вопросами обратился к мастеру по ремонту АКПП, он сказал . что моя коробка никуда не поедет...сейчас желание съездить к нему показать. -
banderos270181 Местный
- Регистрация:
- 01.09.2014
- Адрес:
- Москва, Кожухово
- Сообщений:
- 487
- Авто:
- 2.7 ТТ Акпп
- Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
Забоин на барабанах нет.
Втулки в идеале.
Риски нашел, даже не риски а гравировка, похожа на цифру 8.Последний раз редактировалось banderos270181; 26.02.2015 в 15:32.#40 banderos270181, 26.02.2015 08:40
Страница 2 из 3
Текущее время: 16:08. Часовой пояс GMT +2.