переодически вылазит 00550- Регулятор начала впрыска.
08-10 выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) переодически.
заметил что происходит это когда плавно набираешь обороты и на 1500 оборотах загорается есп и машин перестаёт ехать. отпускаеш газ нажимаешь и все поехало. подскажите как бороться к чему готовиться, уже задолбало приходится всегда держать повышенные обороты.
помогите по ошибке 00550
-
Valan Пользователь
- Регистрация:
- 15.10.2012
- Адрес:
- александров
- Сообщений:
- 89
- Авто:
- A6 кватро ручка AKE
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
-
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
-
Valan Пользователь
- Регистрация:
- 15.10.2012
- Адрес:
- александров
- Сообщений:
- 89
- Авто:
- A6 кватро ручка AKE
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
завтра попробую сделать логи. с ваг ком не очень дружу пока -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Все сводится к тому, что тяжело двигать поршень, который поворачивает кулачковую обойму.
Попробуй залей в бак 2Т масла (масло для двухтактных ДВС) 1л/бак, покатайся, наблюдай эфект. Если ошибка перестанет вылезать, промой систему wynns_ом(http://www.wynns.su/catalog/goods_info-76/index.html) делаем так (http://www.audi-club.ru/forum/showpo...1&postcount=20 , http://www.audi-club.ru/forum/showpo...2&postcount=32) и ездий. А вообще это намек о скором ремонте насоса, на сколько скором тебе ни кто не скажет. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Тему лучше перенеси в раздел "дизельные двигатели". -
Valan Пользователь
- Регистрация:
- 15.10.2012
- Адрес:
- александров
- Сообщений:
- 89
- Авто:
- A6 кватро ручка AKE
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
это модеры сделают или мне надо самому -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Да просто начни новую тему в др. разделе. Быстрее получится. -
Valan Пользователь
- Регистрация:
- 15.10.2012
- Адрес:
- александров
- Сообщений:
- 89
- Авто:
- A6 кватро ручка AKE
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
залил сегодня утром 1 литр масла 2Т полный бак саляры. целый день ездил к вечеру ошибка стала меньше появлятся. вечером поправил зажигание было чуть рановато проехал километров 40 пытаясь спровацировать ошибку. а она не появляется но винсом я думаю всеравно надо помыть. -
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
Логи где? -
Valan Пользователь
- Регистрация:
- 15.10.2012
- Адрес:
- александров
- Сообщений:
- 89
- Авто:
- A6 кватро ручка AKE
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
прогу надо зарегать так не пускает в базовые. -
alldim Местный
- Регистрация:
- 12.02.2012
- Адрес:
- Н.Новгород
- Сообщений:
- 1,001
- Авто:
- Allroad 2.5TDI(BAU)АКПП 2003г
- Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
- Репутация:
- 30
Как же ты регулировал угол? У меня нет слов. Да ты хоть тонну масла залей, не поможет, пока угол правильный не поставишь. -
sl12 Местный
- Регистрация:
- 14.03.2012
- Адрес:
- Саров
- Сообщений:
- 2,197
- Авто:
- Allroad 2,5 TDI, AKE, 2001
- Поблагодарили 126 раз(а) в 121 сообщениях
- Репутация:
- 19
Угол надо обязательно правильно выставить. В процессе эксплуатации и ремень тянется и натяжной ролик вносит свое. Даже если вчера угол был в норме, сегодня это не факт. Не зря тебе говорят про логи, на наших авто либой ремонт начинается с чтения ошибок и снятия необходимых логов. Дальше принимается направление действий в ремонте. Я говорил о 2Т и Винсе с учетом, что угол в норме и есть подзаедание поршня опережения, а если угол выставлен неверно, то данный метод - мертвому припарка.Неверно выставленный угол может попросту не позволить автомату опережения установливать необходимый угол, просто диапазона не хватит. Вот так. Запускай ВАГКОМ и смотри угол. Кстати, можно записать лог 4 группы не в базовых при езде в различных режимах, понятия о начально установленном угле это не даст, но работу автомата опережения покажет. Потом в Exel построй графики запроса угла и актуального. В идеале графики должны слиться, на практике расхождение незначительное будет, а если имеются значительные отклонения или реальный угол только в некотором диапазоне близок к запросу - серьезные проблемы.Последний раз редактировалось sl12; 17.08.2013 в 10:09. -
Valan Пользователь
- Регистрация:
- 15.10.2012
- Адрес:
- александров
- Сообщений:
- 89
- Авто:
- A6 кватро ручка AKE
- Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
- Репутация:
- 10
угол выставлял у друга, уже темнело не до логов было. и с ваг комом я не очень дружу. если есть у кого свобоное время и готов помочь разобраться, я бы подскочил.
Текущее время: 01:01. Часовой пояс GMT +2.