Всем привет. Ну что, и меня застало массовое падение датчиков температуры...
Я тут все гадал почему у меня машина как то странно себя ведет:
заведешь, прогревается по датчику на панели очень быстро - смотрел компом стрелка на панели идет быстрее чем по ВАГкому...ну я как то не придавал этому внимания. Меня беспокоило другое....звук двигателя - он был каким то Ррррр...Ррррр... когда газуешь. После поездки на 50-60км и стоянки без глушения (общее время около 2 часов работы двигателя) она работала когда газуешь "как крузак" Фффф...Фффффф.... так сказать! Ну я думаю Вы меня поняли Тачка кстати ехала ощутимо бодрее!!
Я все парился по поводу углов в 93ей...хотел точнее выставить грешил на них.
Вчера после длительной поездки машина постояла 30мин, еще не совсем остыла, стал заводить и она как то плоха стала заводиться....и так 2 раза за день. Сразу смекнул насчет датчика ОЖ. Форум большое спасибо тебе что даже голову ломать не надо!! Это проблема сто раз перетиралась. Ну так вот, с утра сегодня машина заводиться отказалась(((( а я как раз хотел заказать сегодня датчик и поменять в ПТ,но машина закапризничала и не завелась вообще. Пришлось заказать датчик аж за 820р за оригинал чтобы привезли прям сегодня. Ну в довесок сразу взял комплект установки - уплот.кольцо, защелка и заглушка (не знаю зачем она).
Ну так как ЕГРа уже слава богу нет, то добраться к датчику было очень легко, правда ели вытащил его. Кстати кто не в курсе датчик находиться сзади за правой (пассажирской головой). Заводской (я так полагаю) датчик был на герметике, без упл. кольца,и с новым резиновым кольцом очень туго входил....короче сломал защелку, сгонял за новой и посадил на герметик. Только вот антифриз оттуда тряпочкой вытер, поожал пока герметик высохнет и с пол оборота завел, НО не тут то было стрелка на панели не особо хотела подниматься (хотя теплый воздух уже дул из печки).....ну ясное дело - воздух там, прогазовал...не особо помогло..поехал дал машине "просраться" на трассе как следует стрелка пошла вверх но до 90гр не доходит...(((
Короче мне спусковик анфриза открутить и долить его?? Ну датчики то оригинал бракованные никому не попадались? Или снять его долить туда аккуратно ОЖ?
Машина работает ровнее теперь)) Еще раз спасибо форуму, даже ВАГкома нет под рукой и так все понял)
Датчик температуры ОЖ
Страница 1 из 5
-
Lovelyway Местный
- Регистрация:
- 03.04.2013
- Адрес:
- Дзержинск - Нижегородская обл. <==> Богородицк Тулькая обл.
- Сообщений:
- 1,015
- Авто:
- AR 2.7 синяя BESтия
- Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
Жексон Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Железный Феликс
- Сообщений:
- 5,638
- Авто:
- AR 2002 2.7T
- Поблагодарили 174 раз(а) в 159 сообщениях
- Репутация:
- 78
Володь, ни какого герметика я там ни когда не видел
В панели какую тем-ру показывает вагком? Тест приборки делал? Какой термос поставил? -
Lovelyway Местный
- Регистрация:
- 03.04.2013
- Адрес:
- Дзержинск - Нижегородская обл. <==> Богородицк Тулькая обл.
- Сообщений:
- 1,015
- Авто:
- AR 2.7 синяя BESтия
- Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 10
Термостат 3тыс.км прошел оригинал - всё с ним норм должно быть, тьфу тьфу.... (ну по старому датчику ОЖ ровно 90гр висело).
Ну я тож удивился Жень, ну реально колечка там не было...Может это конечно оно там разбербанилось там до такого состояния, что выглядело как остатки герметика
Хотя на счет термостата были сомнения - у меня машина вообще не перегревается (тьфу 3 раза), вентилятор вообще ни разу не включался, температура по ВАГкому 100гр. максимум если специально машину насиловать (на панели 90гр показывает - я решил что это такой обман), жары то пока нет.
Ну в общем сегодня с утра ехал 180км/ч по трассе по панели 88гр примерно, не поднимается выше.
Сегодня вытащу датчик, чтобы пробки воздушной не было сделаю.
Блин ноута нет с ВАГкомом... Жень может заскочу проверим?) вечерком? -
Жексон Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Железный Феликс
- Сообщений:
- 5,638
- Авто:
- AR 2002 2.7T
- Поблагодарили 174 раз(а) в 159 сообщениях
- Репутация:
- 78
Звони, Володь. -
Victkh Местный
- Регистрация:
- 25.04.2013
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 525
- Авто:
- a6 c5 2.7 мкпп
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
Lovelyway Местный
- Регистрация:
- 03.04.2013
- Адрес:
- Дзержинск - Нижегородская обл. <==> Богородицк Тулькая обл.
- Сообщений:
- 1,015
- Авто:
- AR 2.7 синяя BESтия
- Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 10
Вчера ВАГком выдал 102гр.Цельсия, на панели ну около 85гр.Цельсия... Бричка едет нормально, но меня это бесит,что на панели не 90гр. показывает!!
88гр. максимум на панели....!!!
Я вот тут подумал, там ведь 2 терморезистора один на мозги, один на панель. Нигде нет градуировочной кривой??? Я бы датчик тупо проверил на зависимость сопротивления от температуры! На работе делов то...на резисторном производстве работаю, сейчас ОКР выграли на разработку терморезисторов для ВП.
-
Drugoy Местный
- Регистрация:
- 09.05.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 736
- Авто:
- Allroad 2.7T
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 25
Поставил оригинал - врет градусов на 15 - 20. Заменил на Хеллу - вообще стрелка не поднимается. Заказал Фасет. Посмотрим, что будет. С Хеллой накололся уже второй раз. Первый с датчиком температуры масла ( тот , что в поддоне ). А герметика там действительно нет. Нафига он нужен если стоит уплотнительное кольцо. -
Lovelyway Местный
- Регистрация:
- 03.04.2013
- Адрес:
- Дзержинск - Нижегородская обл. <==> Богородицк Тулькая обл.
- Сообщений:
- 1,015
- Авто:
- AR 2.7 синяя BESтия
- Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 10
Drugoy, а по ВАГ кому что на оригинале показывало? -
Drugoy Местный
- Регистрация:
- 09.05.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 736
- Авто:
- Allroad 2.7T
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 25
-
Lovelyway Местный
- Регистрация:
- 03.04.2013
- Адрес:
- Дзержинск - Нижегородская обл. <==> Богородицк Тулькая обл.
- Сообщений:
- 1,015
- Авто:
- AR 2.7 синяя BESтия
- Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
Victkh Местный
- Регистрация:
- 25.04.2013
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 525
- Авто:
- a6 c5 2.7 мкпп
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 10
А у меня 87 показывает.
В пробке до 90 добегает, а там вентилятор включается -
Drugoy Местный
- Регистрация:
- 09.05.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 736
- Авто:
- Allroad 2.7T
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 25
-
Lovelyway Местный
- Регистрация:
- 03.04.2013
- Адрес:
- Дзержинск - Нижегородская обл. <==> Богородицк Тулькая обл.
- Сообщений:
- 1,015
- Авто:
- AR 2.7 синяя BESтия
- Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
a200tq Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,340
- Авто:
- две игрушки одна машина
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 14
-
Lovelyway Местный
- Регистрация:
- 03.04.2013
- Адрес:
- Дзержинск - Нижегородская обл. <==> Богородицк Тулькая обл.
- Сообщений:
- 1,015
- Авто:
- AR 2.7 синяя BESтия
- Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 10
Поставил Facet, на приборке 90гр. стрелка поднимается быстрее по времени (как раньше).
Расход упал в городе 1-1.5 литра -
Quattrodag Местный
- Регистрация:
- 07.08.2013
- Адрес:
- РД. Каспийск
- Сообщений:
- 1,398
- Авто:
- Audi Аllroad 2.7T акпп
- Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях
- Репутация:
- 31
тоже заказал датчик темп и автеркулинга Фасет#18 Quattrodag, 01.04.2014 21:34 -
seven Местный
- Регистрация:
- 25.08.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 3,364
- Авто:
- Колечки, солярка, палка.
- Поблагодарили 118 раз(а) в 97 сообщениях
- Репутация:
- 41
Стрелка на панели приборов показывает 90 С При показаниях датчика от 75 до 110 С (примерно). Сделано это специально, чтобы пользователь не морочил себе и окружающим голову, так как это и есть рабочий диапазон температуры ОЖ ))) Работоспособность термостата легко проверить. Начало открытия термостата 87С (как правило). Начало! Полное открытие на 102С. Отслеживая Т по ваг-кому (прдварительно сравнив показания в БУ двигателя и панели приборов) можно даже рукой почувствовать начало движения ОЖ через радиатор. Верхний патрубок по мере прогрева имеет право быть теплым, но не сама поверхность радиатора. Герметика при установке быть не должно. Должно быть новоер резиновое уплотнение, стопор. При замене - удаляем остатки старой резинки и пр. чачи. Новое кольцо рекомендуется ставить на инертную смазку. Например вазелин, или смазку для балллонов. -
Lovelyway Местный
- Регистрация:
- 03.04.2013
- Адрес:
- Дзержинск - Нижегородская обл. <==> Богородицк Тулькая обл.
- Сообщений:
- 1,015
- Авто:
- AR 2.7 синяя BESтия
- Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 10
Надеюсь это поможет людям съэкономить нервы и деньги!
Страница 1 из 5
Текущее время: 15:25. Часовой пояс GMT +2.