Толкатель старый,с земли поднял если что,новые уже стоят
Впускной коллектор.
Страница 6 из 11
-
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
#101 kidnaper78, 02.08.2014 19:58 -
daneli Местный
- Регистрация:
- 07.03.2011
- Сообщений:
- 1,426
- Поблагодарили 32 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 13
-
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Я мовильным пистолетом с бензином там все промываю#103 kidnaper78, 02.08.2014 22:23 -
daneli Местный
- Регистрация:
- 07.03.2011
- Сообщений:
- 1,426
- Поблагодарили 32 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 13
-
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Чур меня! Еще стружки металлической в голову б досыпали тогда уж,тоже в поддон осядет)
Не,я сегодня 15 литров 80го за весь день в левую бошку смыл, за*бался безусловно,но потом часа за 2 разобрал все, постели без гидриков отмыл,продул,смазал колодцы моторным маслом и установил гидрики, отверстиям совместил на всякий.
uploadfromtaptalk1407031687859.jpg
Кроме как бензо-воздушной смесью мыть там не стал. Всем рекомендую мыть двигатель (даже сверху) компрессором и мовильным пистолетом с бензином. Ниже результаты на примере радиатора интеркулера.
Было примерно все в таком виде,смесь масла с песком
uploadfromtaptalk1407031749248.jpg
Стало достойно выглядеть
uploadfromtaptalk1407031783915.jpg
Теперь по существу:
На фазовращалках борозды~ 0,2 мм глубиной,до какой глубины выработка допускается?
Новые китайские башмаки где-то идут,но надо ли заморачиваться с заменой или эти еще походят?
uploadfromtaptalk1407031878761.jpgПоследний раз редактировалось kidnaper78; 03.08.2014 в 05:16.#105 kidnaper78, 03.08.2014 05:12 -
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Реально на данном этапе поменять гидроопоры без снятия движка или так делают только те,кто ГРМ без снятия морды меняет?#106 kidnaper78, 03.08.2014 05:20 -
daneli Местный
- Регистрация:
- 07.03.2011
- Сообщений:
- 1,426
- Поблагодарили 32 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 13
-
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Дырку нашел в нижней напорной трубе этого радиатора,могло с нее накидать (появляются поводы сгонять на разборку). Но надо и радиатор заодно проверить,спасибо за наводку,Данила!
На самом радиаторе из повреждений только вот это:
uploadfromtaptalk1407051150794.jpg
Обидно будет,если он кончился из-за этого недоразумения(((
В масле была вся левая сторона:лонжерон, насос ГУРа, поддон,кожухи ГРМа,даже под левое крыло накидало. Как и говорили уважаемые форумчане,текли прокладки под фазниками,заглушки РВ,дырка во впуске снизу добавляла. Отмывал все часов 8. Зато теперь сверкает как у кота яйца! Сегодня поеду правую бошку мыть,благо там не все так плохоПоследний раз редактировалось kidnaper78; 04.08.2014 в 08:01.#108 kidnaper78, 03.08.2014 10:48 -
garag Местный
- Регистрация:
- 10.04.2013
- Адрес:
- Рязань
- Сообщений:
- 819
- Авто:
- Allroad 2.7 AT Мечта Идиота
- Поблагодарили 16 раз(а) в 16 сообщениях
- Репутация:
- 13
радиатор из-за такого не кончится никогда.
у меня на старом были такие вещи, что говорить страшно...но ничего, все было хорошо, пластиковый воздуховод не протер радиатор -
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Правильно сообразил? Колхоз по другому стоял.
uploadfromtaptalk1407179282651.jpg#110 kidnaper78, 04.08.2014 22:08 -
daneli Местный
- Регистрация:
- 07.03.2011
- Сообщений:
- 1,426
- Поблагодарили 32 раз(а) в 28 сообщениях
- Репутация:
- 13
Правильно. -
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Хреновенько новые башмаки встают. Забить с мыслью,что приработаются или феном греть и добиваться прилегания?
uploadfromtaptalk1407674225233.jpg
uploadfromtaptalk1407674238006.jpg#112 kidnaper78, 10.08.2014 15:37 -
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Еще встает вопрос о целесообразности замены термостата, демпфера и рычага-натяжителя ролика на 150 тык. Имеет ли смысл менять? У меня стоит оригинал видимо еще родное все,а если менять думал на INA.
Сильно не пинайте...#113 kidnaper78, 10.08.2014 20:12 -
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Просто думаю,что с ними за 150 призойти может? Ну есть на рычаге небольшая выработка,неужели критично?
uploadfromtaptalk1407691668079.jpg
Демпфер так вообще вполне здраво выглядит!#114 kidnaper78, 10.08.2014 20:29 -
GiFaN Местный
- Регистрация:
- 09.03.2014
- Адрес:
- С-Пб
- Сообщений:
- 251
- Авто:
- 2,7 ТТ, палка, 2003
- Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
- Репутация:
- 10
Вопрос в том, когда ты опять хочешь туда залезть)) По моему, раз уж полез... и далее по списку))) -
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Дык а где список? Я имею ввиду регламентируемый Везде пишут,что ремень надо менять-понятно,подъедает его об ролики, он же ролики точит. А что с рычагом-то будет или демпфером,это же не подвеска,нагрузки там не особо большие на мой взгляд...
Были ли случаи печальные с участием этих деталей? Или каждые 70-90 тык все меняют все вместе?
В термостат посоветовали вообще не лезть пока работает....#116 kidnaper78, 10.08.2014 22:22 -
srf Местный
- Регистрация:
- 18.05.2011
- Адрес:
- СЗФО
- Сообщений:
- 4,629
- Авто:
- Урот 2.7т 1.5 бар, мкпп
- Поблагодарили 68 раз(а) в 54 сообщениях
- Репутация:
- 17
Я все менял, ну его нах. Тут кто то рассказывал, что их за заклиневшего рычага натяжителя ремень скакнул через несколько зубьев
Зы ты где башмаки брал? -
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
srf, Илья, ты менял на на оригинал или ina ставил? Если у рычагов разница в копейки какие-то, то на демпферах уже ощущается...
Башмаки я заказывал на aliexpress, за 3 недели пришли#118 kidnaper78, 11.08.2014 10:02 -
RuslanBES Местный
- Регистрация:
- 23.09.2013
- Адрес:
- Москва
- Сообщений:
- 4,439
- Авто:
- Allroad 2.7T 2003г.BES 650+
- Поблагодарили 286 раз(а) в 233 сообщениях
- Репутация:
- 22
А у меня демпфер заклинил и ремень висел,не знаю как не перескочил,но то что менять там все нужно-это однозначно -
kidnaper78 Местный
- Регистрация:
- 25.03.2013
- Адрес:
- СПб
- Сообщений:
- 558
- Авто:
- AR 2004 2.7TT BEL
- Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
- Репутация:
- 10
Еще такой такой момент: я при снятии ГРМ демпфер не сжимал, как в эльзе пишут, а снял так, там все внатяг должно быть после установки и удаления штифта из демпфера? Сейчас смотрю на фотки и пытаюсь сообразить, какая система. Типа сжатый демпфер устанавливается под рычаг, ставится рычаг, ролик, устанавливается ремень, убирается штифт и демпфер натягивает ролик?#120 kidnaper78, 11.08.2014 12:02
Страница 6 из 11
Текущее время: 10:43. Часовой пояс GMT +2.