Я именно так и сделал, только мыл не бензом, а очистителем.
В каких случаях применять фиксатор резьбы обязательно, а в каких желательно?
Страница 2 из 2
-
Вован Местный
- Регистрация:
- 25.02.2011
- Адрес:
- ХМАО-Югра пгт. Пойковский
- Сообщений:
- 1,636
- Авто:
- allroad 2.5 BAU 2004г.
- Поблагодарили 75 раз(а) в 72 сообщениях
- Репутация:
- 34
-
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
..да разницы особо нет, я думаю, просто очиститель, это, вероятно, смесь бензина с эфиром и сохнет быстрее...но главное, что мы установили, это то, что болты менять надо лишь тогда когда это необходимо, а фиксатор резьбы не помешает ни в каком случае. -
S_S_V Местный
- Регистрация:
- 09.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,041
- Авто:
- Allroad. 2002.AKE.EYJ
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 16
Как думаешь ,почему при замене масла ,нужна новая пробка?
C другой стороны , крепеж поддона можно не менять . -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
Не думаю, что стальная резьба в алюминии может тянуться...это как то противоречит сопромату)
Что касается замены масляной пробки - то я ее никогда, ни на одном авто не менял. Если текут - то прокладки, я так думаю. Ну еще может портится прилегание под эту прокладку... -
S_S_V Местный
- Регистрация:
- 09.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,041
- Авто:
- Allroad. 2002.AKE.EYJ
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 16
Сопромат говоришь .)
Чёж болты то меняют немчуги ? От нех делать ,что ли .) -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
я думаю, это им кажется более правильным, чем предложение мыть болты и наносить фиксатор. цена нового болта ничтожна в общем бюджете ремонта двигателя (особенно в Европе). плюс головка болта или часть резьбы может быть корродирована. если речь идет о мощных стяжках, как в подвеске - то там, конечно, идет и вытягивание, и скручивание, и износ резьбы, и коррозия... распространили правило на все метизы, и точка. -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
так или иначе, если позволяет время и возможность - конечно, лучше новые применить. но это бывает не всегда. например, даже в Мск я смог за 4 дня получить новые болты для верхнего поддона, а для нижнего было предложено ждать неделю... -
S_S_V Местный
- Регистрация:
- 09.02.2012
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 1,041
- Авто:
- Allroad. 2002.AKE.EYJ
- Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
- Репутация:
- 16
Внешние не беда ,а вот внутрение ,да если открутятся ,то может и беда .
И потом нужно сравнить стоимость нормального балончика фиксатора резьбы и комплекта болтов . Сколько сэкономишь ?
Могу сказать некоторые фиксаторы беру от 900 руб .
Но у меня и объёмы другие . -
ООН99 Местный
- Регистрация:
- 13.08.2012
- Адрес:
- г. Москва
- Сообщений:
- 1,126
- Авто:
- Audi Allroad 04г. BCZ. Мешалка
- Поблагодарили 40 раз(а) в 32 сообщениях
- Репутация:
- 14
В неответственных соединениях замена болтов - блажь!!!
Их стОит однозначно менять только когда усилие затяжки превышает текучесть болта. Ибо сначала плывёт наружняя резьба (папа), при равных характеристиках металлов резьб. Сорвать резьбу на стальном болте в алюминиевом корпусе - практически нереально! В большинстве таких вариантов замены болтов/шпилек обусловлена наличием на новых резьбах пояска фиксатора. С неизменным успехом лечится каплей нового фиксирующего герметика.Последний раз редактировалось ООН99; 30.11.2013 в 11:02. -
pitt-lu Местный
- Регистрация:
- 08.02.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 597
- Авто:
- Allroad 2001 AKE
- Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях
- Репутация:
- 10
Страница 2 из 2
Текущее время: 05:40. Часовой пояс GMT +2.