После промерзания машины ниже 0 перестают работать тормоза

по вину детальку найдут в любом нормальном магазине.
но, думаю, таких спецов промывающих систему таким количеством жижи надо опасаться, или они трубки еще и снаружи мыли?

 

Возьми TRW, цена доступная

 

еще варианты есть неисправности? может быть не вакуумник?

 

промерзание - значит вода !
где может быть вода ?
жидкость прокачал, остается вакуумник

 

Меня всегда умиляют такие вопросы... Да, может быть не вакуумник, а злой гномик сидит в педальном узле с палочкой и термометром и при достижении нуля - блокирует ход педали тормоза. Троллит тк скть ))) Если есть прямые логические и практические показания на конкретный эффект приводящий к конкретной неисправности - сначала нужно выяснить, верно ли предположение, а уж потом при ответе "да" или "нет" думать дальше.

 

Плюсую...........)))))

 

Тема-агонь!
ТС жжот.
Тож штоль плюсануть?

 

Вчера выкидывали вакумник из бмв 530,до самого тормозного цилиндра кусок льда,он так и не смог отогреть,поменяли и счастливый чувак уехал с тормозами,...но если не хочется менять,можно с утра паяльной лампой подогревать)))

 

вытащить попогрев и сделать тормозогрей

 

Или посадить рядом жаркую телку,разогрется самому от ее вида,тут вакуумник и отойдет

 

Тормоза трусы придумали (известо ведь)

 

Поменяли вакуумник. Оригинал БУ. Сначала всё было хорошо, через несколько километров педаль стала немного уходить вниз(так показалось) и машина стала хуже ехать, вырос расход,
остановился. Диски горячие, колодки зажимает, от сервиса отъехал 5 км. заглушил, завёлся. колодки зажаты по максимуму. Горит АБС на панели. Педаль каменная.ушла вниз.
Было неожиданно. Эвакуатором обратно в сервис? Что делать?

 

конечно назад, пусть всё по нормальному соберут

 

манипулятором? или попобовать на платформу лебёдкой?

 

Ты ж не в глубинке живешь? Звони в контору с эвакуаторамии и обьясняй ситуацию, остальное - не твои проблемы. Прям ребенок, чесслово

 

Всем здравствуйте, раз уж тут консилиум по тормозам, у меня недавно тоже такой вопрос возникал. Сняв вакуумный ресивер под левым крылом, обнаружил и слил из него примерно 100 мл воды. Для конденсата многовато, машину из-за забитых дренажей топило. Где еще может быть вода и что посмотреть? Блок АБС/ЕСП в понедельник буду менять по 2му кругу, т.к. замененный не кодируется, как и тонувший.

 

Из за забитых дренажей,вакуумник потихоньку всасывает воду,который при морозах сковывает поршень/мембрану и тормозов нет пока не растает лед,летом даже с водой машина более менее тормозит.вытащи патрубок слева от вакумника и посвети внутрь.есть ржа,значит и вода есть/была

 

Поменяли главный тормозной. Всё стало норм. Видно с тем вакуумником бракованный был, я в сборе брал БУ.
ВСЕМ СПАСИБО! Извините за тупые вопросы!

 

Не за что, обращайся

 

да не тупые вовсе, просто далек от темы устройства-ремонта