Тогда надо ждать Q6![]()
Touareg GP 3.0 TDI или?
Страница 3 из 12
-
Wishmaster Местный
- Регистрация:
- 30.03.2013
- Адрес:
- Санкт-Петербург - Омск
- Сообщений:
- 1,213
- Поблагодарили 13 раз(а) в 13 сообщениях
- Репутация:
- 36
#41 Wishmaster, 05.08.2014 14:04 -
Evgen_72rus Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- 72RUS
- Сообщений:
- 5,493
- Авто:
- Скромный чемодан
- Поблагодарили 33 раз(а) в 29 сообщениях
- Репутация:
- 89
Надо: Они вообще кому-нибудь кроме хозяев нужны?#42 Evgen_72rus, 05.08.2014 14:23 -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Wishmaster, Нет,q5 не вариант. Там чертова ДСГ стоит и движки ужастные масложоры. Или q7 или Турик. Но пока на 95% тур возьму 08-09 года, дизель, 3.0.
По поводу угонов - в разы меньше японов, а вот фары с них снимать любят. Что с ку7, что с кая, что с туров. -
Wishmaster Местный
- Регистрация:
- 30.03.2013
- Адрес:
- Санкт-Петербург - Омск
- Сообщений:
- 1,213
- Поблагодарили 13 раз(а) в 13 сообщениях
- Репутация:
- 36
А по поводу угоняемости, ну да, япы на первом месте, у них ликвидность самая высокая, хотя туры вроде тоже особо долго на продаже не стоят, уходят гораздо быстрее аллроудов.#44 Wishmaster, 05.08.2014 17:52 -
cooper Партнер клуба
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Москва СВАО
- Сообщений:
- 3,099
- Авто:
- Audi Q3 2.0 170 л.с
- Поблагодарили 53 раз(а) в 48 сообщениях
- Репутация:
- 50
-
Wishmaster Местный
- Регистрация:
- 30.03.2013
- Адрес:
- Санкт-Петербург - Омск
- Сообщений:
- 1,213
- Поблагодарили 13 раз(а) в 13 сообщениях
- Репутация:
- 36
#46 Wishmaster, 05.08.2014 18:23 -
Antone Местный
- Регистрация:
- 16.02.2012
- Адрес:
- Чертаново
- Сообщений:
- 179
- Авто:
- A6Q Avant 2.5 AKE
- Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
- Репутация:
- 10
А кузибен чем большеват? Что-то мне кажется после роуда багажник тура маловат будет -
Evgen_72rus Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- 72RUS
- Сообщений:
- 5,493
- Авто:
- Скромный чемодан
- Поблагодарили 33 раз(а) в 29 сообщениях
- Репутация:
- 89
Да не, не меньше, может чуть короче, но не меньше#48 Evgen_72rus, 05.08.2014 20:43 -
Rimo Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 1,799
- Авто:
- Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
- Поблагодарили 82 раз(а) в 73 сообщениях
- Репутация:
- 40
C5-й урод реально менять либо на тур (последний), либо на Q5, это чтобы по большинству параметров быть "рядом", включая цену.
Тур на пневме - реально оптимум, ибо Q5 все-таки классом меньше (но не фактическими размерами - возраст, все-таки...)
Q7 - если с пневмой, то "больше автомобиля" но за бОльшие деньги, Allroad C7 - то же самое, но соотношение еще хуже, зато "круче" (современнее) и подешевле в содержании.
Делал не так давно сравнение (урод С5 - 2.5TDi, остальные - 3.0TDi 240-245л.с.):
Причем геометрическая проходимость не оценивалась, но очевидно что кефир и тур вне конкуренции по этому параметру!
Хотя, с недавних пор Macan стал вносить смуту и сеять сомнения...Последний раз редактировалось Rimo; 06.08.2014 в 00:58. -
Evgen_72rus Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- 72RUS
- Сообщений:
- 5,493
- Авто:
- Скромный чемодан
- Поблагодарили 33 раз(а) в 29 сообщениях
- Репутация:
- 89
#50 Evgen_72rus, 06.08.2014 05:26 -
Vas Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- САО
- Сообщений:
- 385
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 12
Уже не один такой туарег покупал товарищам, скажу так. Туарег-нормальный машин если не ушатанный. не забудьте на ровной поверхности проверить межосевую блокировку следующим образом:
стоя на месте включаете все блокировки. НА НЕЙТРАЛКЕ все включаете) затем поворачиваете руль влево и несильно нажимаете на газ вывернув руль в одну сторону. если машина начинает Козлить-- советую поискать другой экземпляр. цена ремонта около 70к.
соответственно и в другую сторону тоже самое. дергать не должно. это самое первое. остальное зависит от движка. 3.2 смотрите растяжение цепей, если 2.5 то задиры, если 3.0 тди форсунки. все штатно. если вопросы есть пишите постараюсь ответить. еще у тура болезнь это компрессор пневмы- зимой силикогель набирает воду и замерзает. затем его тупо разрываети компрессор пашет без остановки... со всеми вытекающими.. короче много мелочей, но они легко устранимы.
и это Тур жрет больше ку7 за счет своих блокировок и веса.
я выбирал между туром и ку7 выбрал ку7) не жалею)
-
Vas Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- САО
- Сообщений:
- 385
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 12
Если очень хочется-- велкам покатаю и на Ку7 и на Ку5 жены.
Это я себе ТТ купил))) 2000года под Шоукар
)
-
Evgen_72rus Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- 72RUS
- Сообщений:
- 5,493
- Авто:
- Скромный чемодан
- Поблагодарили 33 раз(а) в 29 сообщениях
- Репутация:
- 89
#53 Evgen_72rus, 06.08.2014 10:00 -
Rimo Местный
- Регистрация:
- 10.02.2012
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Сообщений:
- 1,799
- Авто:
- Audi Q7 3.0TDi CRCA+NAC 12
- Поблагодарили 82 раз(а) в 73 сообщениях
- Репутация:
- 40
-
Vas Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- САО
- Сообщений:
- 385
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 12
Козлить-- в данном случае машина начинает вперед назад прыгать. исправная тачка просто едет со специфическим звуком. лучше делать на асфальтемакс нагрузка тогда.
про форсы- группы в двигателе 72-77 если наибольшее значение любой форсы больше -30 форса под замену. или пробег уже более 200ну как правило
ЕЩЕ там есть 2 значения по каждой форсе--- но это лучше мне принскрин со своей сделать тогда понятно будет. там под разные ступени давления. и можно менять по одной форсе-- что бы не говорили-- только прописывать их надо. и ошибки стирать.
компрессор пневмы не проверить- просто купил тур купил ремкомплект компрессора-- стоит 6к. и забыл про этоПоследний раз редактировалось Vas; 06.08.2014 в 11:06. -
Evgen_72rus Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- 72RUS
- Сообщений:
- 5,493
- Авто:
- Скромный чемодан
- Поблагодарили 33 раз(а) в 29 сообщениях
- Репутация:
- 89
р/к у меня лежит в гараже без резинки на поршень, но этот маленький р/к стоит 300рублей
по форсам: то что я смотрю, пробег более 200тыщ, на сколько критичны траблы по форсам? т.е. на сколько попадаю, если одна форсунка "за рамками"?
принтскрин не помешает с пояснениями#56 Evgen_72rus, 06.08.2014 11:21 -
Ettii На пневме)
- Регистрация:
- 31.07.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 4,161
- Авто:
- Skoda Yeti 1.4,Touareg 3.0 CAS
- Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
- Репутация:
- 55
Жень. Если не в падлу гнать машину из Москвы, обратись к человеку, он подберет тур под тебя и ты уже приедешь и окончательно все будешь смотреть сам. Отзывов об этом человеке ОЧЕНЬ много положительных, проверяет машину от и до. Оно того стоит и окупается. Но это если ты погонишь из МСк -
Evgen_72rus Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- 72RUS
- Сообщений:
- 5,493
- Авто:
- Скромный чемодан
- Поблагодарили 33 раз(а) в 29 сообщениях
- Репутация:
- 89
Не, я смотрю в Тюмени одного Тура, если с ним не вырастет, то думаю на этом подбор Туров остановлю, т.к. хочу пулялку
Да и чё он там на четвертной насмотрит? о_0#58 Evgen_72rus, 06.08.2014 12:10 -
Wishmaster Местный
- Регистрация:
- 30.03.2013
- Адрес:
- Санкт-Петербург - Омск
- Сообщений:
- 1,213
- Поблагодарили 13 раз(а) в 13 сообщениях
- Репутация:
- 36
#59 Wishmaster, 06.08.2014 12:58 -
Evgen_72rus Местный
- Регистрация:
- 14.02.2012
- Адрес:
- 72RUS
- Сообщений:
- 5,493
- Авто:
- Скромный чемодан
- Поблагодарили 33 раз(а) в 29 сообщениях
- Репутация:
- 89
ну киньте в меня ссылью плз#60 Evgen_72rus, 06.08.2014 13:01
Страница 3 из 12
Текущее время: 23:04. Часовой пояс GMT +2.