помоему с бело голубым пропелером на том же месте такой жер еще ранее был обозначен в сопроводительной макулатуре,да и про тфси тоже слухи ходят, например 2.0т
Жрет масло....!!
Страница 6 из 6
-
Александр-1 Местный
- Регистрация:
- 07.05.2014
- Адрес:
- москва
- Сообщений:
- 1,073
- Авто:
- lada priora
- Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 10
#101 Александр-1, 20.08.2015 22:01 -
Кабачок Местный
- Регистрация:
- 18.08.2014
- Адрес:
- Брест Беларусь
- Сообщений:
- 1,586
- Авто:
- allroad 2,5 АКЕ МКПП
- Поблагодарили 167 раз(а) в 149 сообщениях
- Репутация:
- 16
Жор можно уменьшить перейдя на другую фирму масла либо вязкость без ущерба мотору -
Александр-1 Местный
- Регистрация:
- 07.05.2014
- Адрес:
- москва
- Сообщений:
- 1,073
- Авто:
- lada priora
- Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 10
да меня такой расход не пугает честно говоря,а какое масло не убивает 2.7? я вот почемуто остановился на мобиле#103 Александр-1, 20.08.2015 22:03 -
Кабачок Местный
- Регистрация:
- 18.08.2014
- Адрес:
- Брест Беларусь
- Сообщений:
- 1,586
- Авто:
- allroad 2,5 АКЕ МКПП
- Поблагодарили 167 раз(а) в 149 сообщениях
- Репутация:
- 16
Я когда подбирал себе масло,менял его чуть ли не каждые 2000.Лучше всего мне подошло Mobil 3000,но у меня дизель -
Victkh Местный
- Регистрация:
- 25.04.2013
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 525
- Авто:
- a6 c5 2.7 мкпп
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 10
Полностью откапиталенный масла он не жрет вообще, но проще масло подливать пока 1л\2000 например не будет, или движок с Япии.
С капиталкой этого добра теперь никому не посоветую заморачиваться, суммы просто неприличные, можно еще один урод\а6 взять в плохом состоянии.. -
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Ну ты наверно капиталил так капиталил. Небось блок, валы, натяжители... -
Кабачок Местный
- Регистрация:
- 18.08.2014
- Адрес:
- Брест Беларусь
- Сообщений:
- 1,586
- Авто:
- allroad 2,5 АКЕ МКПП
- Поблагодарили 167 раз(а) в 149 сообщениях
- Репутация:
- 16
-
Victkh Местный
- Регистрация:
- 25.04.2013
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 525
- Авто:
- a6 c5 2.7 мкпп
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 10
Походу у моего пробег был скручен, тысяч 350 в реале, а не 200, или масло плохое\редко меняли -
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
Да ну. В таком случае реально лучше с японии взять. Там пробегу то по 50 тыс. А на наш век хватит. И масло они меняют каждые 7 тыс. И качественное.
Я свой на 240 разобрал и на удивление все в идеале. Валы и гидрики ваще без износа. -
Victkh Местный
- Регистрация:
- 25.04.2013
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 525
- Авто:
- a6 c5 2.7 мкпп
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 10
Повезло. А у меня даже впускные валы съело)
Короче движки с японии малопробежные - отличная альтернатива полной капиталке, я в разбор когда звонил, к осени говорят будут по 120 тр. -
Tolik_p Местный
- Регистрация:
- 11.01.2011
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 680
- Авто:
- Оляroad 2.7Bt, 2001г, ГБО
- Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях
- Репутация:
- 17
Пользователь сказал cпасибо: Drugoy (22.08.2015) -
Drugoy Местный
- Регистрация:
- 09.05.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 736
- Авто:
- Allroad 2.7T
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 25
-
Dzuba Местный
- Регистрация:
- 19.03.2011
- Адрес:
- Moscow city
- Сообщений:
- 4,308
- Авто:
- Audi Allroad 2.7T мкпп 300Hp
- Поблагодарили 116 раз(а) в 99 сообщениях
- Репутация:
- 28
-
Drugoy Местный
- Регистрация:
- 09.05.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 736
- Авто:
- Allroad 2.7T
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 25
Последний раз редактировалось Drugoy; 22.08.2015 в 21:52. -
Victkh Местный
- Регистрация:
- 25.04.2013
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 525
- Авто:
- a6 c5 2.7 мкпп
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 10
Хорошо откапиталенный мотор масла не жрет, это факт.
Насчет намного дешевле- не согласен ни разу, мне делают ооочень бюджетно, но 80% стоят запчасти и мааксиум 20% работы. Стоимость на запчастей с новым курсом просто нереальные, вкладыши коренные и шатунные оригинал по 17тр, глико не подошли, зазор большой получился.
Действительно дешевле с Японии взять с пробегом 100тык, и до 300 ездить без проблем, т.к. полная капиталка вылезет далеко за 200т.р. -
Drugoy Местный
- Регистрация:
- 09.05.2012
- Адрес:
- Нижний Новгород
- Сообщений:
- 736
- Авто:
- Allroad 2.7T
- Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
- Репутация:
- 25
Себе ставил кольбеншмитд и кольца и вкладыши. Компенсаторы и натяжники сразу не менял. Зато заменил колено.получилось где-то 40000. -
Victkh Местный
- Регистрация:
- 25.04.2013
- Адрес:
- Питер
- Сообщений:
- 525
- Авто:
- a6 c5 2.7 мкпп
- Поблагодарили 22 раз(а) в 20 сообщениях
- Репутация:
- 10
А какой зазор получился между коленвалом и вкладышами? А между шатуном?
С вкладышами глико получилось 9 соток у меня.в колене.
А кольца отлично подошли Goetze, 1 в 1 с оригиналом. -
svvictor Местный
- Регистрация:
- 13.02.2012
- Адрес:
- Молодечно Беларусь
- Сообщений:
- 105
- Авто:
- ALLROAD 2,7T APB
- Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
- Репутация:
- 10
Решил спросить здесь.
После замены передних шрусов решил протестить на предмет вибрации. (до это после 120 начиналась).
При проверке давал до 180. Вибрация ушла, но тут же "поймал" жёлтую масленку. Уровень был на минимуме по щупу.Долил грамм двести -погасла. Решил, что просто пора было долить. После это ещё раз до 140 и несколько км. И опять масленка. И тут припомнил, что и раньше такое бывало, когда к родителям ездил ( скорость 120-130) - 200км. А тут буквально десяток км. Паук ВКГ менял года 3-4 назад. При открытой заливной горловине листик бумаги немного присасывает во внутрь. Т.е. ВКГ работает. Байпасы вроде держат. Чёрного дыма никогда не видел. В кулерах масла почти нет.
Почему жор начинается именно после 130км?
И куда уходит масло?
Уровень масла стараюсь держать в пределах между серединой и минимумом нормы. И если не увлекаюсь скоростью, то и доливаю по поллитра между заменами.
Страница 6 из 6
Текущее время: 04:23. Часовой пояс GMT +2.